حثت تسع دول أوروبية الاتحاد الأوروبي على تمديد المرونة المؤقتة الحالية لتعليق عمليات التفتيش الحدودية الجديدة لنظام الدخول والخروج (EES)، محذرة من أن الكتلة ليست مستعدة لتنفيذ الضوابط بشكل كامل.
إعلان
إعلان
وفي رسالة مشتركة، طلبت بلجيكا وفرنسا وألمانيا واليونان وإيطاليا ومالطا وهولندا والبرتغال وسويسرا أن تظل ضمانات الطوارئ سارية بعد 6 سبتمبر.
يأتي ذلك في الوقت الذي يدعو فيه الرئيس التنفيذي لـ 14 مطارًا يونانيًا إلى إصلاح عمليات التحقق البيومترية “غير السارة والخطيرة”، في حين يصف رئيس شركة إيزي جيت طوابير الانتظار على الحدود بأنها “غير مقبولة على الإطلاق”.
“مصدر قلق جدي ومشروع”
تحذر الرسالة الواردة من تسع دول أوروبية من أن الأشهر الأولى من إطلاق خدمة EES الكاملة قد كشفت عن “صعوبات كبيرة” عندما يكون النظام تحت الضغط، وهو ما “لا ينبغي الاستهانة به”.
وفي حين يكرر الوزراء دعمهم لعمليات التفتيش الحدودية، فإنهم يضغطون من أجل توسيع نطاق المرونة الحالية.
وكتب الموقعون: “إن الإنهاء المقرر لآلية التعليق الجزئي في 6 سبتمبر هو مصدر قلق جدي ومشروع، لا تتقاسمه فقط العديد من الدول الأعضاء، بغض النظر عن مستوى استعدادها، ولكن أيضًا قطاع النقل ككل”.
“نعتبر أنه من الضروري أن تحتفظ الدول الأعضاء بهذه (القدرة) بعد السادس من سبتمبر”.
وتسمح الآلية لسلطات الحدود، في ظروف استثنائية، بتعليق جمع البيانات البيومترية للمسافرين مؤقتًا من خلال بصمات الأصابع ومسح الوجه لتخفيف الازدحام.
وفقًا لموقع بوليتيكو الإخباري، قال المتحدث باسم المفوضية الأوروبية، ماركوس لاميرت، إن “الالتزام الصريح” للدول بالتنفيذ الكامل لـ EES هو موضع ترحيب.
وأضاف أن المفوضية تظل على “اتصال وثيق وبناء” مع “الدول الأعضاء القليلة” التي تواجه صعوبات في نقاط عبور حدودية معينة.
“”النظام يحتاج إلى إصلاح””
وتأتي الرسالة في الوقت الذي تنضم فيه المطارات وشركات الطيران إلى جوقة الانتقادات، محذرة مرة أخرى من الاضطراب الذي يسببه النظام.
ووصف كينتون جارفيس، الرئيس التنفيذي لشركة إيزي جيت، طوابير الانتظار على الحدود في الأسابيع الأخيرة بأنها “غير مقبولة على الإطلاق”.
وأضاف: “يجب على سلطات الحدود الاستفادة الكاملة من المرونة المسموح بها الآن، وإذا لم يكن من الممكن القيام بذلك بشكل فعال، فيجب مراجعة النظام وتمديد تلك المرونة إلى ما بعد حافة الهاوية في سبتمبر، لضمان عدم استمرار تعطيل عملائنا”.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، كتبت المطارات وشركات الطيران وهيئات الطيران في أوروبا رسالة مفتوحة إلى المفوضية الأوروبية تحذر فيها من أن التأخير على الحدود لمدة تصل إلى خمس ساعات يعطل الركاب والرحلات الجوية والسياحة.
وأدان ألكسندر زينل، الرئيس التنفيذي لشركة فرابورت اليونان، التي تدير 14 مطارا في البلاد، “العيوب الأساسية” في الضوابط الحدودية.
يقول زينيل إن المطارات اضطرت إلى استخدام شرفات المراقبة لتظليل الركاب المصطفين في طوابير من أشعة الشمس أثناء انتظارهم للمعالجة، في حين يتم إعطاء المسافرين الضعفاء الأولوية في الأمن لضمان سلامتهم.
وقال لصحيفة فايننشال تايمز في مقابلة: “إنه أمر مزعج للغاية بالنسبة للركاب، بل وخطير”.
وأضاف أن آليات التعليق الطارئة هي الشيء الوحيد الذي يمنع النظام من الانهيار.
وأضاف: “هذه مجرد إصلاحات مؤقتة، ويحتاج النظام إلى إصلاح شامل”. “إنها تحتاج إلى إصدار جديد، وتحديث، وربما إعادة تشكيل من أجل السماح للأشخاص بالتسجيل قبل السفر، وقبل ركوب الطائرة، وقبل الذهاب إلى المطار.”
