إن استخدام الطائرات بدون طيار من قبل العديد من الدول الأفريقية في معركتها ضد الجماعات المسلحة يسبب ضررًا كبيرًا للمدنيين ، وفقًا لتقرير جديد.
تم قتل أكثر من 943 مدنيًا في 50 حادثًا على الأقل عبر ست دول أفريقية من نوفمبر 2021 إلى نوفمبر 2024 ، وفقًا لتقرير Drone Wars UK.
يكشف التقرير ، الذي يحمل عنوان Death on Delivery ، أن الإضرابات تفشل بانتظام في التمييز بين المدنيين والمقاتلين في عملياتهم. هأخبرت Xperts الجزيرة أن عدد القتلى على الأرجح ليس فقط غيض من الجبل الجليدي لأن العديد من البلدان تدير حملات بدون طيار سرية.
عندما تصبح الطائرات بدون طيار السلاح المفضل للحكومات في جميع أنحاء القارة ، ما هي عواقب المدنيين في مناطق الصراع؟ هل حان الوقت للعالم لتنظيم بيع الطائرات بدون طيار؟
ما الذي يفسر الزيادة في عمليات الاستحواذ على الطائرات بدون طيار من قبل الدول الأفريقية؟
يسلط التقرير الضوء على كيفية زيادة عدد الدول الأفريقية التي تحصل على طائرات بدون طيار مسلحة ، وخاصة الارتفاع المتوسط ، والطائرات الطويلة التحمل الطويلة (الذكور) ، بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
منذ عام 2022 ، حصلت ما لا يقل عن 10 دول أفريقية على هذه الأسلحة مع الحكومات التي تبرر مشترياتها كوسيلة لمكافحة التمردات والتهديدات الأمنية.
ومع ذلك ، فإن الواقع على الأرض غالبًا ما كان مختلفًا مع العديد من الإضرابات التي أدت إلى ضحايا مدني جماعي ، مما يثير مخاوف بشأن انتهاكات حقوق الإنسان.
وقال كورا موريس ، مؤلفة التقرير ، إنه تم تسويق الطائرات بدون طيار كطريقة “فعالة” وحديثة لإجراء الحرب مع الحد الأدنى من المخاطر على الأفراد العسكريين.
ولكن في الواقع ، هذا ليس صحيحًا دائمًا مع تركيب الخسائر المدنية.
وقال موريس إن الطائرات بدون طيار “تقلل بشكل كبير من عتبة استخدام القوة ، مما يجعل من الأسهل على الجيوش نشر الذخائر دون خطر على قواتها الخاصة”.
وقالت لجزيرة الجزيرة: “كانت نتيجة هذا خسارة مدنية خطيرة”.
كما تم تغذية انتشار الطائرات بدون طيار من خلال التحولات الجيوسياسية حيث تسعى الحكومات الأفريقية إلى الاعتماد على الذات العسكرية والتحول إلى موردين جدد على استعداد للبيع دون ظروف صارمة.
يرى مايكل سباجات ، رئيس قسم الاقتصاد في جامعة رويال هولواي في لندن ، أن الاتجاه مدفوعًا بالاقتصاد بشكل أساسي.
“لقد أصبح شراء الطائرات بدون طيار وسيلة رخيصة للدول لاكتساب قوة نيران كبيرة. وقال سباغت لـ الجزيرة: “ليس عليك الاستثمار في تدريب الأشخاص الذين قد تخسرهم.”
وقال أيضًا إن هذا الاتجاه من المحتمل أن يكون في بدايته.
“ربما لا تزال بعض الدول تستيقظ على استخدام الطائرات بدون طيار ، وفي وقت ما ، سنبدأ في الاستماع إلى المجموعات غير الحكومية باستخدام طائرات بدون طيار قوية” ، وحذر.
وأضاف: “لا تزال هذه تقنيات متقدمة إلى حد ما ، لكنني أشك في أنها ستبقى هكذا إلى الأبد”.
بينما يبحث التقرير في المقام الأول في عواقب استخدام الطائرات بدون طيار في إفريقيا ، فإنه يمس أيضًا الموردين الرئيسيين الذين يغذيون هذه الزيادة.
برزت Turkiye والصين وإيران كمصدرين مهيمنين ، ووجد التقرير مجموعة من أنظمة الطائرات بدون طيار للدول الأفريقية.
وقال موريس إن دور الجهات الفاعلة مثل Turkiye والصين ، التي كانت على استعداد لتزويد الطائرات بدون طيار “بثمن بخس نسبيًا مع القليل من القلق بشأن كيفية استخدامها” ، يعني أن هذه الأسلحة قد انتشرت بسرعة في السنوات القليلة الماضية ، وخاصة الدول التي تقاتل المجموعات المسلحة.
ما هي الدول التي تم التحقيق فيها؟
يحدد التقرير ست دول رئيسية حيث كان لاستخدام الطائرات بدون طيار تأثير مميت بشكل خاص:
السودان
تم استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في الحرب الأهلية السودانية المستمرة مع تقارير عن ضربات تضرب البنية التحتية المدنية ، بما في ذلك الأسواق والمناطق السكنية. استخدم كل من الجانبين المتحاربين – الجيش السودان وقوات الدعم السريع – مجموعة طائرات بدون طيار.
الصومال
لطالما كانت البلاد ساحة معركة لحرب الطائرات بدون طيار ، مدفوعة في المقام الأول بعمليات تستهدف القاعدة التابعة لشاباب. ومع ذلك ، كانت الوفيات المدنية متكررة بشكل مثير للقلق ، مما أثار مخاوف بشأن الدقة والذكاء وراء هذه الضربات. أجرت قيادة أفريقيا الجيش الأمريكية في إفريقيا مئات الإضرابات الجوية في الصومال التي قالت إن مقاتلي الشباب استهدفوا ولكن انتهى الأمر أيضًا بقتل المدنيين في ما يسمى بالأضرار الجانبية.
نيجيريا
استخدمت الحكومة النيجيرية طائرات بدون طيار في معركتها ضد بوكو حرام وغيرها من الجماعات المسلحة. ومع ذلك ، كانت هناك حالات متعددة من الإضرابات على المدنيين ، بما في ذلك في ديسمبر 2023 عندما ضرب هجوم بدون طيار مجموعة من الناس يراقبون احتفالًا مسلمًا في تودون بيري في ولاية كادونا.
بوركينا فاسو
بدأ الصراع في بوركينا فاسو في تكثيف حوالي عام 2015 حيث انسكب نشاط المجموعة المسلحة من مالي المجاورة. إنه جزء من أزمة إقليمية أوسع في الساحل.
مالي
قام كل من مالي وبوركينا فاسو بتكييف استخدامهما للطائرات بدون طيار ضد الجماعات المسلحة. لكن هذه الضربات أسفرت مرارًا وتكرارًا عن خسائر مدنية.
أثيوبيا
اعتمدت الحكومة الإثيوبية بشكل متزايد على الطائرات بدون طيار في معركتها ضد جبهة تحرير الشعب (TPLF). أدت الإضرابات المتعددة في معسكرات اللاجئين والأسواق إلى إدانة واسعة النطاق. وقد شجبت منظمات حقوق الإنسان والأمم المتحدة عدم المساءلة.
ما هي بعض من أكثر الضربات دموية؟
لقد كان التأثير مدمرًا مع العديد من الإضرابات التي أدت إلى خسائر كبيرة في حياة المدنيين. من بين أكثر الحوادث المأساوية الموثقة في التقرير هي:
- نيجيريا ، ديسمبر 2023: ضربت الضربة الطائرات بدون طيار في قرية تودون بيري أن تستهدف المقاتلين من مجموعة مسلحة بدلاً من ذلك حشد من المسلمين الذين يراقبون العطلة التي تحتفل بعيد ميلاد النبي محمد ، مما أسفر عن مقتل 85 شخصًا. وقال بيان حكومي إن الخسائر المدنية كانت نتيجة لتحليل غير صحيح.
- إثيوبيا ، 2022-2023: هجوم في أكتوبر 2022 على السكان في قرية أوروميا أوفو بيككي ، قتل ما لا يقل عن 86 شخصًا. وقال التقرير إن القوات الحكومية قد كثفت هجمات الطائرات بدون طيار بعد أن تم الإبلاغ عن عدد متزايد من مقاتلي جيش تحرير أورومو في المنطقة. وأضاف أنه في الأسابيع التي أعقبت الهجوم الأولي ، تم تنفيذ ما لا يقل عن عشرات الإضرابات الطائرات بدون طيار في منطقة أوروميا مع وجود خسائر في 10 من هذه الإضرابات على الأقل.
- الصومال ، مارس 2024: قتلت ضربتان بدون طيار ضربت مزرعة جافي في جنوب الصومال وقرية باغاد القريبة من 23 شخصًا على الأقل في حادثة جلبت صرخة واسعة النطاق وتدعو إلى المساءلة. وصفت عائلات الضحايا الحادث بأنه مذبحة بينما ادعى بيان صومال كل من قُتلوا “إرهابيون” ، ورفضوا الاعتراف بالضرر الذي لحق بالمدنيين ، وفقًا للتقرير.
- بوركينا فاسو ، أغسطس 2023: ضربت إضراب طائرة بدون طيار لجيش بوركينابي سوقًا في قرية بورو ، مما أسفر عن مقتل 28 شخصًا على الأقل. وقال التقرير إن الحادث هو مجرد حالة تعرض “تفجيرات غير منتظمة للمجتمعات البريئة التي تزرع فقط تدمير وانعدام الأمن”.
- السودان ، سبتمبر 2023: قتل هجوم بدون طيار على سوق جورو في خرتوم 46 شخصًا على الأقل. تشير التقارير وبيانات الشهود إلى أن الهجوم نفذته الطائرات بدون طيار أو طائرات عسكرية يعتقد أنها تابعة لجيش السودان.
وقال موريس إن هناك “عدم رغبة واضح في التحقيق في مطالبات الضحايا المدنيين” ، مضيفًا أن “مقياس التثبيت للأذى المدني في جميع أنحاء العالم يخون فشلًا بالجملة في خسارة الحياة المدنية على محمل الجد.
وقالت: “هذا أمر أكثر وقالة حيث يهتم استخدام الطائرات بدون طيار بتطبيع الموت المدني المصاحب لانتشارها”.
هل يتطلب بيع الطائرات بدون طيار إشراف وتنظيم أفضل؟
يؤكد التقرير على الحاجة الملحة لمزيد من الرقابة والتنظيم لاستخدام الطائرات بدون طيار وسط توسع سريع في حرب الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم.
في السنوات العشر الماضية ، ارتفع عدد البلدان التي تعمل بدون طيار من أربعة إلى 48 ، وفقًا للتقرير.
وقالت إن ثلاثة اتفاقيات دولية رئيسية لمكافحة الأسلحة تنطبق حاليًا على تصدير الطائرات بدون طيار المسلحة ، لكن لديهم جميعًا “نقاط ضعف كبيرة”.
في توصياته ، حث مؤلف التقرير المجتمع الدولي على التحرك بسرعة نحو إنشاء نظام مراقبة دولي جديد يركز على الوقاية من الضرر الناجم عن انتشار الأنظمة المسلحة غير المسلحة.
وافق موريس وسباجت على أن حرب الطائرات بدون طيار ستتوسع فقط.
“أعتقد أن استخدام الطائرات بدون طيار سوف ينمو بشكل كبير وربما يتكاثر إلى المجموعات غير الحكومية” ، قال سباج.
