طارت رحلة لوفتهانزا لأكثر من 10 دقائق دون طيار واعي العام الماضي ، وفقًا لتقرير أجرته هيئة التحقيق في الحوادث الإسبانية CIAIAC.
كانت رحلة إيرباص A321 تسافر من فرانكفورت ، ألمانيا ، إلى إشبيلية ، إسبانيا ، في 17 فبراير 2024 ، عندما عانى الطيار المشارك من “عجز مفاجئ وشديد” ، أفادت التحقيق بأنه فقد الوعي في قمرة القيادة بينما كان القبطان قد خرج من مقدمةقروة لأسباب فسيولوجية “.
تم إشراك Autopilot خلال تلك الفترة ، وفقًا للتقرير ، مما سمح للرحلة ، التي حملت 199 مسافرًا وستة من أفراد الطاقم ، لمواصلة الطيران بطريقة مستقرة.
وقال لوفثانسا إيرلاينز لـ Fox News Digital “نحن على دراية بالتقرير الصادر عن السلطات الإسبانية”.
أجبرت رحلة الخطوط الجوية المتحدة على الهبوط في حالات الطوارئ في نيوارك
وقالت شركة الطيران: “لقد قدمت لوفتهانزا دعمًا مكثفًا وشاملًا للسلطات في عملها. بالإضافة إلى ذلك ، أجرت وزارة سلامة الطيران في لوفتهانزا تحقيقها المكثف” ، مشيرة إلى أنها لا يمكنها تقديم أي تعليق آخر على التقرير.
كشف التحقيق الإسباني أنه في الساعة 10:31 UTC ، غادر القبطان سطح الطيران لاستخدام لحظات الحمام قبل انهيار Copilot بمفرده. عندما عاد القبطان بعد ثماني دقائق ، فشلت المحاولات المتكررة لإلغاء قفل الباب مع إجراء الإدخال القياسي. كما لم تتم الإجابة على مكالمة الاتصال الداخلي Cable-Crew إلى سطح الطيران.
FAA التحقيق بعد يونايتد ، ترتفع رحلات دلتا تقريبا قبل الهبوط في مطار فينيكس
بعد إدخال رمز الوصول في حالات الطوارئ ولحظات قبل إصدار الباب التلقائي ، فتح Copilot باب سطح السفينة يدويًا من الداخل على الرغم من مرضه ، استمر التقرير. سيطر القبطان على الطائرة في الساعة 10:42 بالتوقيت العالمي.
عثر القبطان على Copilot “Pale ، التعرق والتحرك بشكل غريب” ، وفقًا لتقرير التحقيق. بعد أن قام أحد أفراد الطاقم وعلى الطبيب بإعداد الإسعافات الأولية واشتبه في وجود حالة محتملة في القلب ، قام القبطان بتحويل الطائرة إلى المطار الأنسب وهبط في مدريد بعد حوالي 20 دقيقة. ثم تم نقل Copilot إلى المستشفى.
وقال التقرير إن Copilot تم تشخيصه لاحقًا بحالة عصبية لم يتم اكتشافها مسبقًا.
