اتخذت السلطات اليونانية تدابير جديدة للحماية المدنية في سانتوريني، في أعقاب توصيات اللجان العلمية التي تراقب المخاطر الزلزالية والبركانية، في أعقاب الاجتماع الاستثنائي الأخير للجنة العلمية الدائمة لتقييم المخاطر الزلزالية والحد من المخاطر الزلزالية.
إعلان
إعلان
تتعلق الإجراءات بشكل أساسي بمراقبة الوصول والبقاء في مناطق محددة بسبب الظواهر الجيولوجية المحتملة وستكون سارية حتى 31 مارس 2027.
تتعلق الأحكام الرئيسية بمراقبة حركة المرور في ميناء سانتوريني الرئيسي لتجنب الاكتظاظ وتقليل الوقت الذي تقضيه المركبات في الميناء لأسباب تتعلق بالسلامة.
وفي الوقت نفسه، أصدرت السلطات خريطة تتضمن حظر الإقامة في مناطق محددة من الجزيرة تقع في مناطق عالية المخاطر في حالة حدوث هزات أرضية بسبب البركان.
وتشير السلطات إلى أنه قد يتم تغيير الإجراءات أو تعليقها فورًا في حالة حدوث ظواهر طبيعية قوية مثل الزلازل أو الظواهر الجوية المتطرفة وخضوعها لتقييم جديد من قبل اللجان المختصة.
وتمثل هذه الأخبار ضربة جديدة للسياحة في الجزيرة، التي تمثل حوالي 10% من زوار اليونان بشكل عام.
وفي العام الماضي، انخفضت أعداد السياح بشكل كبير في أشهر الصيف نتيجة للزلازل شبه المستمرة التي شعر بها السكان في مكان قريب. وشملت القيود في ذلك الوقت إغلاق المدارس ومنع السكان من الوصول إلى المناطق الساحلية.
وقال فاسيليس كيكيلياس، وزير الشؤون البحرية والسياسة الجزرية اليوناني، إن “حماية المقيمين الدائمين والسياح الموسميين هو التركيز الأساسي للحكومة مع بدء موسم الصيف”.
ما هي القيود الجديدة؟
تحيط بكالديرا سانتوريني قرى أويا وفيرا وفروستفاني وإيميروفيجلي وأكروتيري الواقعة على الجرف – وتطل جميعها على بحر إيجه الخلاب والبركان في سانتوريني.
لإلقاء نظرة فاحصة، من المعروف أن الزوار يقومون بجولات المشي لمسافات طويلة حتى نيا كاميني لمشاهدة النشاط البركاني.
الآن مع القيود الأخيرة، في ميناء أثينيوس وشبكة الطرق المحيطة به، تم تطبيق ضوابط حركة المرور لتقليل الازدحام أثناء وصول السفن ومغادرتها، حسبما ذكرت صحيفة جريك سيتي تايمز.
كما تم إنشاء منطقة محظورة في ميناء فيرا القديم والمناطق العليا المحيطة به، مما يمنع الزوار من الدخول، بينما لم يتم وضع أي قيود على التلفريك ومسار فيرا – الميناء القديم.
كما فرضت السلطات حظرًا على تداول المركبات في العمودي على الطريق البلدي المؤدي إلى الميناء من تقاطع طريق أويا الدائري، باستثناء عدد محدود من مركبات الركاب التي تديرها بلدية ثيرا، والتي تدعم نقل الزوار.
لم يعد مسموحًا بالوصول إلى طريق العمودي إلى طريق أجيوس نيكولاوس للمشي لمسافات طويلة.
ونظرًا لقرب الجزيرة اليونانية المعقد من المخاطر الزلزالية والنشاط البركاني، يمكن أن تظل هذه الإجراءات التقييدية سارية حتى 31 مارس 2027 على الأقل.
جزيرة لها تاريخ من الانفجارات
خلال “سرب سانتوريني” من الزلازل في العام الماضي، انخفضت مقاعد شركات الطيران بنسبة 26٪ في الفترة من يناير إلى يونيو 2025، وفقًا لرئيس رابطة شركات السياحة اليونانية (SETE)، يانيس باراشيس.
وفي حديثه إلى يورونيوز في ذلك الوقت، سلط رئيس أصحاب الفنادق في سانتوريني، أنتونيس باجوني، الضوء على أهمية حركة السياحة في سانتوريني على الاقتصاد اليوناني الأوسع.
وقال في ذلك الوقت: “سينخفض إجمالي عدد الوافدين بنحو 20% إلى 25%. وفي الوقت الحالي، نتحرك بنسبة -25% إلى -30%”.
“إنه انخفاض كبير في وجهة مثل سانتوريني التي تجتذب أكثر من 3 ملايين زائر. كما تعلمون، إنها تمثل 10% من السياحة اليونانية. ولسنا متأكدين مما إذا كانت اليونان قادرة على تحمل خسارة هذه الإيرادات”.
الوجهة الشعبية التي تستقبل ملايين السياح سنويًا هي أرخبيل يضم جزر ثيرا وثيراسيا وأسبرونيسي وباليا ونيا كاميني الواقعة على بعد 128 ميلًا بحريًا جنوب شرق البر الرئيسي لليونان. تاريخياً، كانت جزيرة سانتوريني تسمى سترونجيلي، والتي تعني “المستديرة”، لأنها كانت عبارة عن جزيرة دائرية كبيرة تحيط بالكالديرا، والتي تتشكل عندما ينهار البركان.
في عام 1600 قبل الميلاد، انقسمت الجزيرة الموحدة بعد ثوران بركان مينوان، وهو أحد أقوى الثورات المسجلة في التاريخ. مع مرور الوقت، خلقت انفجارات أخرى أصغر الشظايا التي شكلت الأرخبيل وأنشأت الجزر البركانية نيا كاميني وباليا كاميني.
في عام 1956، أدى زلزال قبالة ساحل أمورجوس، على بعد حوالي 50 كيلومترًا، وتوابعه إلى مقتل 53 شخصًا وإصابة 100 آخرين. وانهار حوالي 35% من مباني الجزيرة، وتعرض 45% من المباني لأضرار طفيفة على الأقل، وفقًا لما ذكرته صحيفة “جريك هيرالد”.
