بعد مرور أكثر من ثلاثة عقود على آخر مرة في محركات الفورمولا واحدة ، هدوء على مدرج أفريقيا ، تقع جنوب إفريقيا في محاولة لتنظيم سباق الجائزة الكبرى الجديد وإعادة بطولة العالم إلى القارة.
تقع المنافسة على استضافة مشهد الأوكتان العالي بين مسارين: حلبة الشوارع في كيب تاون ومسار سباق كيالامي الأقل تاريخيًا ولكن التاريخي خارج جوهانسبرغ.
يبحث الجزيرة في محاولة لإعادة حدث Motorsport's Premier إلى إفريقيا.
كيف يتم تحديد المسار المقترح؟
وقالت عضو اللجنة Mlimandlela Ndamase لوكالة الأنباء لوكالة فرانس برس إن لجنة أنشأها وزير الرياضة في جنوب إفريقيا غايتون ماكنزي ستختار العرض الفائز في الربع الثالث من العام.
ماكنزي واثق من فرص جنوب إفريقيا. وقال في أوائل فبراير “الجائزة الكبرى سيأتي بالتأكيد في عام 2027 ، لا شك في ذلك”.
“سواء كان كيب تاون أو جوبورج ، فإننا لا نهتم طالما أن سباق الجائزة الكبرى سيأتي إلى جنوب إفريقيا.”
دائرة Kyalami الصعبة-التي تتعرج على بعد حوالي 30 كيلومترًا (20 ميلًا) خارج جوهانسبرغ وحيث يتم رسم المسار بعلم جنوب إفريقيا الضخم والملون-كان يستضيف مرة واحدة سباقات الأظافر والسائقين الأسطوريين.
متى قام F1 الماضي بالسباق في إفريقيا؟
تم عقد سباق الجائزة الكبرى الأخير على الأراضي الأفريقية في عام 1993 ، أي قبل عام من أول انتخابات ديمقراطية لجنوب إفريقيا التي أنهت الفصل العنصري. فاز به الفرنسي آلان بروست في وليامز.
ماذا كان رد الفعل على عرض F1 في جنوب إفريقيا؟
يمكن محاولة لجنوب إفريقيا لاستضافة F1 الاعتماد على دعم بطل العالم لسبع مرات لويس هاملتون ، الذي دعا منذ فترة طويلة إلى سباق الجائزة الكبرى الأفريقي.
وقال هاميلتون في أغسطس الماضي: “لا يمكننا إضافة سباقات في مواقع أخرى والاستمرار في تجاهل إفريقيا”.
وقال الخبير صموئيل نيتيل ، من جامعة مونستر في ألمانيا ، تحت قيادة شركة Liberty Media ، التي اشترت مجموعة Formula One في عام 2017 ، تريد هذه الرياضة “الذهاب إلى كل قارة”.
وقال لوكالة فرانس برس: “سيكون العودة إلى جنوب إفريقيا” شيئًا مهمًا للغاية بالنسبة إلى الفورمولا واحد ، والذي لم يتسابق هناك منذ نهاية عصر الفصل العنصري “.
ما هو إرث F1 في جنوب إفريقيا؟
وقال تيخ إن هذه الرياضة عاشت بعض “اللحظات التاريخية” في البلاد ، بما في ذلك إضراب مهدد بقيادة السائق النمساوي نيكي لاودا في عام 1982 ضد “ترخيص سوبر” يقيد الحرية التعاقدية.
تفتخر جنوب إفريقيا أيضًا بطل العالم الوحيد في القارة ، جودي شوكر ، فيراري في عام 1979.
هل سباق جنوب إفريقيا F1 قابل للحياة؟
لن يتطلب إنشاء سباق في القارة استبعاد أماكن أخرى حيث يتوسع تقويم F1 دائمًا. يمثل الموسم القادم سبعة جائزة Grands Prix أكثر مما كان عليه الحال في عام 2009 ، على سبيل المثال.
وقال سيمون تشادويك ، أستاذ الرياضة والاقتصاد الجيوسياسي في كلية زحافات الأعمال في باريس ، إن التكاليف التنظيمية المرتفعة في السماء ورسوم الاستضافة لن تكون عقبة أيضًا.
وقال: “حتى لو لم تكن السباقات قابلة للحياة تجاريًا ، بالنسبة لبعض البلدان ومؤيديها ، فإن هذا لن يهم لأنه مكافأة استراتيجية”.
وقال إن الصين ، على سبيل المثال ، “منذ فترة طويلة تبني بنية تحتية رياضية للبلدان الأفريقية مقابل الوصول إلى مواردها الطبيعية”.
تم اعتماد مسار سباق Kyalami في جوهانسبرج على أنه من الدرجة الثانية ، وهو مجرد مستوى أقل من ذلك المطلوب لسباق F1 وسيتطلب بعض العمل لاستضافة حدث.
من شأن دائرة بديلة تتنافس على الاحتفاظ بالسباق المرموق أن تتثبت في شوارع كيب تاون ، التي احتلت مؤخرًا “أفضل مدينة في العالم” من قبل مجلة تايم أوتي.
في طريقه حول الملعب الذي تم بناؤه لكأس العالم لكرة القدم للرجال لعام 2010 في ظل جبل رأس الأسد الرمزي المطل على المحيط ، استضاف الطريق بالفعل سباق الصيغة E في عام 2023.
هل لدى جنوب إفريقيا منافس قاري؟
وقال إيجشان أملي ، الرئيس التنفيذي لشركة كيب تاون ، إن حلبة شارع F1 في المدينة “تتفوق على موناكو”.
ومع ذلك ، قد تكون المعركة الحقيقية أقل بين المدينتين المتنافسين من ضد رواندا ، التي حضر رئيسها بول كاجامي سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة في سبتمبر لمقابلة الهيئة الحاكمة للرياضة في FIA و F1 Liberty Media ، على حد قول تشادويك.
ترعى الدولة في وسط إفريقيا بالفعل أرسنال وباريس سان جيرمان لعمالقة كرة القدم وشريك في الدوري الاميركي للمحترفين.
“رواندا في موقع القطب” ، قال تشادويك.
كما شغل المغرب طموحات استضافة سباق F1 منذ فترة طويلة.
ومع ذلك ، لا يوجد شيء يمنع اثنين من GPS من الاحتفاظ في القارة ، حيث يسأل وزير الرياضة في جنوب إفريقيا: “لماذا عندما يتعلق الأمر بأفريقيا ، فإننا نعامل كما يمكننا الحصول على واحدة فقط؟”
على الرغم من أن عرض رواندا F1 يمكن أن يعوقه تورطه في الصراع في جمهورية الكونغو الديمقراطية الشرقية. تصاعد المكالمات بالفعل لسحب بطولة العالم لركوب الدراجات ، المخطط لها لكيغالي في سبتمبر.
