وبحسب ما ورد اتصلت شركة يونايتد إيرلاينز بشركة دلتا إيرلاينز العام الماضي بشأن اندماج محتمل من شأنه أن يجمع بين اثنتين من أكبر شركات الطيران الأمريكية.
أفادت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الأحد نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر أن الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي اتصل بالرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان لعرض الشراكة المحتملة.
وفقًا للمنفذ، ناقشت القيادة في دلتا الاقتراح وقامت بتقييم الفوائد المحتملة كجزء من “العناية الواجبة الأولية”، لكن المحادثات لم تتقدم، وانتقلت كلتا الشركتين في النهاية.
يروي أحد ركاب ريان إير أنه تم امتصاصه جزئيًا من نافذة الطائرة: “أنا محظوظ”
وقال متحدث باسم يونايتد لـ FOX Business إن شركة الطيران “ليس لديها ما تشاركه”. وامتنعت دلتا عن التعليق.
كان من الممكن أن يكون للاندماج بين شركتي يونايتد ودلتا آثار كاسحة على صناعة الطيران ومن المحتمل أن يواجه تدقيقًا من منظمي مكافحة الاحتكار الفيدراليين والمدعين العامين بالولاية، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.
يقول الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ إن تطوير الطائرات الجديدة يعوقه تراكم الطلبات الحالية
وتأتي المحادثات التي لم يتم الإبلاغ عنها سابقًا في الوقت الذي تعمل فيه يونايتد على توسيع نطاق انتشارها العالمي.
وبحسب ما ورد بحث كيربي أيضًا في اندماج محتمل مع الخطوط الجوية الأمريكية في وقت سابق من هذا العام. ومع ذلك، رفضت أمريكان الاقتراح، وانتقد الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم الفكرة ووصفها بأنها “مانعة للمنافسة”، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال.
يونايتد تقدم للمسافرين تغييرات مجانية في رحلات الطيران لتجنب الهبوط في مطار ترامب الدولي
الأسهم في هذه المقالة:
ومنذ ذلك الحين قلل كيربي من احتمالية قيام يونايتد باندماج كبير.
وفي الشهر الماضي، قال كيربي لرويترز إن يونايتد ما زالت منفتحة على شراء أماكن وبوابات وأصول أخرى في المطارات، لكنه قال إن التوصل إلى اتفاق توحيد كبير غير مرجح.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وقال كيربي في الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي في ريو دي جانيرو: “أعتقد أن الدمج غير مرجح بالنسبة ليونايتد”. “هذا لا يعني أننا لن نظل في السوق لشراء الأصول، لكن الدمج هو احتمال ضعيف.”
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
