تقرير الجريدة السعودية
RIYADH – على الرغم من التأخير العالمي المستمر في تصنيع الطائرات ، أعرب الرئيس التنفيذي لشركة RIYADH AIR توني دوغلاس عن ثقتها الشديدة في استعداد شركة الطيران في رحلاتها التجارية الأولى بحلول نهاية عام 2025.
في حديثه عن برنامج أعمال Araya English The Riyal Deal ، أقر دوغلاس بتحديات إنتاج الصناعة ، لكنه شدد على أن Riyadh Air يحرز تقدماً ملموسًا.
وقال دوغلاس: “من نافلة القول ، كشركة ناشئة ، نحن نرغب في تقديمها في بوينغ لتقديمها في الوقت المحدد – وهذا بالطبع أسهل من فعله”.
“واجه كل من بوينغ ويرباص عدد من التحديات مع سلسلة التوريد الخاصة بهم ، وكانت هناك مراجعات العام الماضي لالتزامات التوصيل الخاصة بهم.”
ومع ذلك ، كان دوغلاس متفائلا. “السبب في أننا كشفنا الآن عن اقتراح المقصورة هو أن طائراتنا تسير الآن في خطوط الإنتاج في ساوث كارولينا ، في تشارلستون ، حيث تجمع بوينج 787 دريملينر” ، أوضح.
“حقيقة أنه يمكننا الذهاب والوقوف جسديًا داخل جسم الطائرة ، فإن مصنعي المقاعد لدينا ينتجون الآن – يمكنني الذهاب والجلوس في تلك المقاعد – هو ما يمنحنا الثقة في المنزل مباشرة.”
كرر دوغلاس طموحات أسطول رياده الجوية ، مؤكدًا أن كتاب طلبات شركة الطيران يضم 72 بوينج 787 Dreamliners و 60 Airbus A320 Neos ، مع وجود طائرة ثالثة عريضة يتم الإعلان عنها هذا الصيف. “هذا ما مجموعه 132 طائرة” ، كما أشار.
“سنكون مستقرًا بثلاثة حصان ، إذا جاز التعبير-320s و Dreamliners وطائرة واسعة إضافية لم يتم الكشف عنها بعد.”
وأضاف الرئيس التنفيذي أن التصميمات الداخلية المقصورة في المقصورة في Riyadh Air يتم بناءها لمنافسة الأفضل في هذه الصناعة ، مع ابتكارات مثل أجنحة النخبة التجارية المستوحاة من خيام البدو ، وشاشات OLED بحجم 32 بوصة ، وأنظمة صوتية Euphony المضمنة في مساند الرأس.
مع إطلاق الطائرات التي تم إطلاقها الآن في الإنتاج والتذاكر هذا الصيف ، قال دوغلاس إن شركة الطيران تسير على الطريق الصحيح لتبدأ في الطيران بحلول نهاية عام 2025.
وقال: “من المحتمل أن نعمل من مدينتي العاصمة ، دعنا نقول في شمال غرب أوروبا ، إلى رياده – ثم تحول في قطاع أقصر” ، مشيرًا إلى الطلب على الروابط الإقليمية بمدن مثل جدة ودبي.
وقال: “لقد مررنا ما يقرب من ثلاث سنوات حتى الآن ، وبحلول نهاية هذا العام ، نريد أن نكون في السماء”.
