أفادت تقارير أن طيارًا من خطوط ألاسكا الجوية، يُنسب إليه الفضل في الهبوط الآمن لطائرة بعد انفجار لوحة المقصورة في الجو، رفع دعوى قضائية ضد شركة بوينغ، زاعمًا أن الشركة المصنعة للطائرة حاولت إلقاء اللوم في الحادث عليه.
رفع الكابتن براندون فيشر الدعوى القضائية في 30 ديسمبر/كانون الأول في ولاية أوريجون، مطالبًا بتعويض قدره 10 ملايين دولار. وتزعم الشكوى أن بوينغ حاولت جعل فيشر “كبش فداء” في أعقاب حالة الطوارئ.
تنبع الدعوى القضائية من رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، وهي طائرة بوينغ 737 ماكس 9، اضطرت إلى القيام بهبوط اضطراري بعد وقت قصير من مغادرتها بورتلاند، أوريغون، في 5 يناير 2024، عندما انفجر سدادة باب المقصورة في منتصف الرحلة.
ونجا جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 177 شخصًا.
NTSB يلقي اللوم على بوينغ وإدارة الطيران الفدرالية في انفجار باب خطوط طيران ألاسكا المرعبة
في يونيو/حزيران، خلص المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إلى أن “أعطال متعددة في الأنظمة” من قبل شركة Boeing وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أدت إلى وقوع الحادث.
تزعم الدعوى القضائية التي رفعها فيشر أن بوينغ نفت مسؤوليتها أثناء الدفاع عن دعوى جماعية ذات صلة، بحجة أن منتجاتها “تمت صيانتها أو إساءة استخدامها بشكل غير صحيح من قبل أشخاص و/أو كيانات أخرى غير بوينغ”.
وتزعم الدعوى القضائية أن “بوينغ كانت تعلم أن هذا البيان كاذب في وقت الإدلاء به، لكنها أصدرته على أي حال كجزء من إستراتيجيتها المستخدمة غالبًا في مرحلة ما بعد الحوادث لإلقاء اللوم على الطيارين في الحوادث الناجمة فقط عن أفعالها”. “كان من الواضح أن كلمات بوينغ كانت موجهة إلى الكابتن فيشر في محاولة لتصويره على أنه كبش فداء لإخفاقات بوينغ العديدة.”
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| ألك | مجموعة ألاسكا الجوية | 49.80 | -0.95 |
-1.88% |
ونتيجة لذلك، عانى فيشر من ضائقة عاطفية، مضيفًا أن تصريحات بوينغ “أدت إلى تفاقم تأثيرات الحادث على الطيار بشكل كبير”، حسبما جاء في الدعوى القضائية.
كانت طائرة خطوط ألاسكا الجوية قد انفجرت لوحة الباب قبل فحص السلامة المقرر: تقرير
وفي أغسطس/آب، رفع أربعة مضيفين من نفس الرحلة دعاوى قضائية منفصلة ضد شركة بوينج، زاعمين تعرضهم لإصابات جسدية ونفسية، حسبما ذكرت رويترز.
وقد أشاد مسؤولو الطيران والمسؤولون التنفيذيون في شركة بوينج سابقًا بطاقم الرحلة 1282 لتعاملهم مع حالة الطوارئ.
صرح متحدث باسم Boeing لـ FOX Business أن الشركة تواصل تنفيذ “خطة شاملة للسلامة والجودة”، تم تطويرها من خلال تعليقات الموظفين والرقابة التنظيمية.
وقال المتحدث: “في العامين الماضيين، ألقينا نظرة منضبطة على كل جانب من جوانب عمليات الإنتاج لدينا”. “لقد قمنا بتطوير خطة شاملة لتعزيز إدارة السلامة وضمان الجودة وثقافة السلامة في بوينغ – ونحن نرى فوائد هذه الإجراءات.”
الركاب يسويون دعوى قضائية ضخمة مع خطوط ألاسكا الجوية وبوينغ بعد فشل قابس باب منتصف الرحلة
وقالت خطوط ألاسكا الجوية لـFOX Business إنه ليس لديها تعليق على الدعوى القضائية، لكنها أشادت بطاقم الرحلة 1282 على “شجاعتهم وتفكيرهم السريع” في الحفاظ على سلامة كل من على متن الطائرة.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
ولم يرد محاميا فيشر، ويليام والش وريتشارد مومولو، على الفور على طلب FOX Business للتعليق.
ساهم بوني تشو من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
