ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في النزاعات التجارية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
اتفقت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على فرض رسوم جمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية يوم الجمعة، مما يمثل أكبر نزاع تجاري بين القوى الاقتصادية العظمى منذ عقد من الزمن.
فقد دعموا اقتراح المفوضية الأوروبية بفرض رسوم جمركية مضادة للدعم تصل إلى 35.3%، علاوة على النسبة الحالية البالغة 10%، على الرغم من المعارضة الصريحة من جانب ألمانيا والمجر.
ووفقا لشخصين مطلعين على الأمر، صوتت 10 دول أعضاء لصالح الرسوم الجمركية، وصوتت خمس دول ضدها وامتنعت 12 دولة عن التصويت.
وستستمر تعريفات الاتحاد الأوروبي لمدة تصل إلى خمس سنوات وتتراوح من 7.8 في المائة لشركة تسلا إلى 35.3 في المائة لشركة SAIC، التي تمتلك العلامة التجارية إم جي.
وقد انتقمت الصين بالفعل من خلال التهديد بفرض رسوم جمركية على واردات الاتحاد الأوروبي من البراندي وفتحت تحقيقات في لحم الخنزير ومنتجات الألبان.
منذ أن بدأت بروكسل تحقيقها في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية قبل عام، انتقدت بكين بروكسل بسبب ما تقول إنه تزايد الحمائية.
وقالت اللجنة إن تحقيقاتها كانت متوافقة مع قواعد التجارة العالمية وكشفت عن دعم لشركات صناعة السيارات ومورديها. بما في ذلك الأراضي الرخيصة والقروض من البنوك الصينية.
وعرضت شركات صناعة السيارات الصينية تقييد المبيعات ورفع الأسعار لتجنب الرسوم الجمركية، وهي التنازلات التي رفضها الاتحاد الأوروبي. وقالت بروكسل إنها ستواصل المحادثات الرامية إلى التوصل إلى تسوية عن طريق التفاوض للحد من الارتفاع الكبير في واردات السيارات الكهربائية الصينية.
هذه قصة متطورة.
شارك في التغطية جاي تشازان في برلين.
