تم النشر بتاريخ
يؤيد السياسيون في برشلونة رفع ضريبة السياحة على ركاب السفن السياحية في محاولة للحد من السياحة المفرطة.
إعلان
إعلان
وقد تمت الموافقة على الاقتراح من قبل الأحزاب في مجلس مدينة برشلونة، ولكن لا يزال يتعين على برلمان كتالونيا الحصول على موافقته قبل أن يصبح التغيير قانونًا.
إذا تم التوقيع، فسوف تتضاعف الرسوم ثلاث مرات تقريبًا لتصل إلى 30 يورو في اليوم. حاليًا، يدفع ركاب الرحلات البحرية 11 يورو إذا قضوا أقل من 12 ساعة في المدينة، وتتكون من رسوم بلدية إضافية بقيمة 5 يورو وضريبة إقليمية بقيمة 6 يورو.
يجب أن تمنع رسوم الركاب المرتفعة سياحة الرحلات البحرية قصيرة الإقامة
لن يتم تطبيق الرسوم المرتفعة إلا على الرحلات البحرية التي تجري مكالمات بالميناء وتقضي أقل من 12 ساعة في الرسو، حيث يعتبر النقاد أن ذلك لا يجلب سوى فائدة قليلة للاقتصاد المحلي مقارنة بالاضطراب الذي تسببه.
لن تضطر مسارات الرحلات التي تبدأ أو تنتهي في برشلونة إلى دفع الرسوم المتزايدة، حيث تعتبر هذه الرحلات البحرية بمثابة دفعة اقتصادية أكبر للمدينة، مثل الإقامة في الفنادق وخدمات النقل.
ولا يزال هناك جدل حول ما تهدف زيادة الضريبة إلى تحقيقه. وشدد مارك سيرا، من حزب BComú اليساري، على أن رفع الرسوم لا ينبغي أن يكون مجرد خطوة لتوليد المزيد من الإيرادات.
وحث على أنها يجب أن تكون بمثابة رادع لهذا النوع من السياحة وإرسال رسالة واضحة حول الدور الذي يريد برشلونة أن يلعبه وصول الرحلات البحرية، وفقًا لمنفذ الأخبار المحلي APD.
وتضغط أطراف أخرى من أجل وضع حد أقصى لعدد ركاب الرحلات البحرية الذين يصلون إلى المدينة كل عام، لكن المجلس قال إن فرض هذا الإجراء أكثر تعقيدًا.
يشكل ركاب الرحلات البحرية 7.5% من زوار المدينة يوميًا خلال موسم الذروة، ويقضون عادةً ما متوسطه 5.7 ساعة في المدينة.
“الزيادات الضريبية المفاجئة نادرا ما تؤدي إلى النتائج المرجوة”
أعرب المجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC) عن قلقه بشأن الاقتراح، محذرًا من أن هذا الإجراء قد يضعف القدرة التنافسية للمدينة ويكون له عواقب غير مقصودة على الاقتصاد المحلي.
وقالت جلوريا جيفارا، الرئيس والمدير التنفيذي لـ WTTC، في بيان: “بينما نتفهم التحديات المعقدة لإدارة وجهة عالمية المستوى، فإن الاقتراح (…) يمكن أن يضع برشلونة في وضع تنافسي غير مؤاتٍ مقارنة بموانئ البحر الأبيض المتوسط الأخرى”.
“تُظهر الأدلة التي جمعها WTTC من وجهات أخرى أن الزيادات الضريبية المفاجئة نادرًا ما تؤدي إلى النتائج المرجوة. ومن المرجح أن تؤدي التكاليف الإضافية لزوار برشلونة إلى تقليل المساهمة الاقتصادية الإجمالية الناتجة عن صناعة الرحلات البحرية حيث يقوم السائحون بتعديل عادات إنفاقهم على الشاطئ. “
وأضافت أن برشلونة هي واحدة من موانئ الرحلات البحرية الرائدة في العالم، حيث تستقبل حوالي 4.0 مليون مسافر كل عام وتولد متوسط إنفاق محلي يبلغ حوالي 255 يورو لكل راكب في الميناء، وهو من بين أعلى المعدلات على مستوى العالم.
“يمكن أن يكون التأثير الأوسع لمثل هذه الإجراءات مهمًا بشكل خاص، ليس فقط من حيث طلب الزوار ولكن أيضًا في المساهمة المالية التي تدعم الاقتصادات المحلية والإقليمية. وقالت: “ساهمت صناعة الرحلات البحرية وحدها بمبلغ 11.9 مليون يورو كضرائب لمجلس مدينة برشلونة في عام 2024”.
