أعلنت شركة السيارات الكهربائية BYD عن مبيعات قياسية للعام الماضي، مدعومة بارتفاع الطلب الصيني، فضلاً عن صفقات التجارة الحكومية.
كشفت شركة BYD، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في الصين، عن مبيعات قياسية لكل من السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم في عام 2024، مدعومة بالطلب المحلي المتزايد، فضلاً عن نجاح برامج التجارة الحكومية. كما شهدت شركة صناعة السيارات ارتفاعًا كبيرًا في اهتمام المستهلكين بسبب الخصومات في نهاية العام.
وجاء ذلك على الرغم من اشتداد المنافسة المحلية، حيث كثف عدد من الشركات الصينية الصغيرة المصنعة للسيارات الكهربائية جهودها للحصول على حصة أكبر من السوق.
باعت الشركة 4.27 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (NEVs) لعام 2024 بأكمله، والتي تشمل كلاً من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وكذلك السيارات الهجينة. ويمثل هذا زيادة بنسبة 41.26% تقريبًا عن نفس الفترة من العام الماضي، وكذلك قبل هدفها السابق البالغ 3.6 مليون وحدة لعام 2024 بأكمله.
وصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة للركاب إلى 4.25 مليون وحدة في عام 2024، وهو ما يمثل قفزة بنسبة 41.07٪ عن الفترة المقابلة من عام 2023.
كما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) من BYD بنسبة 12.08٪ تقريبًا في العام الماضي، مقارنة بالعام 2023 بأكمله، لتصل إلى 1.76 مليون مركبة. وبالمثل، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة للركاب (PHEV) في عام 2024 أيضًا بنسبة 72.83٪ على أساس سنوي إلى 2.49 مليون وحدة.
اللحاق بتيسلا
على الرغم من أن شركة Tesla لصناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة كانت لا تزال متقدمة قليلاً على BYD من حيث مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في عام 2024، عند 1.78 مليون وحدة، إلا أن الأخيرة تلحق بالركب بسرعة، خاصة بالنظر إلى نموها السريع في السنوات القليلة الماضية.
واجهت شركة تسلا أيضًا عددًا من المشكلات في الأشهر القليلة الماضية، مما دعم صعود المنافسين الآخرين. ويشمل ذلك انخفاض المبيعات، وتراجع ثقة المستثمرين، وتآكل هوامش الربح. كما أثر انخفاض الدعم الحكومي، فضلاً عن المشكلات المستمرة المتعلقة بمنتجات مثل Cybertruck، على الشركة.
وفي أبريل 2024، أعلنت الشركة أيضًا أنها ستسرح 10% من موظفيها حول العالم، نتيجة لتأخر الطلب، مما أثر بشكل أكبر على معنويات المستهلكين والمستثمرين.
لا يزال سوق السيارات الكهربائية الصيني يشهد نموًا قويًا
سجل سوق السيارات الكهربائية الصيني نموًا قويًا في عام 2024، مدعومًا ليس فقط من قبل اللاعبين الراسخين مثل BYD وSAIC وGeely، ولكن أيضًا من خلال عدد من الشركات الجديدة والصغيرة نسبيًا مثل Leapmotor وLi Auto وXiaomi.
واصلت تلك الشركات الصغيرة تقديم منافسة شديدة لشركة BYD، التي لا تزال تبيع غالبية منتجاتها محليًا. ومع ذلك، شعرت شركات أخرى مثل Nio وXpeng بوطأة المنافسة المتزايدة، عندما يتعلق الأمر بأهداف المبيعات الخاصة بها، على الرغم من أن العديد منها لا يزال يشهد نموًا جيدًا.
أحد الأسباب الرئيسية لاستمرار قوة سوق السيارات الكهربائية الصينية يرجع إلى الإعانات المختلفة التي تقدمها الحكومة لصانعي السيارات الكهربائية. وتسمح الإعانات أيضًا لعدد من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين ببيع منتجاتهم بأسعار مخفضة للغاية في الاتحاد الأوروبي وأجزاء أخرى من العالم.
كما أن التدابير الأخرى، مثل خطط التجارة الحكومية لسيارات الديزل والبنزين القديمة، قطعت شوطا طويلا في تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية. كان هناك أيضًا اهتمام متزايد بين المستهلكين في السنوات القليلة الماضية بالتحول إلى تقنيات أكثر مراعاة للبيئة مع تسارع وتيرة التحول في مجال الطاقة.
ومع ذلك، فإن التعريفات الجمركية الأخيرة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على صانعي السيارات الكهربائية الرئيسيين في الصين مثل BYD وGeely وSAIC يمكن أن تتسبب في تباطؤ سوق السيارات الكهربائية المحلية في الصين على المدى القصير إلى حد ما.
