عندما تطرح الولايات المتحدة تعريفة جديدة ، تعد المفوضية الأوروبية ردها. ستُعلن أحدث التدابير في تعريفة السيارات التي تم الإعلان عنها مساء الأربعاء ، إلى جانب التعريفات المتبادلة المتوقعة الأسبوع المقبل ، حيث تصاعد التوترات التجارية بين بروكسل وواشنطن.
في اليوم التالي للإعلان عن التعريفة الجمركية الأمريكية الجديدة على واردات السيارات ، ذكرت المفوضية الأوروبية يوم الخميس أنها تنتظر التعريفات المتبادلة في الولايات المتحدة ، والتي من المقرر أن تدخل في الأسبوع المقبل ، قبل اتخاذ قرار بشأن أي تدابير مضادة.
وقال المتحدث باسم اللجنة أولوف جيل: “إذا لزم الأمر ، فسنقدم استجابة قوية ومتناسبة وذات معايرة في الوقت المناسب إلى التدابير غير العادلة والمنتجة من الولايات المتحدة” ، مضيفًا أنه لا يستطيع أن يخبر “التوقيت الدقيق” لأفعال الاتحاد الأوروبي حتى تدخل تعريفة الولايات المتحدة حيز التنفيذ. من المقرر تنفيذ التعريفات الأمريكية على السيارات في 2 أبريل.
تم بالفعل تنفيذ التعريفات الأمريكية على الصلب والألومنيوم. بالإضافة إلى التعريفات البالغة 25 ٪ على السيارات التي تم الكشف عنها يوم الأربعاء ، من المقرر أن تستهدف الاتحاد الأوروبي في 2 أبريل. ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه التعريفات ستؤثر على الدول الأوروبية بشكل فردي أو الاتحاد الأوروبي ككتلة.
من المقرر أن تستشير المفوضية الأوروبية للدول الأعضاء في قائمة المنتجات الأمريكية التي خضعت للتعريفات المعلقة منذ عام 2018 ، بعد نزاع تجاري بين الاتحاد الأوروبي وأول إدارة ترامب حول التعريفات الصلب والألومنيوم. بالإضافة إلى ذلك ، هناك قائمة ثانية من البضائع الأمريكية قيد الدراسة ، حيث تزن بروكسل خطواتها التالية في الصف. ستشكل هذه التدابير جزءًا من مجموعة أوسع من التعريفات الانتقامية ، من المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ بحلول منتصف أبريل.
لكن مسؤولًا في الاتحاد الأوروبي أخبر EuroNews أن بروكسل لن يستقر على هاتين القائمتين وحدهما ، حذرًا من أنه بمجرد إعلان واشنطن التعريفات المتبادلة الأسبوع المقبل ، قد تحتاج الكتلة إلى الاستجابة بمزيد من التدابير. وقال المسؤول: “لم نعلن عن أي شيء عن الخدمات أو على أداة مكافحة القوت”.
حتى الآن ، فإن التدابير المضادة المعلنة على الصلب والألومنيوم لم تستهدف سوى البضائع الأمريكية. ومع ذلك ، في عام 2023 ، سجلت الولايات المتحدة فائض تجارة الخدمات 109 مليار يورو مع الاتحاد الأوروبي. إن توسيع التدابير الانتقامية للخدمات من شأنه أن يمثل تصعيدًا كبيرًا في التوترات التجارية المستمرة بين بروكسل وواشنطن.
إن أداة مكافحة القوس ، التي اعتمدها الاتحاد الأوروبي في عام 2023 ولكن لم يتم استخدامها أبدًا ، ينظر إليها أيضًا من قبل بعض الخبراء على أنها “خيار نووي” في السياسة التجارية. سيمكن بروكسل من فرض تدابير على حقوق الملكية الفكرية أو ، على سبيل المثال ، تقييد الترخيص ضد دولة ثالثة ، مما يضيف أداة قوية إلى ترسانة الكتلة في النزاعات التجارية العالمية.
أثار الإعلان عن التعريفات على واردات السيارات في الولايات المتحدة ردود أفعال قوية عبر الاتحاد الأوروبي.
“من المهم الآن أن يمنح الاتحاد الأوروبي استجابة حاسمة للرسوم الجمركية – يجب أن يكون من الواضح أننا لن نتراجع إلى الولايات المتحدة الأمريكية. إن القوة والثقة بالنفس مطلوبة” ، قال الوزير الألماني للشؤون الاقتصادية روبرت هابيك في بيان ، مضيفًا: “في الوقت نفسه ، سندعم المفوضية الأوروبية في الاستمرار في إيجاد حل مع الولايات المتحدة من خلال مفاوضات مفاوضات أن هناك سروالا سروالا”.
التقى مفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي Maroš šefčovič يوم الثلاثاء في واشنطن مع وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك ، وممثل التجارة جاميسون جرير ، ومستشار الاقتصاد في البيت الأبيض كيفن هاسيت. ومع ذلك ، وفقًا للمفوضية الأوروبية ، أسفرت المحادثات عن نتائج مخيبة للآمال.
وقال جيل يوم الخميس: “صحيح أن مهمة المفوض šefčovič إلى واشنطن العاصمة لم تقدم أي نتيجة تفاوضي” يوم الخميس ، على الرغم من آمال اللجنة في التقدم.
“هذه أخبار سيئة للغاية ، وهو عمل غير متعاون بشكل واضح ، في موقف يكون فيه التعاون هو ما يسمح لنا بحل المشكلة” ، علق وزير الاقتصاد الفرنسي إريك لومبارد يوم الخميس على إذاعة فرنسا العامة الفرنسية بين الولايات المتحدة على السيارات. وأضاف: “نحن في وضع نتعرض للهجوم: إما أن نسمح بذلك ، وفي هذه الحالة لن ينتهي هذا الموقف أبدًا ؛ أو نناقش ، لسوء الحظ ، هذه هي قاعدة اللعبة التي فرضها الأمريكيون”.
