أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) جميع رحلات شركة JetBlue لفترة وجيزة في وقت مبكر من صباح الثلاثاء بناءً على طلب شركة الطيران، وفقًا لاستشارة نشرها مركز قيادة نظام مراقبة الحركة الجوية التابع للوكالة.
كان التوقف الأرضي على مستوى البلاد، والذي تم تطبيقه على جميع الوجهات والمرافق، ساريًا من الساعة 12:35 صباحًا حتى 1:30 صباحًا بالتوقيت الشرقي، حسبما يظهر تحذير إدارة الطيران الفيدرالية.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: “أصبحت العمليات طبيعية بعد أن طلبت شركة JetBlue من إدارة الطيران الفيدرالية إيقاف رحلاتها مؤقتًا على مستوى البلاد طوال الليل بسبب مشكلة داخلية في تكنولوجيا المعلومات”.
وقالت JetBlue لـ FOX Business في بيان: “تم حل انقطاع قصير في النظام واستأنفنا العمليات”.
“الوضع المتعلق بالأمن” يؤدي إلى رحلة جوية إلى منطقة ساخنة لقضاء الإجازة، والركاب محصورون لساعات
تمنع التوقفات الأرضية رحلات الطيران مؤقتًا من المغادرة أثناء معالجة المشكلة، على الرغم من أنه يُسمح عادةً للطائرات الموجودة في الجو بالاستمرار في الوصول إلى وجهاتها.
ويأتي هذا التوقف القصير في الوقت الذي تكافح فيه شركات الطيران مع الاضطرابات المتعلقة بالتكنولوجيا في السنوات الأخيرة.
رحلة طيران JETBLUE تعود إلى نيوارك بعد تعطل المحرك، والدخان يطالب بالإخلاء
في أكتوبر، أصدرت خطوط ألاسكا الجوية توقفًا أرضيًا على مستوى النظام لرحلات ألاسكا وهورايزون إير بعد أن أدى عطل في مركز البيانات الرئيسي الخاص بها إلى انقطاع كبير في تكنولوجيا المعلومات، مما أدى إلى مئات الإلغاءات على مدار يومين وتعطيل خطط السفر لعشرات الآلاف من الركاب.
وقالت شركة النقل في وقت لاحق إنها ستستعين بخبراء تقنيين خارجيين لتعزيز أنظمتها و”تشخيص البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات لدينا بالكامل للتأكد من أننا نتمتع بالمرونة التي نحتاجها”.
في يونيو، الخطوط الجوية الأمريكية ذات خبرة “مشكلة تكنولوجية” عطلت العمليات وأدت إلى تأخيرات واسعة النطاق.
تم تحويل رحلة طيران جنوب غرب بعد ذعر الركاب حيث تهز الحوادث الأمنية المطارات الأمريكية
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
أبلغ بعض المسافرين عن فترات انتظار طويلة على المدرج حيث عملت شركة النقل على حل المشكلة.
وقالت شركة الطيران إن مشكلة في الاتصال أثرت على أنظمة معينة، لكنها عملت مع الشركاء لاستعادة التطبيقات المتأثرة وإعادة العمليات إلى وضعها الطبيعي.
