أصبحت أوروبا مقتنعة بأن حليفها الأمريكي لن يضمن أمنها ، وقررت التسلل بشكل كبير. كيف تخطط للقيام بذلك؟ هل يمكنه تحمله؟ وما هو تأثير هذا السيناريو الجديد على موقعه الجيولوجي ، ولكن أيضًا على قطاعاتها الاقتصادية والصناعية؟
التزم الاتحاد الأوروبي بتعزيز قدرات الدفاع الأوروبية. يعطي اقتراح المفوضية الأوروبية ، التي تم تصنيفها في الأصل “إعادة تسليط الضوء على أوروبا” والمعروفة الآن باسم “الاستعداد 2030” ، إعطاء المعدات الاستراتيجية ، مثل الدفاع الجوي والصواريخ ، أنظمة المدفعية ، الصواريخ ، الذخيرة والطائرات بدون طيار ومكافحة القطر. سيتم استبعاد النفقات العسكرية من القيود المالية الأوروبية الصارمة.
إذا كانت كل دولة عضو تنفق 1.5 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي على الدفاع ، في المتوسط ، سيكون المبلغ المشترك 650 مليار يورو. بالإضافة إلى ذلك ، توفر الخطة بمبلغ 150 مليار يورو في قروض القروض شراء في الغالب في أوروبا.
هناك مصادر تمويل إضافية للدفاع قيد الدراسة ، بما في ذلك تعبئة التمويل الخاص. يدرس الاتحاد الأوروبي أيضًا تنسيق المتطلبات والمشتريات المشتركة لضمان سوق أكثر كفاءة ، وخفض التكاليف ، وضمان الوصول عبر الحدود إلى سلاسل التوريد وزيادة القدرة التنافسية لقطاع الدفاع ككل.
في المجموع ، تعمل حوالي 2500 شركة صغيرة ومجهزة في صناعة الدفاع في الاتحاد الأوروبي. في ضواحي براغ ، عاصمة جمهورية التشيك ، قمنا بزيارة واحدة منها. كل عام 60 من الموظفين ينتجون هنا 70 مركبة جوية غير مأهولة. **
هذه الطائرات بدون طيار لها تطبيقات مدنية وعسكرية. يتم استخدامها حاليًا للمراقبة والاتصالات والاستخبارات في مناطق الصراع في أوكرانيا والعراق. يزعم نماذجهم الأخيرة للتو شهادة رئيسية من شأنها أن تساعد في تسريع نشرها عبر أعضاء الناتو ، كما يدعي Ladislav Semetkovský ، الرئيس التنفيذي لشركة الشركة.
“إن عملية إصدار الشهادات مستمرة لمدة خمس سنوات مع أكثر من 40 خبيرًا يعمل على ذلك” ، يوضح Semetkovský. “في المجموع ، قاموا بمعالجة أكثر من 28000 صفحة من النصوص وقاموا بتنفيذ مئات الرحلات الجوية.”
يجب أن تصل دوران الشركة هذا العام إلى حوالي 40 مليون يورو. لقد أنشأت شراكة مع الدفاع والفضاء العملاق في إيرباص العملاق. يقول المديرون إن الطائرات بدون طيار مصنوعة بالكامل في أوروبا.
يقول Semetkovský: “أعتقد أن شركات مثلنا مهمة بشكل رهيب للحفاظ على أمن أوروبا ، لأن صناعة الدفاع المحلي يمكن أن تضمن العرض المستقر وتشغيل أي تقنية ، سواء كانت عسكرية أو مدنية”. “لذا فإن التعاون مع الشركات المصنعة الأوروبية أمر بالغ الأهمية للدفاع في أوروبا.”
ومع ذلك ، فإن هذا التعاون غالبًا ما تركهم محبطًا ، كما يقول المديرون ، لأن البيروقراطية المفرطة والتنظيم قد حددوا توقيع العقود التي من شأنها أن تزيد من الإنتاج وتخلق المزيد من الوظائف.
“أعتقد حقًا أن المشكلة الأكبر هي أن السياسة قد ابتعدت عن ما يمكن أن تفعله صناعة مبتكرة حقًا ، وهناك ، دعنا نقول ، فجوة أو مجرد نقص في الحوار مع بعضها البعض” ، كما يدعي جان سيشتر ، رئيس مجلس إدارة Primoco UAV. “ويمكن أن يكون هذا مصدر قلق للصناعة ، عندما يتعلق الأمر بالمشتريات العامة ، على سبيل المثال. نحتاج إلى تواصل أكبر وأفضل بين الولايات والبحث والتطوير والصناعة. هذا أمر شائع جدًا في الولايات المتحدة ، وأيضًا في أوروبا ، علينا أن نعتاد عليها ودعمها.”
يوفر قطاع الدفاع في أوروبا حوالي 600.000 وظيفة. يمكن أن يساعد السيناريو الجديد في توصيل المزيد. ولكن هل يمكن لأوروبا المليئة بالديون أن تحمل هذا الجهد الهائل في التسلح الهائل في الوضع الاقتصادي الحالي غير المستقر؟ في بيلسن ، يقول Zdeněk Rod ، أستاذ مساعد في الأمن الدولي بجامعة ويست بوهيميا إنه ، بالنظر إلى السياق الجيوسياسي الجديد ، فإن أوروبا لديها خيارات قليلة ولكن للمضي قدمًا.
“إذا نظرت إلى عصر الحرب الباردة ، الدول الأعضاء في الناتو ، كانت تقضي ما يقرب من أربعة أو خمسة أو 6 ٪ على الدفاع. لذلك كانت هذه الأرقام موجودة بالفعل هنا. لذا فهو شيء غير قابل للتخيل. يوضح رود ، الذي يشغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لمركز Think-Tank للاستشارات الأمنية.
“نعلم أن أوروبا تستند إلى دولة رفاهية قوية. لذلك يتعين علينا أن نجد بعض التوازن بين الأمن والرفاهية التي نريد الحفاظ عليها. على سبيل المثال ، يمكنك زيادة الضرائب ، والتي أعتقد أنها ستكون غير محظورة للغاية في معظم الولايات.
تخطط أوروبا لتحديد الحد الأدنى من أن 65 في المائة من المكونات العسكرية المؤهلة للتمويل يجب أن تكون أوروبية.
