تطرح شركة طيران ساوثويست قواعد أكثر صرامة بشأن أجهزة الشحن المحمولة مع استمرار تزايد المخاوف بشأن حرائق بطاريات الليثيوم على الرحلات الجوية التجارية.
في رسالة داخلية تم إرسالها إلى الموظفين يوم الثلاثاء واستعرضتها FOX Business، أعلنت شركة النقل التي يقع مقرها في دالاس أنه اعتبارًا من 20 أبريل، سيقتصر الركاب على شاحن محمول واحد يعمل بالليثيوم لكل شخص.
يجب أن تكون قدرة كل جهاز 100 واط/ساعة أو أقل.
وبموجب السياسة الجديدة، يجب أيضًا الاحتفاظ بأجهزة الشحن المحمولة مع الراكب أو تخزينها في حقيبة محمولة أسفل المقعد. ولن يُسمح لهم بعد الآن بالتواجد في الصناديق العلوية.
الرئيس التنفيذي لشركة SOUTHWEST يدعو صالات المطار إلى تحقيق فائدة “ضخمة” للعملاء بينما يستكشف الناقل التوسع: تقرير
تحظر شركة Southwest أيضًا استخدام منافذ الطاقة الموجودة في المقعد لإعادة شحن البطاريات المحمولة أثناء الرحلات الجوية. ومع ذلك، لا يزال بإمكان الركاب استخدام أجهزة الشحن الخاصة بهم، طالما ظلت الأجهزة مرئية في جميع الأوقات.
وقالت شركة الطيران إن التغييرات تهدف إلى تحسين قدرتها على “احتواء وتخفيف حوادث بطاريات الليثيوم”، بما في ذلك تقليل مخاطر الحرائق على متن الطائرة.
“لضمان رحلة سلسة ومستنيرة للعملاء، ستقوم شركة Southwest بإخطار العملاء بهذه السياسة المحدثة في اللحظات الرئيسية التي تسبق رحلتهم – بما في ذلك ما قبل الرحلة وتسجيل الوصول، حتى يكون لديهم الوقت للتخطيط والاستعداد،” قال ديف هانت، نائب رئيس السلامة والأمن في شركة Southwest، في الرسالة.
حيث ترتفع أسعار الغاز بشكل أسرع حيث يصدر ترامب تحذيرًا جديدًا لإيران
لاحظت شركة الطيران أن الوصول إلى الطاقة على متن الطائرة سيستمر في التوسع في المستقبل.
وقال هانت: “بحلول منتصف عام 2027، سيحتوي أسطولنا بأكمله على الطاقة الموجودة في المقاعد، مما يقلل الاعتماد على أجهزة الشحن المحمولة ويدعم تجربة طيران أكثر اتساقًا وملاءمة”.
وبالمثل، أدخلت شركة الطيران تغييرات في العام الماضي تطلب من الركاب إبقاء أجهزة الشحن المحمولة مرئية أثناء استخدامها أثناء الرحلات الجوية، حسبما قال متحدث باسم شركة Fox News Digital في ذلك الوقت.
“استخدام أجهزة الشحن المحمولة وقال المتحدث: “لن يُسمح بعد الآن بتخزينها في حقيبة أو صندوق علوي”.
دلتا وجنوب غرب البلاد ترفعان رسوم الحقائب المسجلة مع مواجهة شركات الطيران لارتفاع تكاليف الوقود
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وتأتي هذه التغييرات في الوقت الذي تكثف فيه شركات الطيران والجهات التنظيمية جهودها لمعالجة الخطر المتزايد للحرائق على متن الطائرة المرتبطة ببطاريات الليثيوم.
وفي العام الماضي، تم الإبلاغ عن 97 حادثًا يتعلق بالدخان أو الحرائق أو الحرارة الشديدة المرتبطة بالبطاريات على متن الرحلات الجوية، ارتفاعًا من 89 حادثًا في العام السابق، حسبما ذكرت رويترز نقلاً عن بيانات من إدارة الطيران الفيدرالية.
ساهم آشلي جي ديميلا من قناة فوكس نيوز ديجيتال في إعداد هذا التقرير.
