ولإيجاد حل أكثر فعالية من حيث التكلفة وتعزيز التعاون، يتجه حلف شمال الأطلسي إلى الصناعة بحثًا عن طرق لمواجهة الأنظمة غير المأهولة. في وقت سابق من هذا الأسبوع، انعقد يوم صناعة الأسلحة AIRCOM الثاني في قاعدة رامشتاين الجوية بألمانيا، حيث جمع ممثلين عن مصنعي الأسلحة الأوروبيين والجيش.
إعلان
إعلان
اصطدمت طائرة بدون طيار بمنزل في رومانيا، وانتهكت أخرى المجال الجوي الليتواني، وعلق مطار ميونيخ عملياته لعدة ساعات بعد الاشتباه في رؤيتها: أصبحت الأنظمة غير المأهولة، وكيفية مواجهتها، تشكل تهديدًا متزايد الحدة لحلف شمال الأطلسي.
إذا تم اكتشاف طائرة بدون طيار تنتهك المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي، يتم إطلاق العملية المعروفة باسم “الحراسة الشرقية”، والتي تتضمن نشر عدة طائرات مقاتلة إما لتعقب الطائرة بدون طيار، أو تحييدها إذا لزم الأمر. ومع ذلك، يعتبر هذا تدخلا مكلفا: فالطائرات بدون طيار رخيصة نسبيا، حيث يتم إنتاج بعضها بأقل من 100 ألف يورو. ومع ذلك، فإن التدافع بين طائرة مقاتلة تابعة لحلف شمال الأطلسي وطائرة بدون طيار قد يكلف عشرات الآلاف من اليورو في الساعة، مع تكلفة الاعتراض النموذجي لطائرتين أكثر من 85 ألف يورو قبل إطلاق أي صواريخ.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد الفريق غيوم توماس، نائب قائد القيادة الجوية المتحالفة، أن حرب الطائرات بدون طيار تواجه حلف شمال الأطلسي “تحديات جماعية”، مشيراً إلى الكتلة الهائلة التي تستخدمها روسيا في حربها ضد أوكرانيا. بالنسبة له، الحل هو البقاء في صدارة ثلاثة منحنيات رئيسية: التكلفة والإنتاج والابتكار. ويتطلب تحقيق ذلك التعاون الوثيق بين الصناعة والقوات المسلحة.
العمل مع أوكرانيا “مطلب”
ووفقاً لزميل السياسة البارز في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية، الدكتورة أولريك فرانكي، أحد المتحدثين الرئيسيين في هذا الحدث، فإن الطائرات بدون طيار “جلبت الكتلة إلى ساحة المعركة”، مما أجبر التحالف على التركيز على الكتلة والتكلفة، وعدم استخدام معدات باهظة الثمن لإسقاط الطائرات بدون طيار الرخيصة والعمل مع الأوكرانيين. ووصفت الأخير بأنه “متطلب” في مواجهة تهديدات الطائرات بدون طيار.
وقال الملازم أول ألكسندر فوروبيوف، علامة النداء “زان” ونائب رئيس الدفاع الجوي في الفيلق الثالث بالجيش الأوكراني، إن أكبر عيب في أوكرانيا هو الكشف الراداري الموثوق. وأوضح أن التتبع الراداري المتقطع حال دون تطوير طائرات اعتراضية بدون طيار مستقلة تماما، حيث غالبا ما تفقد أنظمة الرادار الحالية مسار الطائرات الصغيرة بدون طيار لعدة ثوان.
“الشيء الوحيد الذي منعنا (في أوكرانيا) من جعلها مستقلة تمامًا. الرادارات التي نستخدمها في الغالب في أوكرانيا لم تكن مصممة لاكتشاف هذا النوع من الطائرات بدون طيار. إنها رادارات الطقس، والرادارات النفاثة، وأي نوع من الرادار باستثناء تلك المصممة لهذه الطائرات بدون طيار. وهذا يعني أن الهدف يختفي أحيانًا من صورة الرادار. إذا كانت الطائرة بدون طيار لا تزال غير قادرة على رؤية الهدف وفقد الرادار مساره لمدة عشر ثوانٍ، فيجب تشغيل الطائرة بدون طيار يدويًا خلال ذلك الوقت. هذه هي أكبر فجوة: الكشف الموثوق به وقال ليورونيوز: “ربما تمتلك أوروبا هذه القدرة، وربما تمتلكها الولايات المتحدة، لا أعرف”.
ربط الاحتياجات العسكرية بالابتكار الصناعي
وقال اللفتنانت كولونيل ستيفن بوت، مدير مشروع الحدث ليورونيوز، إن الهدف من يوم الصناعة هذا العام “هو الابتكار في التقنيات بشكل عام”. وشدد على أنه خلال أيام الصناعة هذه، فإن دور الجيش “يظل دون تغيير”.
“لا ندخل نحن كجيش ولا حلف شمال الأطلسي نفسه في علاقات تعاقدية مع شركات الدفاع. ومع ذلك، فإن أحد الدوافع الرئيسية وراء التركيز الحالي على مكافحة الطائرات بدون طيار هو أن الجيش قد حدد متطلبات تشغيلية محددة. ولتنفيذ هذه العمليات بفعالية، أصبح من الواضح أن التقنيات في مجال مكافحة الطائرات بدون طيار تتطور بسرعة كبيرة. وتقود الشركات الناشئة، إلى جانب شركات الدفاع القائمة، الكثير من هذا الابتكار. وفي الوقت نفسه، تتطور المتطلبات العسكرية بسرعة، لا سيما في ضوء الحرب في أوكرانيا. وقد لا تتغير هذه المتطلبات وأوضح أنها تتكيف بشكل أسرع بكثير من عمليات الشراء والاستحواذ المصممة لتلبية هذه المتطلبات.
وانعكاسًا لهذا التركيز على تقنيات مكافحة الطائرات بدون طيار سريعة التطور، عرضت حوالي 35 شركة أحدث أنظمتها في هذا الحدث، بما في ذلك Matra BAe Dynamics Alenia (MBDA)، وAlta Ares، وHensoldt، وAselsan، على سبيل المثال لا الحصر. وتراوحت الأنظمة والإجراءات المضادة من الرادارات إلى الطائرات بدون طيار الاعتراضية والصواريخ، مثل صاروخ MBDA المتخصص المضاد للطائرات بدون طيار. وقال أحد الممثلين ليورونيوز إن الصاروخ تم تطويره لمواجهة الهجمات الجماعية بطائرات بدون طيار، “مثل تلك التي رأيناها في أوكرانيا والشرق الأوسط، والتي تشمل عادة طائرات شاهد أو جيران بدون طيار، بطريقة فعالة من حيث التكلفة وفعالة”.
يتم دمج الصاروخ في نظام الدفاع الجوي Skyranger 30 من Rheinmetall، وهو أول نظام مخصص للواء الألماني في ليتوانيا، ومن المتوقع تسليمه بين عامي 2027 و2028. ويحمل كل صاروخ Skyranger 30 تسعة صواريخ، مما يسمح لبطارية مكونة من ست مركبات بإطلاق 54 صاروخًا اعتراضيًا جاهزًا للإطلاق. وقال ممثل الشركة إن طائرات بدون طيار أصغر من الفئة 1، مثل المروحيات الرباعية، تعمل بمدفع النظام عيار 30 ملم، في حين أن صاروخ “الدفاع الجوي” مخصص للتهديدات الأكبر، بما في ذلك الطائرات بدون طيار من نوع “شاهد”.
الدروس المستفادة من الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا
أثناء سيري في خيمة المعرض، برز شيء واحد بسرعة: غياب الشركات الأوكرانية. قيل ليورونيوز أن هذا الحدث كان مخصصًا لشركات من الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي (الناتو). ومع ذلك، ظلت أوكرانيا موضوعًا حاضرًا دائمًا لكل من التحالف والشركات، حيث سلط الكثير منهم الضوء على التعاون مع أوكرانيا.
صرحت شركة الدفاع التركية العملاقة أسيلسان ليورونيوز أن الدرس الأساسي من حرب روسيا ضد أوكرانيا هو الموثوقية. وقال “يجب أن يكون النظام موثوقا به. عندما يأتي الهدف نحوك، يكون أمامك بضع ثوان فقط لاتخاذ القرار والتصرف. ويجب أن يستخدم النظام الذكاء الاصطناعي لتقصير وقت اتخاذ القرار”.
وقال ممثل من شركة الدفاع الفرنسية ألتا آريس، التي تعمل على تطوير برمجيات وأنظمة تعمل بالذكاء الاصطناعي للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) وعمليات مكافحة الطائرات بدون طيار، ليورونيوز، إنهم “لا ينظرون إلى أوكرانيا كمختبر حقًا”. قدمت الشركة الفرنسية نوعين مختلفين من الصواريخ الاعتراضية في يوم صناعة الناتو Aircom: X-block، المصممة للاعتراض قصير ومتوسط المدى، بحيث يصل مداها الأقصى إلى 15 كيلومترًا وواحدة للمدى الأطول، والتي يمكن أن تصل إلى 40 كيلومترًا من موقع الإطلاق.
وأوضح الممثل: “كان المؤسسان المشاركان لنا في أوكرانيا في بداية الحرب. وعملا بشكل وثيق مع الوحدات الأوكرانية لفهم الاحتياجات، ولفهم كيفية تطور ساحة المعركة بوضوح. لقد أرادا أن يمنحاهما حلولًا تتكيف مع احتياجاتهما، لذلك عملا على حلول الذكاء الاصطناعي من أجل دمجها في الطائرات بدون طيار”.
مع وجود أكثر من 30 منافسًا يعرضون منتجاتهم، فإن المنافسة ليست بعيدة أبدًا. وقال ليورونيوز: “إذا كنت تعتمد طريقة التفكير الأوكرانية، فنحن شركاء فقط لأننا قد نحتاج إلى حلول مثل هذه في أوروبا”. وأضاف: “ليس هناك ما يكفي من العرض. سيكون هناك الكثير من الطلب”، مشيراً إلى أن ألتا آريس وقعت مؤخراً مذكرة تفاهم مع شركة الطائرات بدون طيار الألمانية Quantum Systems.
ووافق الملازم الأول أولكسندر فوروبيوف على القول إنه “من الجيد وجودهم هناك”، لأنه بدون ذلك، هناك نقص في المعرفة حول ساحة المعركة الحديثة. وأضاف فوروبيوف أنه لا يستطيع القول ما إذا كانت هذه الجهود كافية، لكن العقلية القائلة بأن الشركات الأوروبية تذهب إلى أوكرانيا وتتواجد في ساحة المعركة جيدة، وإن كانت متأخرة قليلاً.
