فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
انخفضت عمليات تسليم تسلا للربع الثاني على التوالي حيث تضمن صانع السيارة الكهربائية المتزايدة في أوروبا والمنافسة المتزايدة من المنافسين الغربيين والصينيين.
قامت الشركة ، بقيادة Elon Musk ، بتسليم 384122 سيارة في الأشهر الثلاثة حتى نهاية يونيو ، أقل من 389،000 توقعات من قبل المحللين وخفض 13 في المائة من 443،956 في نفس الفترة من العام الماضي.
كان الرقم في الربع الثاني تحسنًا من الأشهر الثلاثة الأولى من العام عندما سلمت الشركة 336،681 سيارة-أسوأ ربعها منذ عام 2022.
بالإضافة إلى نماذج جديدة وأكثر بأسعار معقولة من منافسيها من BYD والصين بما في ذلك رينو و Stellantis ، تتصارع تسلا مع رد فعل عنيف المستهلك الناجم عن النشاط السياسي للمسك.
في شهر مايو ، ترك Musk دوره في إدارة دونالد ترامب ، حيث قاد ما يسمى وزارة الكفاءة الحكومية (DOGE) ، للتركيز على إدارة إمبراطوريته التجارية.
كما أصدرت Tesla مؤخرًا نسخة تمت ترقيتها من سيارة Y Model Y الرائدة في محاولة لإعادة تشغيل الطلب ، بينما وصف Musk إطلاق خدمة Robotaxi في أوستن كمصدر محتمل للنمو.
في حين ساعد النموذج الذي تم تجديده Y في زيادة انتعاش المبيعات في النرويج وإسبانيا في يونيو ، انخفضت تسجيلات مركبات تسلا بنسبة 28 في المائة في أوروبا والمملكة المتحدة في مايو ، وفقًا لمادة صناعة السيارات الأوروبية ACEA.
ارتدت الأسهم في تسلا 3 في المائة في التداول المبكر يوم الأربعاء ، حيث انتعشت من انخفاض يوم الثلاثاء عندما اقترح ترامب أن يتم التحقيق في الإعانات التي تم توزيعها على إمبراطورية أعمال Musk.
اتهم المنافس الصيني BYD في الربع الثاني ، حيث حقق 606،993 سيارة كهربائية ، بزيادة 42 في المائة عن نفس الفترة من العام الماضي.
تقارير إضافية من قبل غلوريا لي في هونغ كونغ
