يقول آرتشر: “تفتخر أمازون بأنها شركة طموحة ومبتكرة، لكنها تسبب لنفسها مشكلة كبيرة بسبب نمو شحناتها الجوية. وإذا كانت أمازون جادة بشأن التقدم المناخي، فهذه نقطة بداية سهلة حقًا: التوقف عن الطيران كثيرًا”.
لا شك أن أمازون ليست غريبة على انتقادات المناخ. فقد ارتفعت انبعاثاتها الإجمالية بشكل كبير منذ طرحت تعهد المناخ في عام 2019، على الرغم من الانخفاض التدريجي في عام 2023. وفي العام الماضي، فقدت أمازون دعم منظمة المناخ العالمية الرئيسية المدعومة من الأمم المتحدة، مبادرة الأهداف القائمة على العلم، لعدم الوفاء بمواعيد نهائية معينة لتحديد أهداف للحد من الانبعاثات؛ وكانت واحدة من ما يقرب من عشرين شركة حذفتها مبادرة الأهداف القائمة على العلم من قائمتها للشركات التي تهتم بالمناخ. وفي يوليو/تموز، أصدرت مجموعة موظفي أمازون من أجل العدالة المناخية، وهي مجموعة من الموظفين، تقريرًا ينتقد حسابات الشركة حول ادعائها بأنها حققت هدف الطاقة المستدامة. وفي عام 2023، ألغت أمازون بهدوء هدفًا لجعل نصف شحناتها خالية من الكربون بحلول عام 2030 – وهو الهدف الذي تقول الشركة إنه حل محله تعهد المناخ الأكبر.
إن جزءًا من المشكلة في حساب الانبعاثات بالنسبة لشركة أمازون هو مدى اتساع التحديات التي تواجهها، وذلك بفضل تكاملها الرأسي المستمر: وول ستريت جورنال وفي مايو/أيار، ذكرت الشركة أنها استأجرت بالفعل أو اشترت أو أعلنت عن خطط لتوسيع مساحة المستودعات في الولايات المتحدة بمقدار 16 مليون قدم مربع هذا العام، بهدف توسيع سيطرتها على عملياتها اللوجستية. وقال كيلي في رسالة بالبريد الإلكتروني ردًا على طلب WIRED للتعليق إن الشبكة الواسعة للخدمات اللوجستية التي بنتها الشركة تسمح لها بتسليم الطرود أقرب إلى وجهتها وتجنب القيادة لمسافات طويلة.
إن قراءة تقرير الاستدامة الخاص بالشركة هو تمرين لفهم مجموعة متنوعة من الأهداف المناخية الفنية والاجتماعية الطموحة المختلفة عبر مختلف الصناعات المشاركة في سلسلة التوريد الخاصة بها. وردًا على طلب WIRED للتعليق، ذكر كيلي عضوية أمازون في منظمتين تجاريتين تعملان على تعزيز الشحن المستدام، وعضويتها في تحالف المشترين الذي يشجع على اعتماد وقود الطيران المستدام، واستثمارها في النقل بالشاحنات الكهربائية: في مايو، وضعت الشركة 50 شاحنة كهربائية على الطريق في جنوب كاليفورنيا.
يقول آرتشر: “أعتقد أن هذا يخلق الكثير من التحديات لصناعة النقل الأوسع نطاقًا إذا قامت كل شركة بما تفعله أمازون وجلبت الشحن الجوي إلى الداخل. عندها سيكون لديك موقف حيث يسافر الكثير من الناس على متن الكثير من الطائرات”.
هناك تساؤل حقيقي حول ما إذا كانت الشركة التي تجري تغييرات كبيرة ستنقل الانبعاثات من الميزانية العمومية لشركة إلى أخرى مع استمرار نمو بقية الصناعة. أعلنت شركة Atlas Air، وهي شركة مقاولات فرعية لشركة Amazon Air، في مايو أنها ستوقف الرحلات الجوية المحلية التي تحمل طرود Amazon لصالح التركيز على عملاء آخرين، بما في ذلك عمالقة التجارة الإلكترونية الصينية Shein وTemu.
ومع ذلك، ومع هيمنة أمازون على قدر كبير من السوق الأميركية ــ ومع قدرتها على تحفيز الاتجاهات التي يتبعها الموردون الآخرون، مثل الشحن السريع ــ فإن الشركة لديها الفرصة لتقديم مثال قوي، مثل بذل جهد كبير في الحد من استخدام الطائرات ومساعدة الولايات المتحدة في بناء البنية الأساسية اللازمة لشاحنات النقل الطويلة الأمد الأكثر استدامة. (ولم تقدم الشركة أرقاما عن المبلغ الذي أنفقته على الشراكات أو البحوث أو الضغط أو الأنشطة الأخرى لإزالة الكربون من قطاع النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة).
أما عن تعهد أمازون بتوفير شاحنات كهربائية فخمة، فيتوقع تقرير Stand.earth أنه في ظل معدلات النمو الحالية لشركة أمازون، إذا وضعت الشركة جميع الشاحنات الكهربائية التي وعدت بها على الطرق بحلول نهاية العقد، فإن ذلك لن يمثل سوى ثلث عمليات التسليم التي تقوم بها الشركة. وإذا استمرت مبيعات أمازون في النمو بوتيرة سريعة، فستحتاج إلى 400 ألف سيارة كهربائية لتوصيل جميع الطرود التي تطلبها.
ويقول آرتشر: “إن 100 ألف شاحنة بحلول عام 2030 هي عدد قليل جدًا ومتأخر جدًا”.
