من المقرر أن تصبح الخطوط الجوية الأمريكية أحدث شركة طيران تقوم بتحديث قواعد الشاحن المحمول الخاصة بها – وسيتم تقييد المسافرين بجهازين كحد أقصى.
وذكرت شبكة ABC News أنه اعتبارًا من يوم الجمعة، سيُطلب من المسافرين إبقاء أجهزة السفر الخاصة بهم على مرأى من الجميع عند استخدامها.
وقال متحدث باسم الخطوط الجوية الأمريكية: “نحن نعلم أن عملاءنا يعتمدون على أجهزة الشحن المحمولة للحفاظ على تشغيل الأجهزة طوال رحلتهم”.
“لدعم السلامة على متن الطائرة مع ضمان استمرار عملائنا في القدرة على الشحن أثناء التنقل، تطلب شركة American من العملاء إبقاء هذه الأجهزة في متناول اليد بسهولة أثناء الرحلة.”
لن يُسمح للمسافرين إلا بشاحنين ليثيوم بحد أقصى 100 واط في الساعة أو أقل بموجب السياسة الجديدة.
لا يمكن للعملاء وضع الأجهزة في المقصورات العلوية، ويُمنعون من إعادة شحنها أثناء الرحلات الجوية.
يُسمح حاليًا للركاب بإحضار ما يصل إلى أربع بطاريات ليثيوم أيون احتياطية بحد أقصى 100 واط في الساعة أو أقل.
يمكن للمسافرين اصطحاب بطاريتين كحد أقصى على متن الطائرة إذا كانت قوتهما تتراوح بين 100 و160 واط.
في سبتمبر الماضي، أصدر مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية تنبيهًا للسلامة لشركات الطيران حول مخاطر بطاريات الليثيوم التي تعمل بالطاقة.
في العام الماضي، أبلغت إدارة الطيران الفيدرالية عن ما لا يقل عن 50 حادثة دخان أو حريق أو حرارة شديدة، مما تسبب في تحويل رحلات الطيران وحتى وقوع إصابات.
على هذا النحو، بدأت شركات الطيران في تحديث سياساتها، حيث تفرض شركة Southwest الآن شاحنًا واحدًا لكل راكب. دخلت السياسة حيز التنفيذ في 20 أبريل.
يجب أن يكون الجهاز بحد أقصى 100 وات/ساعة ويجب على الركاب الاحتفاظ بالجهاز إما معهم أو في حقيبة أسفل المقعد
وفي رسالة داخلية للموظفين، قال ديف هانت، نائب رئيس السلامة والأمن بشركة الطيران، إن السياسة تهدف إلى تعزيز قدرة الناقل على “احتواء حوادث بطارية الليثيوم والتخفيف منها، بما في ذلك تقليل مخاطر حرائق البطاريات”.
وقال هانت إن هذه السياسة تعكس أولويات السلامة الأوسع لجنوب غرب البلاد، ووصفها بأنها جزء من جهود شركة الطيران لتحسين ثقافة السلامة لديها مع تقليل الإصابات والأضرار والحوادث الأمنية.
وقال هانت: “يعكس نهجنا ثقافتنا المتعلقة بالسلامة والأمن في العمل: إدارة المخاطر بشكل استباقي ورعاية عملائنا وموظفينا في كل خطوة”.
وفي الوقت نفسه، في اليابان، يقتصر استخدام المسافرين جواً على شاحنين كحد أقصى لكل شخص، ويُمنعون من استخدام منافذ الطاقة على متن الطائرة لإعادة شحن أجهزتهم، حسبما ذكرت NHK News.
يمنع منعا باتا استخدام بنوك الطاقة التي تتجاوز 160 واط/ساعة.
يمكن أن يتعرض المسافرون الذين ينتهكون القواعد لعقوبة السجن لمدة تصل إلى عامين أو غرامة قدرها مليون ين – حوالي 6300 دولار.
مع أسلاك البريد.
