في الوقت الذي تواجه فيه كاليفورنيا هجرة جماعية للمليارديرات، يواصل مسؤولو الولاية استهداف الأثرياء، من خلال شن حملة على الأفراد الذين يسجلون السيارات الفاخرة خارج الولاية لتجنب الضرائب ورسوم التسجيل في كاليفورنيا.
تتضمن هذه الممارسة، المعروفة باسم “ثغرة مونتانا”، قيام سكان كاليفورنيا بشراء وتسجيل السيارات الفاخرة من خلال شركة ذات مسؤولية محدودة مقرها مونتانا، لأن مونتانا ليس لديها ضريبة مبيعات على مستوى الولاية ولديها رسوم تسجيل أقل بكثير من غولدن ستايت.
تسمح ولاية مونتانا للمالكين من خارج الولاية بشراء المركبات وملكيتها هناك على الورق، حتى عندما يتم استخدام المركبات بشكل أساسي في ولاية أخرى، وفقًا لإدارة كاليفورنيا للضرائب والرسوم (CDTFA).
في 6 مارس، أعلن CDTFA وDMV أنهما فتحا أكثر من 400 تحقيق مع مشتري السيارات الفاخرة وبدأوا ما يقرب من 300 عملية تدقيق للتجار في محاولة لاسترداد الملايين من الإيرادات المفقودة.
المدير التنفيذي للمناخ يحذر من أن ولاية كاليفورنيا “مفلسة وظيفيًا”، وقد يؤدي عجز بقيمة 1 تريليون دولار إلى هز الأمة
وتقدر وكالة الولاية أنه منذ عام 2023، فإن حوالي 2500 عملية بيع عبر ما يقرب من 500 وكيل في كاليفورنيا للعملاء الذين يدعون استخدام السيارة في مونتانا كلفت الولاية أكثر من 10 ملايين دولار سنويًا من الإيرادات المفقودة.
أعلن مكتب المدعي العام في كاليفورنيا روب بونتا أيضًا عن اتهامات ضد 14 فردًا من منطقة الخليج في مخطط مزعوم للتهرب الضريبي يشمل سيارات فاخرة بقيمة تزيد عن 20 مليون دولار مسجلة خارج الولاية. وفقًا لمكتب بونتا، لم يتم شحن أي من المركبات، بما في ذلك ماكلارين وبورش وفيراري، إلى كاليفورنيا أو استخدامها خارجها، ويُزعم أن المدعى عليهم تهربوا من أكثر من 1.8 مليون دولار من ضرائب الولاية.
وقالت مديرة إدارة الضرائب والرسوم في كاليفورنيا تريستا جونزاليس في بيان صحفي: “تعمل CDTFA على سد هذه الثغرة التي تؤدي إلى تآكل قاعدة إيرادات كاليفورنيا”. “تقوم إدارتنا بتحديد المعاملات المشكوك فيها من خلال شراكات الدولة لحماية سلامة النظام الضريبي في كاليفورنيا مع ضمان دفع الضريبة لدعم مدارسنا وطرقنا وسلامتنا العامة والخدمات الأساسية التي يعتمد عليها جميع سكان كاليفورنيا.”
انقر هنا لمزيد من التغطية الإعلامية والثقافية
بموجب قانون الولاية، يدين السكان بضريبة مبيعات كاليفورنيا على المركبات التي لا يتم استخدامها لأول مرة ويتم إبقاؤها خارج الولاية لمدة 12 شهرًا على الأقل، وفقًا لـ CDTFA. أولئك الذين يحاولون تجنب هذه الضرائب يمكن أن يواجهوا عقوبات كبيرة، بما في ذلك ما يصل إلى 50٪ من الضريبة المستحقة.
في ديسمبر 2024، أرسلت وكالة الولاية خطابًا تحذيريًا إلى تجار السيارات في كاليفورنيا بشأن مخطط التهرب الضريبي، قائلين إنهم قد يتحملون مسؤولية الضرائب إذا فشلوا في الاحتفاظ بمستندات الشحن والتسليم المناسبة أو إذا لم يشحنوا السيارة فعليًا خارج الولاية.
وقالت شانون روبنسون من CDTFA لصحيفة لوس أنجلوس تايمز في تقرير نُشر يوم الجمعة: “نحن نتحدث عن أسعار مبيعات كبيرة وباهظة حقًا على هذه المركبات. لذا فإن الكشف عن عدد قليل منها له تأثير كبير جدًا على إيراداتنا لولايتنا التي توفر خدمات حيوية لسكان كاليفورنيا”.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
ويأتي تطبيق الضرائب في الوقت الذي يقال فيه إن أغنى الأثرياء في كاليفورنيا يفرون من الولاية بسبب مخاوف بشأن ضريبة الثروة التي تلوح في الأفق والتي من شأنها فرض ضريبة بنسبة 5٪ على صافي ثروة السكان الذين تتجاوز أصولهم مليار دولار.
وتواجه كاليفورنيا أيضًا عجزًا متوقعًا بقيمة 18 مليار دولار في عامي 2026 و2027، وفقًا لمكتب المحلل التشريعي.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
