كشف بدء انقطاع التيار الكهربائي في إيران هذا الأسبوع وسط نقص حاد في الوقود عن مدى ضعف الدولة الغنية بالنفط أمام العقوبات الأمريكية وشدد على تأثير سنوات من نقص الاستثمار.
تمتلك إيران ثالث أكبر احتياطي للنفط في العالم وثاني أكبر احتياطي للغاز الطبيعي. ومع ذلك، اضطر الإيرانيون المرهقون في الأشهر الأخيرة إلى مواجهة نقص مؤلم في الطاقة.
وفي فصل الصيف، جفت محطات الوقود في بعض وجهات السفر الشمالية الشهيرة، مما أجبر سائقي السيارات الغاضبين على الوقوف في طوابير لساعات. والآن يأتي انقطاع التيار الكهربائي اليومي لمدة ساعتين مع حلول فصل الشتاء. وقد أدى انقطاع التيار الكهربائي إلى إطفاء إشارات المرور، مما أدى إلى تفاقم الازدحام، وترك سكان المباني الشاهقة خائفين من الوقوع في المصاعد.
“انقطاع التيار الكهربائي فوق كل شيء آخر! وقال جواد، وهو مهندس في طهران رفض الكشف عن اسمه بالكامل: “يا له من عار على بلد غني جدًا بالنفط والغاز، ولديه إمكانات هائلة في مجال الطاقة الشمسية وطاقة الرياح”. “هذا نتيجة المديرين والمسؤولين غير الفعالين الذين يتحدثون ولا يفعلون”.
إن النقص المزمن في الاستثمار في البنية التحتية، والذي تفاقم بسبب العقوبات الأمريكية، فضلاً عن سوء الإدارة والدعم الحكومي الضخم – الذي يشجع على الاستهلاك العالي للوقود ويثقل كاهل الدولة التي تعاني من ضائقة مالية – قد ترك إيران تعاني من نقص متزايد في الكهرباء والغاز والبنزين.
انقطاع التيار الكهربائي هو نتيجة “لارتفاع الطلب المنزلي على الغاز في بداية موسم البرد، ونقص الوقود…”. . . وقرار بوقف حرق الوقود الثقيل” في ثلاث محطات كهرباء، بحسب وزارة الطاقة.
إن الأزمة الاقتصادية وأزمة الطاقة حادة إلى الحد الذي دفع الرئيس مسعود بيزشكيان إلى الاعتراف في سبتمبر/أيلول بأن الحكومة كانت تكافح من أجل دفع أجور العمال، وبالتالي كانت تستفيد من صندوق التنمية الوطنية، وهو صندوق الثروة السيادية الذي من المفترض أن يحرس عائدات النفط الحالية للأجيال القادمة.
يتقاضى الإيرانيون أقل من ثلاثة سنتات أمريكية مقابل لتر البنزين في محطات الوقود، ويتنافسون مع ليبيا وفنزويلا على أن يتم تصنيفهما على أنهما أرخص الأسعار في العالم. وفقا لصندوق النقد الدولي، أنفقت إيران 163 مليار دولار على دعم الطاقة الصريح والضمني في عام 2022، والذي بلغ أكثر من 27 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي – وهي أعلى حصة من الاقتصاد في أي دولة في القائمة.
وقد شكك بيزشكيان في دعم البنزين “غير العقلاني” عندما “ليس لدينا ما يكفي من المال لشراء المواد الغذائية والأدوية”، وقال في مؤتمر صحفي عقد مؤخرا: “نحن ندفع مبالغ طائلة لأولئك الذين يستهلكون (ببذخ) الكهرباء والغاز والبنزين”.
هذا الأسبوع، سمحت الحكومة لأول مرة باستيراد وبيع البنزين عالي الجودة بأسعار غير مدعومة، وهي خطوة تستهدف الإيرانيين الأثرياء الذين يقودون سيارات باهظة الثمن. بالنسبة للطاقة المحلية، اعتمدت إيران أيضًا في السنوات الأخيرة نظام تسعير تدريجي لتثبيط الاستهلاك المفرط للغاز الطبيعي والكهرباء من قبل الأسر الغنية.
لكن الحاجة إلى خفض الدعم بشكل أكثر جذرية تثير مخاوف من تكرار الأحداث التي وقعت في عام 2019، عندما أدى ارتفاع أسعار البنزين بين عشية وضحاها إلى احتجاجات دامية في المدن الإيرانية. ومن شأن زيادة أسعار الوقود أن تؤدي أيضًا إلى ارتفاع التضخم في جميع أنحاء الاقتصاد. وقال محلل الطاقة مرتضى بهروزيفار: «سيكون لارتفاع أسعار الوقود تأثير غير مباشر على أسعار السلع والخدمات».
إن الإعانات كبيرة للغاية وقد ظلت قائمة لفترة طويلة لدرجة أن العديد من الإيرانيين – الذين يعانون من ارتفاع التضخم وتراجع مستويات المعيشة وتراجع العملة الوطنية – أصبحوا يشعرون بأن لهم الحق في الحصول على طاقة رخيصة.
وقال سعيد ميرتورابي، خبير الطاقة: «أسعار الوقود في إيران ظلت دون تغيير لفترة طويلة لدرجة أن التفاوت بين الأسعار المدعومة والفعلية أصبح واسعاً للغاية».
وتشير التقديرات الرسمية إلى أن البلاد تواجه عجزا يوميا يبلغ نحو 20 مليون لتر من البنزين، وأنها استوردت العام الماضي ما قيمته ملياري دولار من الوقود، حسبما تقول وزارة النفط. وفي الوقت نفسه، يتم تهريب ملايين اللترات عبر الحدود يومياً إلى الدول المجاورة مثل باكستان وأفغانستان من قبل تجار يستفيدون من الفرق بين أسعار السوق والسعر الإيراني المدعوم.
بالنسبة للكهرباء، تواجه الشبكة الوطنية عجزًا يزيد عن 17 ألف ميجاوات من الإنتاج، كما يقول المسؤولون، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن محطات الطاقة قديمة وتحتاج إلى الاستبدال.
وقال بهروزيفار إن عدم القدرة على الوصول إلى التكنولوجيا الجديدة نتيجة للعقوبات كان أحد العوامل التي ساهمت في الأزمة، على سبيل المثال من خلال الحد من طاقة التكرير المحلية. وقال: «لقد فشلنا في زيادة الإنتاج بما يتناسب مع الموارد الوطنية».
واقترحت فاطمة مهاجراني، المتحدثة باسم الحكومة، يوم الثلاثاء، أن انقطاع التيار الكهربائي المقرر هو الثمن الذي يجب دفعه مقابل حماية الصحة العامة من خلال الحد من حرق زيت الوقود الثقيل في محطات الطاقة، مما يولد انبعاثات سامة وارتفاع تلوث الهواء في الشتاء.
والبعض الآخر متشكك. “هناك شك قوي في أن الأمر لا يتعلق بتلوث الهواء. وقال هاشم أوراي، رئيس نقابة جمعيات الطاقة الإيرانية، وهي مجموعة صناعية: “أظن أن زيت الوقود الثقيل ينفد منا أيضًا”.
ومع تأثير العقوبات على الاقتصاد الإيراني، أشار بيزشكيان، الذي تولى منصبه كرئيس في يوليو/تموز، إلى انفتاحه على استئناف المفاوضات مع الغرب.
لكن بعد فوز دونالد ترامب في الانتخابات الأمريكية، أصبحت احتمالات استئناف المحادثات غير مؤكدة. تبنت إدارة ترامب الأولى سياسة متشددة، حيث انسحبت الولايات المتحدة من الاتفاق النووي لعام 2015 مع إيران وأعادت فرض العقوبات في إطار حملة “الضغط الأقصى” ضد طهران.
وتأتي أزمة الطاقة أيضًا في وقت حرج من الناحية الاستراتيجية بالنسبة للجمهورية الإسلامية، التي كانت في صراع متصاعد مع إسرائيل في الأشهر الأخيرة، والذي شمل هجمات مباشرة على أراضي كل منهما.
ويشكل نقص الطاقة في الداخل أمرا محرجا لدولة معروفة بأنها واحدة من أكبر منتجي النفط والغاز في العالم. ويزود حقل بارس الجنوبي، وهو أكبر حقل للغاز الطبيعي في العالم، والذي تتقاسمه إيران مع قطر، أكثر من 70 في المائة من احتياجات البلاد من الغاز. لكن الإنتاج من الحقل الواقع على الجانب الإيراني من الخليج يشهد تراجعا حادا.
“لقد فشلنا في الاستثمار بشكل صحيح في صناعة النفط والغاز. وقال بهروزيفار: “نحن نتكبد خسائر فادحة بسبب فشلنا في تطوير حقل غاز جنوب بارس، بينما تجني قطر الأرباح”.
وفي الوقت الراهن، لا يزال الوضع قاتما. ومن المتوقع أن تواجه إيران هذا الشتاء عجزا يوميا قدره 260 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي. وقال بهروزيفار: “سيستمر الخلل في التوازن في التزايد ما لم نحل مشاكلنا مع العالم”.
تصور البيانات بواسطة آلان سميث
