فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تعرض كابل بيانات تحت الماء بين السويد ولاتفيا لأضرار في وقت مبكر من صباح يوم الأحد ، على الأقل في الحلقة الرابعة من التخريب المحتمل في بحر البلطيق في الأشهر الأخيرة مما تسبب في قلق الناتو بشأن تعرض البنية التحتية الحرجة.
قال رئيس الوزراء اللاتفي إيفيكا سيليا إن الأضرار التي لحقت بالكابل بين بلدة Ventspils الساحلية اللاتفية وفوروند في جزيرة جوتلاند السويدية كانت كبيرة ، وبالتالي كان سببها قوة خارجية.
بدأ التحقيق الجنائي. تم ربط الحوادث السابقة بالسفن الروسية والصينية.
أرسلت السلطات اللاتفية قارب دورية لتفقد سفينة كانت قريبة من كابل الألياف البصرية التي تخص مركز الراديو والتلفزيون في البلطيق عندما تعرضت للتلف ، وكان يراقب أيضًا سفينتين أخريين بالقرب من.
قال ULF Kristersson ، رئيس وزراء السويد ، إن كابل البيانات “على الأقل” قد تضرر وأنه كان على اتصال مع Siliņa ، وكان يتعاون بشكل وثيق مع الناتو.
أعلنت الناتو الأسبوع الماضي أنها ستنشر الطائرات بدون طيار والغواصات والسفن والطائرات في بحر البلطيق للمساعدة في اكتشاف ومنع محاولات التخريب ضد البنية التحتية الحرجة في مهمة تعرف باسم حارس البلطيق بعد ثلاث مجموعات سابقة من الكابلات في الأشهر الأخيرة.
استحوذت السلطات الفنلندية على سفينة تابعة لأسطول ظل روسيا من ناقلات النفط – الشيخوخة ، سفن سيئة الصيانة المسجلة في ولايات قضائية بعيدة مثل جزر كوك المستخدمة للتحايل على العقوبات الدولية – وبدأت تحقيقًا جنائيًا في التخريب المشدد على الحادث.
أخبرت إلينا فالتونن ، وزيرة الخارجية في فنلندا ، صحيفة فاينانشال تايمز في مقابلة أجريت معه مؤخرًا أن هناك فرصة “قريبة من الصفر” لأن جميع السفن الثلاث تضررت ببنية تحتية تحت الماء عن طريق الصدفة ، لكنها رفضت توجيه الإصبع إلى روسيا.
أشاد حلفاء الناتو بتصرفات فنلندا في الاستيلاء على السفينة كنماذج مثالية ، في أعقاب حادثين محتملين سابقين للتخريب حيث غادرت السفن المشتبه فيها بحر البلطيق. حدث الأول في أواخر عام 2023 عندما قامت سفينة حاويات صينية ، الدب القطبي في نيوز ، بقطع خط أنابيب للغاز بين فنلندا وإستونيا مع مرساةها ولكن لم يتم إيقافه.
والثاني شارك في شركة النقل بالجملة الصينية ، Yi Peng 3 ، والتي مرت في نوفمبر على كبلتين بيانات في بحر البلطيق حول الأوقات التي تم فيها قطعها. توقف لمدة شهر في المياه الدولية بين الدنمارك والسويد ، واستقل المحققون الصينيون ذلك. لكن الحكومة السويدية انتقدت بكين لعدم السماح للمحقق السويدي الرئيسي بالركض أو فحص السفينة.
يأتي الحادث الأخير في الوقت الذي تستعد فيه دول البلطيق الثلاث لفصل أنظمة الكهرباء الخاصة بها عن الشبكة السوفيتية السابقة في أوائل فبراير ودمج نفسها في الشبكة الأوروبية القارية ، مع بعض الخوف من التعطيل المحتمل قبل ذلك.
انضمت إستونيا ولاتفيا وليتوانيا إلى الاتحاد الأوروبي وناتو منذ استعادة استقلالهم بعد ضمها القسري من قبل الاتحاد السوفيتي ، ورؤية تحولهم إلى نظام الكهرباء الأوروبي كتكامل نهائي في الغرب.
وقال Kęstutis Budrys ، وزير الخارجية في ليتوانيا ، إن قواعد الملاحة في بحر البلطيق تحتاج إلى مراجعة “خاصة عندما يتعلق الأمر باستخدام المراسي” وأضاف أن هناك الآن الكثير من الحوادث التي لم تكن هناك فرصة ضئيلة لأنها يمكن أن تكون جميعها حوادث.
تميل إصلاح كابلات البيانات إلى قضاء وقت أقل بكثير من ذلك بالنسبة لتوصيلات الغاز أو الكهرباء ، وقال مركز إذاعة وتلفزيون ولاية لاتفيان إنه وجد طرقًا بديلة للاتصالات.
