نشرت على •تحديث
إذا كنت تسافر إلى المملكة المتحدة العام المقبل أو تتجول في أحد مطاراتها ، فيجب أن تستمتع برحلة أكثر سلاسة.
الحكومة هي العطلات الواعدة في الرحلات الجوية السريعة وتأخير عدد أقل من التأخير كجزء من القوانين التي تم تقديمها هذا الأسبوع لفتح طرق جديدة وأكثر مباشرة ، ودفع التوسع في المطار وزيادة النمو.
ستمكّن التغييرات من أكبر إعادة تصميم في المجال الجوي في المملكة المتحدة منذ أن تم تشكيلها لأول مرة في الخمسينيات. في ذلك الوقت ، لم يكن هناك سوى حوالي 200000 رحلة سنويًا ، مقارنة بـ 2.7 مليون رحلة في عام 2024.
سيتم تشغيل خدمة تصميم المجال الجوي الجديد (UKADS) بالكامل بحلول نهاية عام 2025 ، وفقًا لوزارة النقل في المملكة المتحدة.
يعد إعادة تصميم المجال الجوي في المملكة المتحدة رحلات أسرع
سيكون التركيز الأولي لـ UKADS على إعادة تصميم المجال الجوي في لندن ، مع التوسع في مطار هيثرو وحده لتعزيز وضع المملكة المتحدة كمركز للنقل العالمي وتقديم فوائد رئيسية لشركات الطيران والركاب.
على مدار فترة زمنية أطول ، يمكن لـ UKADS تصميم طرق تدعم رحلة جوية مسارات للتقنيات الجديدة والناشئة مثل الطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الطيران.
يقول وزير الطيران مايك كين: “ستساعد التدابير في تأمين المستقبل طويل الأجل للقطاع وجعله أكثر مرونة في الاضطراب”. “تأتي الخطط في الوقت الذي تظهر فيه توقعات عالمية مضاعفة بالقرب من الركاب والشحن في العشرين عامًا القادمة. “
ويضيف مارتن رولف ، الرئيس التنفيذي لشركة NATS ، خدمة الحركة الجوية التي ستدير UKADS ، أن إعادة التصميم ستعزز شبكة المجال الجوي التي تعد واحدة من أكثر أشكال الازدحام والأكثر تعقيدًا في العالم.
يقول: “نتعامل مع ربع حركة المرور في أوروبا على الرغم من وجود 11 في المائة فقط من المجال الجوي ، مع واحدة من أفضل سجلات السلامة والتأخير في أي مكان”.
“ومع ذلك ، يتعين علينا تحديث المجال الجوي إذا أردنا الحفاظ على هذا المستوى من الأداء مع نمو حركة المرور نحو 3 ملايين رحلة سنويًا.”
يمكن أن يقلل المجال الجوي الجديد في المملكة المتحدة انبعاثات الطيران وتلوث الضوضاء
بالإضافة إلى تقليل تأخيرات الطيران ، فإن حكومة المملكة المتحدة تدعي تحديث المجال الجوي في المملكة المتحدة الانبعاثات لكل رحلة ناتجة عن الطائرات التي تدور في السماء أثناء انتظار الهبوط.
يمكن أن تسمح “Skyways” المعاد تصميمها أيضًا بالمرضى بشكل أسرع أثناء الإقلاع وينزل أكثر سلاسة ، مما يقلل من الضوضاء وتلوث الهواء للمقيمين الذين يعيشون على طول طرق الطيران.
يقول كين: “يعد تحديث مجالنا الجوي أيضًا أحد أبسط الطرق للمساعدة في تقليل التلوث من الطيران وسيؤدي إلى إعداد الصناعة لمستقبل مستدام طويل الأجل”.
ويضيف تيم ألدرسلادي ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية المملكة المتحدة ، أن تحسن المرونة وتخفيض انبعاثات الكربون هي أولوية كبيرة لشركات الطيران.
يقول: “نتطلع إلى العمل مع الوزراء وجميع أجزاء الطيران في المملكة المتحدة لإكمال برنامج للبنية التحتية لمرة واحدة في الجيل في أسرع وقت ممكن ومثالي بحلول نهاية العقد ، حتى نتمكن من الاستمرار في الولادة للركاب وعملاء الشحن أثناء تلبية التزامنا بالصيانة الصافية”.
ومع ذلك ، تقول المجموعات البيئية إن الآثار الكلية للإصلاح ستظل ضارة بالمناخ.
وقالت روزي داونز ، رئيس حملات الأرض ، “ليس هناك شك في أن قطاع الطيران يجب أن يتغير إذا كنا نتعامل مع انهيار المناخ ، ولكن ما هو مطلوب هو الرحلات الجوية الأقل ، وليس أكثر من ذلك”.
“من المحتمل أيضًا أن تعرض إعادة تصميم مسارات الطيران المزيد من المجتمعات للضوضاء والتلوث بالهواء ، مما يعرض صحتهم البدنية ورفاههم للخطر.
“بدلاً من المضي قدماً بتهور مع توسع المطار في خضم حالة الطوارئ المناخية ، يجب أن تعزز الحكومة الاستثمار في أوضاع السفر أكثر خضرة مثل شبكة السكك الحديدية المتداعية وتختفي خدمات الحافلات.”
