إعلان
كانت ليلة 9 نوفمبر 1989 بلا شك واحدة من أكثر من القرن العشرين. جدار برلين في ألمانيا – تم افتتاح الحدود المسلحة التي فصل مواطني شرق وغرب برلين منذ عام 1961 – أخيرًا ، حيث بدأت تفكيكها. ولكن ما الذي يجب القيام به مع خط الأشباح الذي بقي؟ محوها من الذاكرة كما لو لم تكن موجودة من قبل؟
في ذهن السياسي المحلي مايكل كرامر ، بدأت فكرة بديلة في التبلور. كانت رؤيته هي الاحتفاظ ببعض مكونات الحدود ولجعل دربًا من مخططه الذي يبلغ طوله 160 كيلومترًا والذي سيكون أكثر من مكان للترفيه لبرلين. يمكن أن يكون نصبًا تذكاريًا ضد التقسيم ، وربما مكان لتعليم الأجيال القادمة عن قصص الجدار الإنسانية.
أي شخص يقلل على الدائرة، والتي أصبحت صديقة للدراجات بالكامل في عام 2007 ، يحتاج أولاً إلى درس في التاريخ القصير. في أعقاب الحرب العالمية الثانية ، عندما تم إعادة رسم الخطوط الجيوسياسية في ألمانيا إلى ألمانيا الشرقية (DDR) وألمانيا الغربية ، كانت مدينة برلين أيضًا. تقع جغرافيا داخل ألمانيا الشرقية ، كما تم نحتها في المناطق الشرقية والغربية.
لمنع المواطنين من الشرق السوفيتي الذي ينعكس إلى الغرب ، تم تشييد الحدود لتطويق برلين الغربية مثل البرق في ليلة 13 أغسطس 1961 ، مما تسبب في تداعيات اجتماعية وعاطفية ضخمة على كلا الجانبين.
الآن ، على بعد 35 عامًا من لم شمل ألمانيا الشرقية والغربية رسميًا ، قمت بتجميع قصص الحدود ، واكتشف ليس فقط تاريخ الجدار والخريف ، ولكن الفن والطبيعة والأحياء الجديدة التي نمت في المساحة المستصلحة.
كيف قمت بالركوب على درب جدار برلين الكامل
على الرغم من أن مسار ركوب الدراجات في برلين (برلينر ماويرويج) تم تنزيله أيضًا ، إلا أنني قمت بتنزيله أيضًا طريق كوموت لطبقة إضافية من الملاحة. إنها دائرة تستغرق ثلاثة أيام ، لكنني اخترت تمديدها إلى خمسة. لقد قمت بتعبئة الدراجة في اتجاه عقارب الساعة ، وأخرج من الطريق في بعض الأحيان لاستكشاف بعض المواقع الإضافية والوصول إلى الفنادق التي كنت أحجزها مسبقًا لمرافق تخزين الدراجات الآمنة.
يوم الصفر
قبل الانطلاق رسميًا ، قضيت يومًا خاليًا من العجلات في استكشاف برلين وزارت متحف DDR للتعرف بشكل أفضل على هذا الفصل من التاريخ. اخترت أن أبقى الليلة في منطقة Prenzlauer Berg لعدة أسباب: للتغذية على الكربوهيدرات الألمانية الكلاسيكية والأجواء في Prater Biergarten ؛ وللمسافة قصيرة من فندقي-على غرار البوتيك Oderberger معروف بمسبحها التاريخي-لالتقاط الدراجات في الصباح.
اليوم الأول: من Prenzlauer Berg إلى Köpenick
بعد التقاط دراجة إلكترونية محجوزة مسبقًا من برلين على الدراجةو أصبحت مزايا حجز أحد مرشديها ذوي الخبرة لمرافقتي في المدينة الداخلية برلين واضحة. أولاً ، هذا يعني أنني لم أضطر إلى التركيز على مشاهدة الخرائط. بعد ذلك ، بالإضافة إلى أكثر المواقع شعبية لمشاهدة معالم المعالم السياحية مثل معرض Checkpoint Charlie و East Side ، أخذني مرشدتي ، Sascha ، إلى معالم إضافية مثل Bornholmer Strasse.
كان هذا هو المكان الذي عبرت فيه أول ألمان الشرقيين الحدود في عام 1989. سماع كل شيء من فم شخص ما في المدينة في الليل المعني جعلني حقًا على حافة سرجي.
كان إضافة طبقات أخرى إلى بنك المعرفة الخاص بي هو المعرض المفتوح في الهواء الطلق في Gedenkstätte Berliner Mauer (برلين وول ميموريال) ، الجداريات الفوتوغرافية المثيرة للتفكير مثل الأحجار المرصوفة بالحصى التي تُظهر أنفاق الهاربين السرية. هناك أيضًا قسم كامل من التحصينات الحدودية المعروضة هنا. إن النظر عبر الجدار أسفل برج المراقبة هو تذكير صارخ لماذا تجرأ عدد قليل جدًا على العبور.
بعد التوقف في بحيرة Engelbecken (لم تشك أبدًا في أن بقعة الجمال الحضرية كانت ذات يوم قناة لبناء الجدار) ، قلت وداعًا لـ Sascha و Inner-City Berlin و Pedal on قبل التحول Nyx Hotel Berlin-Köpenick.
اليوم الثاني: من كوبنيك إلى بوتسدام
بعد الانضمام إلى الممر ، هذا هو المكان الذي أدركت فيه أولاً أنه لا توجد بقايا من الجدار السابق على الطريق خارج وسط برلين. مع مجرد الركاب الممر الغريب وبافالو الماء الذي يرعى في مكان قريب ، استمتعت برحلة حرة وحدها تقريبًا.
من Dörfeblick ، ثم إلى قناة Teltow وما وراءها ، من خلال المناطق المشجرة والشوارع السكنية والريف المفتوح ، كان بإمكاني أن أرى أن هذا لم يكن مسارًا سلسًا أو رتابة. إنها طريقة جيدة للتعرف على برلين أوسع. بدا الأمر وكأنه نافذة في الضواحي التي يرىها القليل من السياح.
أين التوقف على طول الطريق كان نوعًا ما يقرر بالنسبة لي. إن ترقيم الممر مثل المنارات هو Steles التذكارية ، كل منها في ذروة الجدار السابق ، حيث يروي الكثيرون قصة واقعية ومثيرة للعبور عن محاولة عبور.
من بين أمور أخرى ، إدوارد وروبلوسكي ، الذي تم إحباط هروبه من قبل 274 رصاصة ، أكملت بقية الطريق إلى محطة اليوم في بوتسدام لشنق خوذتي لمدة ليلتين في الفسيحة والأنيقة تصميم الشقق.
اليوم الثالث: بوتسدام
قبل وقت طويل من ترسيم الجدار شرقًا وغربًا ، بوتسدام – كانت أكبر مدينة في ولاية براندنبورغ – ملعبًا لأبرز أعضاء المجتمع في بروسيا. وهي حقيقة تنعكس في عظمتها. في حين أن معظم Trippers من برلين لا يملكون سوى وقت لرؤية معلمها الرئيسي ، فإن Frederic The Great’s Great’s Flamboyant Palace ، منحتني ليلتين في المدينة غوصًا أعمق.
كان لدي وقت لمتحف Barberini للفنون (يضم المزيد من Monets أكثر من أي مكان آخر في أوروبا خارج باريس). مع عجلتين ، يمكنني أن أتجول في الدفق المستقر من البحيرات الهادئة والإلهام المعماري الدولي الذي يجعل Potsdam يشعر وكأنه خريطة العالم.
من بينهم قلعة بابلسبرغ ، متذكنة قلعة وندسور في إنجلترا. ربع هولندي يذكرنا هيرنجراخت من أمستردام. بوابة ناوين كما لو كانت مستعارة من بحيرة اسكتلندية ؛ و Sanssouci نفسها مثل فرساي بروسيا.
بعد البيرة في Microbrewery Cum Beauty Spot Brauerei Meierei ، الترياق النهائي للحدود السابقة التي تقع عليها ، انتهيت في يوم الهربو في مطعم Lakeside Fine-Fining Höfts. يطل على قصر Potsdam’s Marble ، تم تموجات Heiliger Lake الوحيدة التي كانت من السكان المحليين للسباحة البرية.
اليوم الرابع: Potsdam إلى Hennigsdorf
ابتداءً من اليوم في Glienicke Bridge ، حيث تبادل الأمريكيون والسوفييت ذات مرة جواسيسهم ، وضع اليوم معضلة. هل يجب أن آخذ عبارة من Wannsee إلى Kladow وأبقى على Wall Trail؟ أو يجب أن أتابع مجموعة محلية تفيد بالدراجة المسبقة عبر غابة Grunewald إلى Hilltop Teufelsberg يمكن أن تكون مجزية؟
تبين ، كان التفاف يستحق ذلك. مرة واحدة محطة استماع أمريكية في الحرب الباردة ، إنها اليوم واحدة من أكثر المعالم الغريبة والفضولية في برلين – وهي وجهة فريدة من نوع فريدة من 400 عمل دولي.
تنازلي مرة أخرى ، انضمت إلى طريق الجدار في Staaken قبل تجزئة غابة Spandau ، وركوب الدراجات على طول Havel ، ثم أتوجه إلى مدينة Hennigsdorf لقضاء ليلة في فندق ويندهام جاردن.
اليوم الخامس: من Hennigsdorf إلى برلين الداخلية
بدءًا من ركوب اليوم على ضواحي Hennigsdorf في أسماء الشوارع مثل “الحرية” و “الوحدة” ، ومع نهاية الممر في الأفق ، انعكست على حد سواء على الإحساس المادي بالإنجاز و 160 كم من القصص.
جاء الضغط الأخير من الفرامل في بيرغفيلد في أحد أبراج المراقبة الخمسة على قيد الحياة. هنا ، قبل بضعة عقود فقط ، ربما تكون عيناي قد قابلت حارسًا مسلحًا ، ومع ذلك فإن برج المراقبة هو الآن مركز تعليمي سلمي ، Naturschutzturm ، يعلم الأطفال عن البيئة.
إنها ملاحظة أخيرة تضربني على أنها صغيرة ولكنه زلزالية: جذور التجديد في الفضاء التي كانت تشغلها واحدة من أكثر حدود العالم غير المتواضعة.
لمزيد من المعلومات ، تفضل بزيارة VisitBerlin.de و Brandenburg-tourism.com**.* يمكنك قراءة المزيد عن ركوب الدراجات الآمنة في برلين هنا.*
