وقد بلغ الربع الأول من عام 2025 تحولًا كبيرًا في واردات غاز الاتحاد الأوروبي.
لأول مرة ، يبدو أن الكتلة تستورد المزيد من الغاز الطبيعي المسال (LNG) من الغاز الطبيعي من خلال خطوط الأنابيب: 8.4 مليون طن مقارنة مع 8.2 مليون طن ، وفقًا لبيانات يوروستات.
ارتفعت كمية واردات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 12 ٪ ، مقارنةً بالربع الأول 2024 ، مما يعني أيضًا زيادة حادة في الأموال التي تنفق على هذه الواردات. ارتفع هذا الرقم بنسبة 45 ٪ ، حيث بلغ مجموعها 5.3 مليار يورو.
كان هذا التحول مدفوعًا بالتوسع الأخير أو إعادة تنشيط مرافق تنشيط الغاز الطبيعي المسال في بلدان مثل بولندا وفنلندا وهولندا وألمانيا وكرواتيا وإيطاليا وبلجيكا واليونان بعد الغزو الكامل لعام 2022 لأوكرانيا.
أكثر تكلفة ومشكوك فيها بيئيًا: الجانب المظلم من الغاز الطبيعي المسال
تنطوي الغاز الطبيعي المسال على ارتفاع تكاليف التشغيل مقدمًا أعلى لأنه يجب تجميده إلى -162 درجة مئوية ليتم نقله ، ليصبح أصغر بحجم 600 مرة قبل تجديده.
أيضًا ، يتطلب نقلها شاحنات مجهزة خصيصًا أو سفن شحن ، والتي لها تأثير بيئي أكبر بكثير من خطوط الأنابيب الشائعة.
قامت دراسة أجرتها جامعة كورنيل بجامعة كورنيل في نيويورك بتصميم البصمة الكربونية في الغاز الطبيعي المسال بنسبة 33 ٪ من الفحم.
يقول مؤلف الدراسة ، روبرت هوارث: “انبعاثات الميثان وثاني أكسيد الكربون الذي تم إصداره أثناء استخراج الغاز الطبيعي المسال ، حساب المعالجة والنقل والتخزين لحوالي نصف إجمالي بصمة غازات الدفيئة”.
بالمقارنة مع غاز خطوط الأنابيب ، زعمت الوكالة الدولية للطاقة الغاز الطبيعي المسال أنصار كربون أكبر بنسبة 67 ٪ (خط أنابيب 12 جم CO2/MJ مقابل 20 جم CO2/MJ).
ومع ذلك ، أصرت الوكالة الدولية للطاقة (IEA) على وجود مساحة لخفض الانبعاثات بحوالي 60 ٪ عن طريق تقليل التسريبات والشعور ، وكذلك استخدام الكربون.
لماذا أجبر الاتحاد الأوروبي على اللجوء إلى الغاز الطبيعي المسال؟
LNG هو مورد مرن للغاية ، نظرًا لإمكانية توقيع عقود قصيرة الأجل ، مما يسمح بإجراء تعديلات أسرع على تقليص السوق والتقلبات.
حقيقة أن استيراد LNG لا يتطلب خطوط الأنابيب أيضًا يجعلها أكثر مرونة في المشكلات اللوجستية مثل تلف البنية التحتية أو الحصار ، مما يخفف من تأثير الصدمات الجيوسياسية.
اعتاد الاتحاد الأوروبي على استيراد الكثير من الغاز الطبيعي من روسيا عبر خط الأنابيب ، ولكن هذا تغير بشكل كبير بعد الغزو الكامل لأوكرانيا.
أولاً ، أغلقت موسكو خط أنابيب Nord Stream 1 إلى أوروبا ، والتي تضررت أيضًا بشكل سيء ، في وقت لاحق ، في تخريب تحت الماء من قبل المهاجمين غير المعروفين ، إلى جانب Nord Stream 2 (الذي لم يتم إطلاقه مطلقًا).
بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد غاز روسي تقريبًا إلى أوروبا عبر أوكرانيا ، حيث لم يجدد كييف عقود النقل اللازمة في يناير.
لا تزال روسيا هي مزود الغاز الطبيعي المسال الثاني في الاتحاد الأوروبي بعد الولايات المتحدة
انخفضت حصة الغاز الطبيعي الروسي في إجمالي واردات طاقة الاتحاد الأوروبي بشكل كبير من 41 ٪ في عام 2021 إلى حوالي 18 ٪ في عام 2024 ، وفقا لبيانات لجنة الاتحاد الأوروبي.
في مواجهة تخفيضات خطوط الأنابيب ، أُجبر الاتحاد الأوروبي على المحور إلى الغاز المسال.
في عام 2025 ، لا تزال الولايات المتحدة هي أكبر شريك للغاز الطبيعي المسال في الاتحاد الأوروبي ، وهو ما يمثل ما يزيد قليلاً عن نصف جميع الواردات في القيمة (50.7 ٪) ، تليها روسيا (17 ٪) وقطر (10.8 ٪).
ومع ذلك ، لا تزال واردات روسيا ذات صلة ، ولا يمكن للاتحاد الأوروبي أن يقطعها تمامًا حتى الآن.
اختارت الكتلة تدابير جانبية مثل الحظر على الاستثمارات المستقبلية في مشاريع الغاز الطبيعي المسال في روسيا ، فضلاً عن حظر على استخدام موانئ الاتحاد الأوروبي لنقل الغاز الطبيعي المسال الروسي ، وعلى توفير السلع والتكنولوجيا والخدمات لمشاريع الغاز الطبيعي المسال الروسي.
في الآونة الأخيرة ، حدد الاتحاد الأوروبي 2027 كموعد نهائي لوقف جميع واردات الطاقة الروسية ، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال.
سواء أكان ذلك سيفي به أم لا ، فإن الدول الأعضاء تتسرع لتنويع شركائها في الغاز ، مما يعزز بشكل أساسي واردات خطوط الأنابيب من النرويج – التي تبيع الاتحاد الأوروبي أكثر من نصف واردات الغاز الطبيعي – أذربيجان والجزائر.
ألمانيا تدعم اتفاقية الاستخراج مع هولندا
“أسعار الطاقة أعلى في الاتحاد الأوروبي أكثر من معظم الاقتصادات الصناعية الأخرى ، مما يمثل تحديًا تنافسيًا أساسيًا” ، كما جاء في تقرير Bruegel الأخير.
تستجيب بلدان مثل ألمانيا ورومانيا من خلال إطلاق خطط لزيادة استخراج الغاز.
يوم الأربعاء ، دعمت برلين اتفاقية عبر الحدود مع هولندا لاستخراج الحدود في بحر الشمال.
يتوجه Bucharest إلى البحر الأسود مع مشروع طموح يسمى Neptun Deep.
يمثل هذا أكبر مشروع للطاقة في رومانيا منذ عقدين ، ويجب أن يعمل في عام 2027 ، لاستغلال ما يقدر بـ 100 مليار متر مكعب من احتياطيات الغاز.
في الربع الأول من عام 2025 ، أنفق الاتحاد الأوروبي بنسبة 19 ٪ على واردات الغاز الطبيعي مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي ، على الرغم من أنه اشترى كمية أقل بنسبة 12 ٪.
فيما يتعلق بجميع واردات الطاقة ، يلاحظ يوروستات أن تكلفة “زادت قليلاً بنسبة 0.3 ٪ ، في حين انخفض حجم الحجم بنسبة 3.9 ٪”.
