يتوقع بعض المطلعين أنه نظرًا لارتفاع قيمة بطولة الفورمولا 1 منذ توقيع اتفاقية كونكورد لعام 2020 التي تحدد القواعد، فقد ترغب الرياضة في أن تدفع شركة Andretti Global أكثر من رسوم الدخول الحالية البالغة 200 مليون دولار.
وردا على سؤال عما إذا كان يعتقد أن ذلك سيكون معقولا، قال ماريو أندريتي في مقابلة: “يمكنهم أن يسألوا. لا أعرف ما إذا كان من القانوني تجاوز ذلك في هذه المرحلة. إذن هذا هو الوضع القابل للنقاش. أعرف ما هو جزء من الكونكورد الآن. هذا ما نحن على استعداد للتعامل معه… إنهم يريدون المزيد هناك، لكنهم لم يخبرونا أبدًا بالتحديد. لذلك يجب أن يقال لنا بوضوح ما هي مطالبهم.. لكن أخبرونا. لا تجعلونا في طي النسيان.”
“لا أستطيع أن أفهم كيف لا يمكننا إضافة بعض الاهتمام كفريق أمريكي بالكامل مع أكبر شركة مصنعة للسيارات، علامة كاديلاك التجارية، معنا. وزيادة قاعدة المعجبين الموجودة بالفعل. أعني أن هذا لا يحتاج إلى تفكير. وتابع أندريتي: “أنت تعلم أن هذا أمر إيجابي”. “لذلك أعتقد أننا نجلب شيئًا ذا قيمة. إنه استثمار كبير في الرياضة التي نحبها”.
في جميع أنحاء الولايات المتحدة، نمت قاعدة المعجبين بسرعة في السنوات الأخيرة، وكان سباق الجائزة الكبرى في ميامي هذا الشهر هو سباق الفورمولا 1 الأعلى تصنيفًا على الإطلاق من قبل المشاهدين الأمريكيين، وفقًا لـ ESPN.
تم التوقيع على رسالة مجلس الشيوخ من قبل كل من أعضاء مجلس الشيوخ عن ولاية ميشيغان بالإضافة إلى السيناتور تود يونغ، الجمهوري عن ولاية إنديانا، حيث يقع مقر أندريتي جلوبال.
قال السناتور غاري بيترز، الديمقراطي عن ولاية ميشيغان: “سيكون انضمام فريق أندريتي-كاديلاك إلى الفورمولا 1 بمثابة فوز لاقتصاد ميشيغان، ودعم الوظائف ذات الأجور الجيدة في ولايتنا، ومن المحتمل أن يؤدي إلى زيادة حضور الفورمولا 1 في جميع أنحاء بلدنا بأكمله”. رئيس لجنة الأمن الداخلي والشؤون الحكومية بمجلس الشيوخ. “نحن نصنع أفضل السيارات في العالم، بما في ذلك سيارات السباق، لذلك أشعر بالقلق من أن هناك جهودًا تحدث خلف الكواليس من قبل منافسينا الأجانب لمنع الأمريكيين من المشاركة. نحن بحاجة إلى إجابات، وسأبقى في هذه القضية لضمان حصول هذا الفريق على فرصته العادلة.
وقالت كلوبوشار إن شعبية الفورمولا 1 حول العالم تجعلها “ميزة تسويقية كبيرة” لعلامة تجارية أمريكية للسيارات.
