أضرب الآلاف من عمال طريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية رسميًا اعتبارًا من منتصف ليل السبت، مما أدى إلى إغلاق أكثر خطوط السكك الحديدية ازدحامًا في البلاد في أول إضراب لها منذ أكثر من ثلاثة عقود ويهدد باضطراب اقتصادي كبير في جميع أنحاء منطقة نيويورك قبل السفر في يوم الذكرى.
أوقف الإضراب الخدمة لحوالي 300 ألف راكب يومي بعد فشل مفاوضات العقد في اللحظة الأخيرة بين هيئة النقل الحضرية وائتلاف من خمس نقابات للسكك الحديدية في التوصل إلى اتفاق للأجور.
أكدت MTA يوم السبت أنه تم تعليق جميع خدمات LIRR وحذرت من “عدم وجود بديل” للسكك الحديدية، وحثت الركاب على العمل عن بعد إن أمكن حيث يستعد المسؤولون للازدحام الشديد والتأخير في جميع أنحاء منطقة العاصمة.
وقدر مكتب مراقب ولاية نيويورك توماس دينابولي أن الإضراب قد يكلف الاقتصاد الإقليمي ما يصل إلى 61 مليون دولار يوميًا في النشاط الاقتصادي المفقود، حيث يتدافع الركاب للحصول على بدائل وتستعد الشركات للاضطرابات.
الجيل Z يعمل بمفرده على إعادة مراكز التسوق الأمريكية إلى الحياة
يمثل هذا الإجراء العمالي أول إضراب عن العمل في لونغ آيلاند للسكك الحديدية منذ عام 1994. وقال قادة النقابات إن العمال المشاركين في الائتلاف أمضوا أكثر من ثلاث سنوات دون زيادة في الأجور أثناء التفاوض على اتفاقية عمل جديدة.
وقال مارك والاس، رئيس جماعة الإخوان المسلمين لمهندسي القاطرات والقطارات ومؤتمر Teamsters للسكك الحديدية، في بيان: “لم يكن هذا الإضراب ليحدث لو أن MTA وLIRR عرضت على أعضائنا الشروط المعقولة التي أوصت بها الحكومة عدة مرات. لكن الإدارة رفضت”.
شركة NYC Real Estate تقارن شعار “فرض ضريبة على الأغنياء” بـ “الافتراءات العنصرية المثيرة للاشمئزاز” وسط اشتباك مامداني
“نأمل أن تصبح LIRR جادة قريبًا لتجنب المزيد من الاضطرابات غير الضرورية لمئات الآلاف من سكان نيويورك. إنهم يعرفون أين يجدوننا عندما يكونون مستعدين: في الشوارع.”
دافع مسؤولو MTA عن موقفهم التفاوضي، قائلين إن النقابات كانت تطالب بزيادة الأجور مما قد يؤدي في النهاية إلى ارتفاع الأسعار وإجهاد الموارد المالية لنظام النقل.
قال جانو ليبر، رئيس MTA ومديرها التنفيذي، إن الوكالة “لا يمكنها أن تعقد بشكل مسؤول صفقة تؤدي إلى تفجير ميزانية MTA” وحذر من أن دافعي الضرائب والركاب قد يتحملون في النهاية تكلفة الزيادات الأكبر في الأجور.
واتهم ليبر أيضًا زعماء النقابات بالتخطيط للإضراب بغض النظر عن عروض MTA، قائلًا إن الاقتراح الأخير أعطى العمال “كل ما قالوا إنهم يريدونه فيما يتعلق بالأجور”.
وانتقدت حاكمة نيويورك كاثي هوتشول الإضراب ووصفته بأنه “متهور”، محذرة من أنه قد يضر بالركاب والشركات والاقتصاد الإقليمي الأوسع. وقال هوتشول، الذي يسعى لإعادة انتخابه في وقت لاحق من هذا العام، إن مطالب النقابات قد تجبر سكان لونغ آيلاند على رفع أسعار التذاكر وزيادة الضرائب.
كما أثر الرئيس دونالد ترامب في النزاع، وألقى باللوم على Hochul في السماح بحدوث الضربة.
وكتب ترامب على موقع Truth Social: “إذا لم تتمكن من حل المشكلة، فأخبرني وسأوضح لك كيفية إنجاز الأمور بشكل صحيح”.
وتسلط المواجهة الضوء على الضغوط المتزايدة التي تواجه أنظمة النقل العام في جميع أنحاء البلاد حيث تضغط النقابات العمالية من أجل زيادة الأجور بينما تواصل وكالات النقل مواجهة ضغوط الميزانية بعد الوباء وتغير أنماط التنقل.
انقر هنا للحصول على FOX Business أثناء التنقل
ولم يوضح مسؤولو النقل متى يمكن استئناف المفاوضات أو المدة التي قد يستمر فيها الإضراب حيث يبحث الركاب في جميع أنحاء منطقة نيويورك عن خيارات نقل بديلة.
