افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
انخفضت تسليمات السيارات السنوية لشركة تسلا للمرة الأولى منذ أكثر من عقد من الزمان، حيث تعرضت أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم لضغوط من المنافسة الصينية.
وانخفضت الأسهم أكثر من 6 في المائة يوم الخميس حيث أثارت الأرقام تساؤلات حول انتعاش حاد في المبيعات توقعه رئيسها التنفيذي إيلون ماسك.
وعلى مدار العام بأكمله، سلمت تسلا 1.79 مليون سيارة، أي أقل بقليل من 1.81 مليون تم تسليمها في عام 2023 وأول انخفاض سنوي منذ عام 2011، وفقًا لبيانات بلومبرج.
وعلى أساس ربع سنوي، قالت الشركة يوم الخميس إنها سلمت 495.570 سيارة، بزيادة 2.3 في المائة عن نفس الربع من العام السابق ولكنها أقل من توقعات السوق لأكثر من 500 ألف.
وعلى الرغم من الانخفاض السنوي، لا تزال تسلا تحتفظ بمكانتها كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم بينما تواجه منافسة شرسة من منافستها الصينية BYD، التي ذكرت في وقت سابق من يوم الخميس أنها باعت 1.76 مليون سيارة كهربائية نقية في عام 2024. وقالت BYD إنها باعت رقما قياسيا بلغ 4.3 مليون سيارة كهربائية و الهجينة بشكل عام، رقم قياسي للشركة، على الرغم من الضغوط المتزايدة من المنافسين في سوقها المحلية.
وكان المستثمرون يتوقعون ربعًا رابعًا قويًا لشركة تسلا على خلفية تخفيضات التكاليف والخصومات على المركبات الحالية لتحفيز طلب المستهلكين.
وفي أكتوبر، أعلنت تسلا عن أرباح فصلية أعلى من المتوقع وتوقعت “نموًا طفيفًا” في عمليات التسليم لعام 2024، بينما توقع ماسك أن مبيعات سيارات المجموعة يمكن أن تزيد بنسبة تتراوح بين 20 في المائة و30 في المائة في عام 2025.
ومع ذلك، فقد أثرت المنافسة مع العروض الأرخص من المنافسين الصينيين والمخاوف بشأن تباطؤ النمو في مبيعات السيارات الكهربائية على السوق خلال العام الماضي.
لقد انخرطت شركة تسلا أيضًا في النشاط السياسي لرئيسها التنفيذي. أنفق ماسك أكثر من 250 مليون دولار لدعم الحملة الانتخابية الناجحة لدونالد ترامب وأصبح أحد أقرب مستشاري الرئيس المنتخب. وكلف ترامب ماسك بالمشاركة في قيادة وزارة جديدة للكفاءة الحكومية تهدف إلى إيجاد طرق لخفض الإنفاق الفيدرالي الأمريكي.
ارتفعت أسهم تيسلا بشكل صاروخي منذ انتخابات نوفمبر، حيث رأى المستثمرون فوائد علاقة ماسك الوثيقة مع ترامب. لكن الشركة تواجه أيضًا حالة من عدم اليقين السياسي مع حاكم ولاية كاليفورنيا الديمقراطي، جافين نيوسوم، مما يشير إلى أن تيسلا قد تفوت التخفيضات الضريبية المربحة التي تدرسها الولاية للمركبات الكهربائية.
وفي ظل سلسلة التوريد المعقدة وعلاقاتها التجارية الوثيقة مع الصين، من غير المرجح أن تتجنب تسلا أيضًا تأثيرات التعريفات واسعة النطاق التي هدد بها ترامب ضد البضائع المستوردة إلى الولايات المتحدة.
مع زيادة نفوذه السياسي، قام ماسك أيضًا بمحور استراتيجي نحو القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي والروبوتات، وتوقع أن تصبح هذه التقنيات قريبًا مصادر الإيرادات الرئيسية لشركة Tesla وستؤدي إلى رفع تقييمها.
وتهدف الشركة إلى البدء في إنتاج Cybercab ذاتية القيادة قبل بداية عام 2027. وسيكلف النموذج حوالي 25 ألف دولار، عندما يتم خصم حوافز السيارات الكهربائية الحكومية.
في أكتوبر، أكد ماسك أن تيسلا لم تكن تطور الطراز 2 الذي طال انتظاره بسعر معقول بقيمة 25 ألف دولار. وأخبرت الشركة المستثمرين في ديسمبر أنها ستطلق نموذجًا جديدًا في النصف الأول سيكون سعره أقل من 30 ألف دولار بما في ذلك الإعانات أو 37499 دولارًا بدونها.
