فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
لا يزال الطلب على السيارات الفائقة في فيراري في الولايات المتحدة “ساخنًا” على الرغم من الزيادات في الأسعار لتعويض تعريفة دونالد ترامب ، وفقًا لرئيسها التنفيذي ، حيث حافظت الشركة على إرشاداتها لتحقيق نمو الأرباح هذا العام.
تتعرض المجموعة الإيطالية لتعريفات ترامب بنسبة 25 في المائة على واردات السيارات الأجنبية الصنع لأنها تجعل جميع سياراتها في إيطاليا ، على الرغم من أن الولايات المتحدة هي أكبر سوق لها وهي تبيع حوالي واحدة من كل أربع سيارات. لكن صانع السيارات الفاخرة لديه أيضًا ما يكفي من قوة العلامة التجارية لتمرير تكاليف التعريفة الجمركية للمستهلكين.
قالت الشركة يوم الثلاثاء إنها لم تتلق الإلغاء في دفتر الطلبات – الذي يغطي بالفعل عام 2026 – حتى بعد أن أعلنت عن خطط في مارس لرفع الأسعار لبعض نماذجها بنسبة تصل إلى 10 في المائة.
“اليوم ، لا نرى أي ضعف في دفتر الطلبات” ، قال الرئيس التنفيذي بينيتو فينيا. “عندما يتعلق الأمر بالتعريفة ، على وجه التحديد ، أعتقد أن دفتر الطلبات والمحفظة التي نسمح لنا بالتنقل بها برؤية أفضل.”
سجلت فيراري زيادة بنسبة 23 في المائة على أساس سنوي في الربح التشغيلي إلى 542 مليون يورو خلال الربع الأول بينما ارتفعت الإيرادات بنسبة 13 في المائة إلى 1.79 مليار يورو. كل من المقاييس ، التي تجاوزت توقعات السوق ، تعكس الطلب المستمر على التخصيص ، حيث يضيف المشترين ميزات باهظة الثمن إلى سياراتهم الفائقة.
في حين أن العديد من صانعي السيارات الآخرين قد سحبوا أو خفضوا بشكل حاد من إرشاداتهم على مدار الأسبوع الماضي ، فإن فيراري عالقة على نطاق واسع بتوقعاتها السابقة للحصول على ربح تشغيلي معدّل لا يقل عن 2 مليار يورو وهامش ربح لا يقل عن 29 في المائة.
وحذرت من أن الإرشادات واجهت خطرًا محتملاً لخفض 50 نقطة أساس على هوامش نسبة الربحية.
“تبرز فيراري ، حيث أبلغ عن نتائج الإجماع في الربع الأول وتكرر بثقة توجيهاتها المالية 2025” ، كتب بيرنشتاين ، واصفا النتيجة بأنها “صخرة ثابتة”.
تمكنت الشركة من توليد هوامش أعلى حتى مع زيادة الشحنات فقط بنسبة 1 في المائة من العام السابق إلى 3593 سيارة. قدمت المجموعة خمسة نماذج هجينة في الربع الأول ، والتي تمثل 49 في المائة من إجمالي الشحنات.
انخفضت الشحنات إلى الصين وهونج كونج وتايوان بنسبة 25 في المائة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام مع استمرار علامات السيارات الفاخرة في التصدي مع تباطؤ الطلب في الصين.
لكن الصين تمثل سوقًا صغيرًا نسبيًا لـ Ferrari لأن صانع السيارات يحدد الحد الأقصى بنسبة 10 في المائة على عمليات التسليم إلى البلاد.
قالت فينيا يوم الثلاثاء إن الشركة كانت أيضًا على المسار الصحيح للكشف عن أول مركبة كهربائية لها في أكتوبر ، مع بدء المبيعات بعد عام في عام 2026.
