فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
ارتفعت مبيعات السيارات في BYD الصينية بنسبة 58 في المائة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام في تناقض صارخ مع انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية في تسلا في جميع أنحاء أوروبا.
قالت مجموعة شنتشن التي تتخذ من شنتشن يوم الثلاثاء أنها سلمت 986،098 سيارة ركاب في الربع الأول ، منها 416388 كانت EVs خالصة ، بزيادة 39 في المائة. جاءت البداية القوية لهذا العام حيث بلغت مبيعات BYD السنوية مؤخراً 100 مليار دولار لأول مرة على خلفية الطلب الذي تم الانتعاش في المركبات الهجينة في السوق المحلية.
وفي الوقت نفسه ، حذر المحللون من أن عمليات التسليم في الربع الأول من تسلا هذا الأسبوع من المرجح أن تظهر انخفاضًا يزيد عن 10 في المائة حيث استمرت المبيعات في فرنسا والأسواق الأوروبية الأخرى في مارس على الرغم من ترقية النموذج الرئيسية.
كانت إحدى النقاط المضيئة هي النرويج ، حيث تم إطلاق النموذج الجديد Y ، في الأسبوع الأول من شهر مارس ، حيث استعادت وضعها كأفضل مبيع في البلاد بعد شهرين من الانخفاضات الحادة. انخفضت التسجيلات في البلاد بنسبة 1 في المائة فقط إلى 2،211 سيارة ، تعافى من انخفاض بنسبة 48 في المائة في فبراير.
بدأت Tesla في تقديم النموذج الذي تمت ترقيته Y – نموذجه الأكثر شعبية – في أواخر فبراير في الصين ومن أوائل مارس في أوروبا. ومع ذلك ، انخفضت تسجيلات مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا بنسبة 37 في المائة على أساس سنوي في مارس إلى 3،157 سيارة ، في حين انخفضت تلك الموجودة في السويد بنسبة 64 في المائة إلى 911 وحدة ، وفقًا للبيانات الرسمية الصادرة يوم الثلاثاء.
انخفضت مبيعات Tesla في أوروبا منذ بداية العام ، ولكن تم تقسيم المحللين حول ما إذا كان الانخفاض مدفوعًا بشكل أساسي برد فعل عنيف للدخول إلى تدخلات الرئيس التنفيذي Elon Musk في السياسة الإقليمية أو محفظة منتجات الشيخوخة.
حتى قبل إصدار بيانات March ، قام المحللون بتخفيض توقعاتهم لتسليم Tesla في الربع الأول ، والتي عادة ما يتم إصدارها في اليوم الثاني من أبريل.
في الأسبوع الماضي ، قام Deutsche Bank بتخفيض توقعاته بحوالي 50000 إلى 345000 سيارة ، مما سيبلغ انخفاضًا بنسبة 11 في المائة على أساس سنوي. تتوقع RBC Capital Markets تسليم 364000 وحدة.
وكتب محلل بنك دويتشه إديسون يو في مذكرة: “إلى جانب الأرقام ، هناك شعور ببعض الأضرار التي لحقت بالعلامة التجارية في أوروبا الغربية والجيوب داخل الولايات المتحدة أو كندا الناجمة عن الأنشطة السياسية لإيلون موسك ، بدورها تضر بالطلب”.
أصبحت مركبات وتجار Tesla أهدافًا للاحتجاج في الولايات المتحدة وأوروبا بعد غزو Musk غير المسبوق في السياسة الأوروبية وتأثيره الكبير في البيت الأبيض.
تعتبر Tesla أفضل موقع بين صانعي السيارات في حرب Donald Trump التعريفية مع بصمة التصنيع القوية في أمريكا. لكن الشركة لا تزال مكشوفة لأنها مصادر بعض مكونات مركباتها من خارج الولايات المتحدة.
وحذرت مؤخرًا من أن تعريفة ترامب يمكن أن تجعلها هدفًا للتعريفات الانتقامية ضد الولايات المتحدة وزيادة تكلفة صنع المركبات في أمريكا.
