أضرب مئات الموظفين في مطار كينياتا الدولي الرئيسي عن العمل احتجاجا على خطة شراء من جانب مجموعة أداني الهندية، مما أدى إلى توقف الرحلات الجوية وتقطعت السبل بالركاب.
بدأ عمال مطار جومو كينياتا الدولي في نيروبي احتجاجهم عند منتصف الليل تقريبا (21:00 بتوقيت جرينتش) يوم الثلاثاء، واستمروا حتى الأربعاء، اعتراضا على صفقة مخططة لتأجير المنشأة لمجموعة أداني لمدة 30 عاما مقابل استثمار قدره 1.85 مليار دولار.
وقالت الحكومة إن اتفاقية البناء والتشغيل مع التكتل الهندي ستشهد تجديد مطار جوهانسبرج الدولي وبناء مدرج إضافي ومحطة.
وقال اتحاد عمال مطار كينيا، الذي يقود الإضراب ويعد أكبر نقابة تمثل عمال الطيران في كينيا، إن الاتفاق من شأنه أن يؤدي إلى خفض الوظائف وتدهور ظروف العمل.
وقال منتقدون آخرون إن الاستحواذ من شأنه أن يحرم دافعي الضرائب من الأرباح المستقبلية من المطار، الذي تشكل رسوم الشحن والركاب فيه أكثر من 5% من الناتج المحلي الإجمالي في كينيا.
وقال زعيم النقابة موسى نديما للعمال في المطار: “الإضراب مستمر وتم تعليق جميع التحولات”.
وقال “يجب على أداني أن يرحل، وهذا ليس خيارا”.
وفي تقرير من خارج مطار جوهانسبرج الدولي، قال مالكولم ويب، مراسل الجزيرة، إن العمال يعتزمون مواصلة الإضراب حتى إلغاء الاتفاق الذي وصفوه بأنه “سيئ بالنسبة لكينيا”.
السيرة الذاتية “العمليات البسيطة”
قالت هيئة مطارات كينيا إن “العمليات الدنيا” انتعشت بحلول الساعة السابعة صباحا (04:00 بتوقيت جرينتش) يوم الأربعاء، لكن بيانات رادار الطيران أظهرت تأخيرات طويلة وإلغاء العديد من الرحلات الجوية داخل وخارج المطار.
وفي المطار الرئيسي، تولى ضباط الشرطة مهام تسجيل الوصول الأمني، وشوهدت طوابير طويلة خارج محطات المغادرة، وأصبح الركاب قلقين وغير قادرين على تأكيد ما إذا كانت رحلاتهم ستغادر كما هو مقرر.
وقال أحد الركاب العالقين، إلفيس موشينغو، لوكالة فرانس برس بعد انتظار طوال الليل: “لقد أغلقوا الأبواب حوالي الساعة 12 (منتصف الليل)”.
“لا نعرف من الذي يجري الفحص أو ما هو الإجراء… لم ننم. نحن متعبون فقط.”
وقالت هيئة مطارات كينيا في بيان إنها “تتواصل مع الأطراف المعنية لتطبيع العمليات” وحثت الركاب على الاتصال بشركات الطيران المعنية للتأكد من حالة الرحلة.
العمال “بحاجة إلى ضمانات”
وقال فرانسيس أتوولي، الأمين العام للمنظمة المركزية للنقابات العمالية، للصحفيين في المطار، إن الإضراب كان من الممكن تجنبه لو استمعت الحكومة إلى العمال.
وقال “كانت هذه مسألة بسيطة للغاية حيث كان هناك ضمان للعمال كتابيًا بأن أعضاءنا لن يفقدوا وظائفهم وأن وظائفهم ستظل محمية من قبل الحكومة، كما هو مطلوب بموجب القانون، وهذا الضمان وحده، لم نكن لنكون هنا”.
وفي الأسبوع الماضي، هدد عمال المطار بالإضراب، لكن الخطط ألغيت في انتظار المناقشات مع الحكومة، التي قالت إن الاتفاق ضروري لإعادة تشغيل المطار.
أوقفت المحكمة العليا يوم الاثنين تنفيذ الاتفاق مؤقتًا حتى يتم الاستماع إلى القضية التي رفعتها نقابة المحامين ولجنة حقوق الإنسان الكينية.
ولم يتم تحديد موعد صدور الحكم النهائي بشأن الصفقة بعد.
في حين أن مطار جوهانسبرج الدولي هو أحد أكثر المطارات ازدحامًا في أفريقيا، حيث يتعامل مع 8.8 مليون مسافر و380 ألف طن من البضائع في الفترة 2022-2023، فإنه غالبًا ما يعاني من انقطاع التيار الكهربائي وتسرب الأسقف.
ومن المقرر أن يضيف مطار أداني مدرجًا ثانيًا ويقوم بتحديث محطة الركاب، وفقًا لهيئة مطارات كينيا.
وقالت الحكومة إن المطار يعمل بأعلى من طاقته ويحتاج إلى التحديث ولكنه ليس معروضا للبيع. كما قالت إنه لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن ما إذا كان سيتم المضي قدما فيما أسمته شراكة مقترحة بين القطاعين العام والخاص لتطوير الموقع.
وتعد السياحة مساهمًا رئيسيًا في اقتصاد كينيا، حيث ستمثل أكثر من 10 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2022، وفقًا للحكومة.
