فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تستعد الشركات الأوروبية للحصول على نجاح مالي من حرب تجارية محتملة مع الولايات المتحدة ، حيث تحذر بعض المديرين التنفيذيين من أن عدم اليقين بشأن السياسة التجارية دونالد ترامب يؤثر بالفعل على خطط الاستثمار.
أدى الرئيس الأمريكي إلى تأخير التعريفات الحادة ضد كندا والمكسيك في وقت سابق من هذا الأسبوع ، ولكن لا يزال لديه الاتحاد الأوروبي في تقاطعه ، مما يترك المديرين التنفيذيين يخمنون على نطاق وتأثير أي رسوم جديدة.
وقال ماركوس كريببر ، الرئيس التنفيذي لشركة RWE في ألمانيا ، أحد أكبر منتجي الطاقة في أوروبا ، إن تهديد التعريفات كان يبطئ استثمارات مجموعته في مشاريع الرياح والطاقة الشمسية في الولايات المتحدة.
وقال كريببر لمؤتمر هذا الأسبوع:
وأضاف أن البضائع الوسيطة مثل شفرات الدوار والبطاريات “تحتاج إلى استيرادها لأنه لا يوجد بعد تصنيع محلي” في الولايات المتحدة.
كانت بعض الشركات ، بما في ذلك مجموعة السلع الفاخرة LVMH و Oil Major Shell ، تدرس زيادة تواجدها في الولايات المتحدة. لكن Krebber قال: “إن عملائنا الكبار يخبرون إدارة (ترامب) بأنها تحتاج إلى ضمان اليقين قريبًا ، لأنهم في الواقع ، يحققون عكس ما يريدون”.
قال المحللون في جولدمان ساكس في ملاحظة إن “ليس بالضرورة التعريفة نفسها مهمة ، بل عدم اليقين التجاري الذي يصل إلى النمو الاقتصادي ونوايا الاستثمار”.
يتوقع البنك بالفعل بعض التأثير من الحواجز التجارية ، حيث يتوقع فريق الأسهم الخاص به نموًا في الأرباح الأوروبية للسهم بنسبة 3 في المائة فقط في عام 2025 – أقل بكثير من توقعات إجماع المحللين.
يستعد الاتحاد الأوروبي لتقديم تنازلات لتجنب حرب تجارية مع ترامب ، الذي اشتكى من أن الأوروبيين “لا يشترون سياراتنا ، ولا يأخذون منتجاتنا الزراعية ، ولا يأخذون شيئًا تقريبًا ونأخذ كل شيء منهم”.
تمثل الكتلة ما يقرب من 15 في المائة من الواردات الأمريكية ، مع الآلات والمستحضرات الصيدلانية والمواد الكيميائية من بين أهم صادراتها إلى أمريكا. يتعرض قطاع السيارات في أوروبا أيضًا للتعريفات ، خاصة إذا كان الاتحاد الأوروبي ينتقم مع الرسوم على البضائع الأمريكية.
وقال جيم روان ، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو سيارات: “السؤال الكبير هو ما يحدث إذا جاءت هذه التعريفات بين الولايات المتحدة وأوروبا”.
على الرغم من أنه سيكون “قابلاً للإدارة” إذا رفعت الولايات المتحدة التعريفة الجمركية على سلع الاتحاد الأوروبي من 2.5 في المائة إلى 10 في المائة ، إلا أن الهامش الأكبر سيجبر الشركة على زيادة الإنتاج في مصنعها في ساوث كارولينا ، حسبما قال روان هذا الأسبوع.
حذرت المجموعة السويدية هذا الأسبوع من انخفاض الربحية هذا العام ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم اليقين التعريفي. وقالت مجموعة المشروبات الفرنسية Pernod Ricard أيضًا أنها يمكن أن تصل إلى.
تتوقع مجموعة المشروبات المدرجة في لندن دياجو أن يدق 200 مليون دولار لأرباح التشغيل بحلول يونيو إذا قام ترامب بتنفيذ ضريبة بنسبة 25 في المائة على الواردات المكسيكية والكندية.
حذر جان ريندو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة شحن السلع الدنماركية Norden ، من أنه إذا انتقم الاتحاد الأوروبي ضد التعريفات الأمريكية مع الرسوم الخاصة بها ، فإن الشركات ستضرب مرتين “. وأضاف أن الحرب التجارية يمكن أن تؤدي إلى استيراد شركات الاتحاد الأوروبي بعض البضائع من أمريكا الجنوبية.
على الرغم من أن الطلب على مجموعة واسعة من الشحنات سيكون إيجابيًا لقطاع الشحن ، إلا أنه قد يعني بشكل عام أن “الاقتصاد الأمريكي سيصيب ، وأن اقتصاد الاتحاد الأوروبي سيصيب”.
على الرغم من المخاوف ، قال عدد من المديرين التنفيذيين إنهم يتمتعون بالمرونة في التكيف مع تعطيل التجارة. وقال باتريك بويان ، الرئيس التنفيذي لشركة فرنسا توتالنيرج ، إن شركات الطاقة ستكون قادرة على إعادة تهيئة الغاز الطبيعي المسال لتجنب التعريفات المفروضة على الوقود بين الولايات المتحدة والصين.
“الصينيون يشترون الطاقة من شركات مثل Total. في الواقع ، طلبوا منا فقط ، تجنب دفع (التعريفة) ، لمنحهم بعض الأستراليين أو القطريين للغاز الطبيعي المسال ، وسنأخذ الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة ونرسله إلى مكان آخر ، وربما إلى أوروبا “.
قام ArcelorMittal ، ثاني أكبر شركة لصناعة الصلب في العالم ، بتقليل تعرضه للتعريفات الأمريكية المحتملة على المكسيك وكندا. تعتبر العملية الكندية للمجموعة موردًا مهمًا لقطاع السيارات الأمريكي ، في حين أن مرافقها الأمريكية تستخدم منتجات فولاذية شبه مصابة من المكسيك.
قال Genito Christino ، المدير المالي لـ ArcelorMittal ، إنه “لا يهتم بشكل مفرط” باحتمال التعريفات. وقال إن الشركة حققت نجاحًا كبيرًا بحوالي 100 مليون دولار في الربع في عام 2018 عندما فرض ترامب آخر مرة بنسبة 25 في المائة على الفولاذ. ومع ذلك ، تم تعويض التكاليف المرتفعة بأسعار أعلى.
وقال ميكائيل يوهانسون ، الرئيس التنفيذي لبطل الدفاع في السويد ، لصحيفة فاينانشال تايمز: “من السابق لأوانه بعض الشيء أن نفهم إلى أين ستذهب. الحروب التجارية ليست جيدة أبدًا لأي شخص. “
شاركت في تقارير سيلفيا فايفر ، كانا إناجاكي ، أوليفر تيل وكلارا موراي في لندن ، أولاف ستوربيك في فرانكفورت ، إيان جونستون في باريس وريتشارد ميلن في أوسلو
