افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
اتخذت عائلة الملياردير بورشه بيتش، مالكة الأغلبية في شركة فولكس فاجن، موقفا متشددا في دعم خطط الشركة لإغلاق العديد من المصانع الألمانية، حيث يلوح في الأفق خطر انخفاض أرباح الأسهم.
وأصبح عدم إحراز تقدم في عملية إعادة الهيكلة، التي أُعلن عنها في البداية في سبتمبر/أيلول، مصدر قلق متزايد لعائلة بورشه-بييش، التي عكست موقفها التقليدي المتمثل في تجنب المواجهة مع مجلس العمل القوي في شركة فولكس فاجن.
وفقا لأحد الأشخاص المطلعين على المناقشات التي جرت في اجتماعات المجلس الإشرافي الأخيرة، فإن العائلة “أوضحت أنه من الضروري إضفاء الطابع الصحيح على الشركة من أجل تحقيق القدرة التنافسية على المدى الطويل”.
وطالبت شركة فولكس فاجن بإغلاق مصانعها في ألمانيا مع انخفاض مبيعاتها الأوروبية بشكل حاد. ومع ذلك، فإن مجلس عمل الشركة، الذي يسيطر على نصف مقاعد مجلس الإشراف على الشركة، وعد العمال بعدم إغلاق أي مصنع ألماني.
وقال شخص آخر مطلع على المناقشات إنه “ليس من المستغرب” أن تكون لدى عائلة بورشه-بييتش أولويات مختلفة عن بعض أعضاء مجلس الإدارة الإشرافيين الآخرين، وخاصة مجلس العمل وحليفته ولاية ساكسونيا السفلى، التي تمتلك 20 في المائة من حقوق التصويت لشركة فولكس فاجن.
ويقول ممثلو العمال إنه على الرغم من أن تخفيضات التكاليف قد تدعم هوامش الربح على المدى القصير، إلا أنها لن تفعل الكثير لمعالجة انخفاض المبيعات في كل من أوروبا والصين، السوق الأكثر ربحية للشركة.
أمضى المسؤولون التنفيذيون في أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا أسابيع في مفاوضات متوترة مع ممثلي العمال الألمان، الذين قاموا بالفعل بإيقاف الأدوات مرتين في الشهر الماضي وسط خلاف حاد حول تخفيضات التكاليف المخطط لها.
وتحرص إدارة شركة فولكس فاجن والنقابات على إنهاء المفاوضات الرسمية بشأن الأجور قبل عيد الميلاد. وبعد 36 ساعة من النقاش المستمر، توقفت الجولة الخامسة من المحادثات لفترة وجيزة صباح الأربعاء، حيث اتفق الجانبان على استئناف المفاوضات في وقت لاحق من اليوم.
وفي اجتماعات المجلس الإشرافي لشركة فولكس فاجن في الفترة التي سبقت المفاوضات، كانت المناقشات متوترة. رفض الرئيس الفعلي للعائلة، فولفجانج بورش، الشهر الماضي تسوية طرحها مجلس العمل والنقابة على الطاولة، موضحًا أن أي شيء آخر غير “إجراءات جوهرية بشأن كفاءة التكلفة (سيكون) حلاً”، حسبما أضاف أحد الأشخاص المطلعين على الأمر. المحادثات.
لقد تلقت بورشه SE بالفعل ضربة قوية من الأزمة التي تعاني منها شركة فولكس فاجن. في الأسبوع الماضي، حذرت من أن حالة عدم اليقين في شركة صناعة السيارات وغياب بيانات التخطيط المالي يمكن أن تجبرها على شطب حصتها في شركة فولكس فاجن بما يصل إلى 20 مليار يورو، أو ما يقرب من 40 في المائة.
تواجه العائلة أيضًا خطر انخفاض أرباح شركة فولكس فاجن، التي بلغت العام الماضي 1.4 مليار يورو، في الوقت الذي تعاني فيه بورشه من ديون بقيمة 5.1 مليار يورو. اقترضت الشركة القابضة بكثافة في عام 2022 لشراء حصة تصويت بنسبة 25 في المائة في شركة صناعة السيارات الرياضية Porsche AG – مما يسمح للعائلة باستعادة السيطرة المباشرة على الشركة التي أسسها أسلافها.
وقال دانييل شوارتز، المحلل لدى ستيفل: “كانت الخطة تتمثل في تمويل مدفوعات الفائدة وتقليص المديونية من خلال توزيعات أرباح بورشه وفولكس فاجن”. وأضاف: “من الواضح أن هذا الأمر معرض للخطر الآن”، موضحًا أن أغنى أفراد العائلة “استثمروا معظم ثرواتهم في هذه الشركة وحدها”.
لكن معركة العائلة مع العاملين في شركة صناعة السيارات تحمل مخاطر أخرى.
ومع استعداد برلين لإجراء انتخابات مبكرة في أوائل العام المقبل، واجهت الخطة المتشددة لخفض عشرات الآلاف من الوظائف في شركة فولكس فاجن انتكاسة سياسية كبيرة. وتحدثت مجموعة متزايدة من السياسيين – بما في ذلك المستشار أولاف شولتز – ضد إغلاق المصانع.
وقال شوارتز: “لقد جادل بعض السياسيين بأن شركة فولكس فاجن لا ينبغي أن تدفع أرباحًا على الإطلاق، وقال الاتحاد إن شركة فولكس فاجن يجب أن تفكر في نسبة توزيع أقل”.
كما ستجعل الانتخابات المقبلة من غير المرجح أن تنقلب ولاية ساكسونيا السفلى، التي تمتلك 20 في المائة من حقوق التصويت في شركة فولكس فاجن وتميل إلى دعم التوظيف، ضد مجلس العمل بشأن إغلاق المصانع.
