ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في المركبات الكهربائية Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
أطلقت BYD أرخص وأصغر مركبة كهربائية في المملكة المتحدة ، لأنها تأخذ معركة صانعي السيارات الصينيين للفوز على السعر في أوروبا في قطاع السيارات المدمجة.
تعتبر Dolphin Surf ، بسعر بداية قدرها 18،650 جنيهًا إسترلينيًا ، المكافئ البريطاني لـ Seagull Hatchback الشهير BYD. يتم تقديم هذا النموذج في أقل من ثلث سعر المملكة المتحدة – أقل من 6000 جنيه إسترليني – في الصين ، في أعقاب جولة حديثة من الخصم وسط حرب أسعار في أكبر سوق للسيارات في العالم.
وقالت ستيلا لي ، نائبة الرئيس التنفيذي لشركة BYD في حدث إطلاق مؤخراً في روما ، مشيرة إلى أن الانتقال الكهربائي كان أبطأ بالنسبة للسيارات الصغيرة من سيارات المنفعة الرياضية الأكبر: “السيارات المدمجة هي الحدود التالية للكهرباء في أوروبا”.
BYD ، صانع EV الرائد ، أعلن عن اعتداء على سوق السيارات الصغيرة اليابانية الشهر الماضي ، مع خطط لإصدار منخفضة تكلفة تعمل بالبطارية كي سيارة العام المقبل. سيكون Minicar المربع أرخص من الدلفين المدمجة التي تبيع بنسبة 2.9 مليون يوان (20،700 دولار) في اليابان.
حتى قبل ظهور Dolphin Surf الأوروبي الأول قبل أسابيع قليلة بسعر أقل من 23000 يورو ، فإن عروض EV Compact Compact من Renault 5 ، Citroën ë-C3 إلى Dacia Spring قد ضربت بالفعل الأسواق بأسعار مماثلة أو أقل.
اعتمدت العلامات التجارية الصينية استراتيجية تسعير في أوروبا أكثر تقييدًا من السوق المحلية ، خاصة مع فرض بروكسل تعريفة أعلى على واردات EVs الصينية منذ العام الماضي.
ومع ذلك ، فإن توسع BYD في جميع قطاعات السيارات في أوروبا من المقرر تسريع نموها في الخارج. نمت حصة السوق من BYD والعلامات التجارية الصينية الأخرى في المملكة المتحدة وعلى القارة من 2.9 في المائة في الربع الأول من 2024 إلى 4.8 في المائة في الأشهر الأربعة الأولى من 2025 ، وفقًا لبحث شميدت للسيارات.
تمثل المملكة المتحدة ، التي لم تفرض تعريفة أعلى على EVs الصينية ، الآن ما يقرب من ثلث جميع نماذج العلامات التجارية الصينية التي تدخل أوروبا الغربية.
وفقًا لـ UK Online Marketplace Auto Trader ، زادت أسهم EVs الصينية للبيع بين يناير وأبريل على أساس سنوي ، مع بيع أكثر من 3300 سيارة. مثل ذلك ما يقرب من 3 في المائة من أسهم السيارات الجديدة للبيع في السوق مقارنة مع 0.2 في المائة في العام السابق.
يقول المحللون إن هناك مساحة أكبر للأسعار للسيارات الكهربائية الأصغر حيث يستخدم صانعي السيارات الغربيين بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الأرخص للتنافس ضد المنافسين الصينيين ، الذين يزيدان الإنتاج المحلي في أوروبا لتجنب التعريفات.
تستخدم Renault و Volkswagen الخبرة الهندسية الصينية بالإضافة إلى المكونات التي تم إجراؤها في الصين لتسريع تطوير المركبات وخفض تكاليف EVs المدمجة المقرر إطلاقها العام المقبل.
“بمجرد أن يبدأوا في القدوم إلى السوق ، سنرى انكماش الأسعار” ، قال محلل السيارات ماتياس شميدت.
وقال CAO LI ، نائب الرئيس الأول لصناعة السيارات الصينية المدعومة من Stellantis ، للصحفيين يوم الأربعاء أن تقارب أسعار السيارات مع EVS وسيارات البنزين كان اتجاهًا واسعًا في السوق الأوروبية.
يخشى بعض المديرين التنفيذيين للسيارات الصينيين أن تنشر حرب الأسعار في سوقهم المحلية إلى أوروبا. ومع ذلك ، فإن التوترات التجارية المتزايدة بين الصين والاتحاد الأوروبي تعتبر تغيير ديناميات التسعير في أوروبا.
عرضت بكين وشركات صناعة السيارات على تقديم نظام من ضوابط الأسعار الطوعية لاستبدال تعريفة الاتحاد الأوروبي ، لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت بروكسل ستقبل هذا الحد الأدنى من الأسعار.
قال الأشخاص المقربون من المناقشات إن بكين عرضت الحد الأدنى بقيمة 35000 يورو بغض النظر عن النموذج في المفاوضات السابقة. على هذا المستوى ، سيتم استبعاد السيارات الأرخص مثل تلك التي تقدمها BYD و LEAPMOTOR من السوق.
ولكن حتى إذا كانت التخفيضات في الأسعار محدودة في أوروبا ، فإن المحللين يقولون إن المستهلكين ربما يتم جذبهم إلى العروض الصينية بسبب الجودة العالية للتكنولوجيا وبرامجهم.
أخبرت LI BYD مؤخرًا وسائل الإعلام البلجيكية ، على سبيل المثال ، أن المجموعة الصينية تخطط لجلب تقنية الشحن الفائقة إلى أوروبا خلال الـ 12 شهرًا القادمة.
في حين تعتبر حرب الأسعار في الصين مدمرة لصناعة السيارات المحلية ، إلا أن المنافسة الأكبر في المملكة المتحدة وأوروبا قد تساعد في زيادة الطلب على المركبات ، والتي لا تزال أقل من مستويات ما قبل الولادة.
وقال إيان بلامر ، المدير التجاري في Auto Trader: “زيادة مستويات المنافسة وبعض فناني الأداء الجدد المشاهدين في سوقنا ، من المحتمل أن يخلقوا ضغوطًا أسعارًا أوسع ستكون مفيدة لمشتري السيارات على المدى القصير والتي نأمل أيضًا أن تغذي المزيد من الابتكار ونمو السوق في منتصف المدة”.
