قبل ثلاثين عامًا من يومنا هذا، غادرت أول طائرة باللونين البرتقالي والأبيض تابعة لشركة الطيران easyJet التي تم إطلاقها حديثًا من مطار لوتون في المملكة المتحدة.
وبالتقدم سريعًا إلى عام 2025، تعد الشركة واحدة من شركات النقل منخفضة التكلفة الرائدة في أوروبا.
وفي أغسطس احتفلت شركة إيزي جيت بنقل 80 مليون مسافر من وإلى مطار بريستول، وفي أكتوبر وصلت إلى 50 مليون مسافر في مطار مانشستر.
احتفلت شركة EasyJet بالذكرى الثلاثين لرحلتها الأولى من خلال تشغيل رحلة أخرى على نفس الطريق، ويعمل بها بالكامل طاقم يبلغ من العمر 30 عامًا هذا الشهر.
وفيما يلي نظرة على تطور شركة إيزي جيت على مدى العقود الثلاثة الماضية.
ولادة أكبر شركة طيران اقتصادية في بريطانيا
تأسست شركة EasyJet على يد رجل الأعمال القبرصي اليوناني السير ستيليوس حاجي يوانو في عام 1995 لتقديم أسعار منخفضة التكلفة في أوروبا.
لقد رأى فرصة في منتصف التسعينيات عندما كانت المملكة المتحدة وبقية أوروبا تتطلع إلى تحرير الطيران، مما يسمح لشركات الطيران بالطيران إلى حيث أرادوا وتحصيل أي أسعار يريدونها.
وأنشأت الشركة قاعدتها في لوتون، على بعد حوالي 55 كيلومترًا من لندن. في ذلك الوقت، كان مطارًا إقليميًا قليل الاستخدام ولكنه كان يعني توفير التكاليف.
ال شركة طيران كانت لديها طائرة واحدة قامت برحلتها الافتتاحية في 10 نوفمبر 1995 من لوتون إلى جلاسكو.
في عام 1996، أطلقت إيزي جيت أول طريق دولي لها، من لوتون إلى أمستردام، تليها مسارات أخرى إلى نيس وبرشلونة.
بحلول عام 1997، كانت شركة الطيران تنمو بسرعة بالفعل، مع المزيد الطرق الدولية وقاعدة ثانية في ليفربول.
كان التسويق الذكي ومنخفض الميزانية جزءًا من نجاح شركة النقل.
أطلقت شركة الطيران أول طريق لها من لوتون إلى جلاسكو مقابل 29 جنيهًا إسترلينيًا (33 يورو) في اتجاه واحد تحت شعار “سافر إلى اسكتلندا بسعر زوج من الجينز”. في المتوسط، كانت تكلفة أجرة العودة لنفس المسار أكثر من 100 يورو على شركات الطيران المنافسة مثل الخطوط الجوية البريطانية في ذلك الوقت.
وفي عام 1999، تابع ملايين المشاهدين في المملكة المتحدة عملياتها في برنامج “Airline” الذي تبثه قناة ITV.
وقال ستيليوس لبي بي سي: “السماح بدخول الكاميرات إلى شركة طيران صغيرة كان بمثابة جمهور مجاني. وهذا ما وضع إيزي جيت في كل منزل في بريطانيا”.
أسعار تذاكر إيزي جيت أرخص اليوم مما كانت عليه في عام 1995
واليوم، تعد إيزي جيت واحدة من أكبر شركات الطيران منخفضة التكلفة في أوروبا، حيث تمتلك 356 طائرة وأكثر من 1200 مسار و19000 موظف.
ووجد تقرير جديد صادر عن شركة الطيران أن الاتصال بين المملكة المتحدة وأوروبا قد نما بنسبة 61 في المائة منذ عام 1995، مع وجود 987 مسارًا طيرانًا فريدًا.
ايزي جيت قامت بتشغيل 170 من هذه الطرق المباشرة الجديدة وما يقرب من خمس جميع الطرق بين المملكة المتحدة وأوروبا في العام الماضي.
وأظهرت الدراسة أيضًا أن أسعارها الأولية انخفضت من 29 جنيهًا إسترلينيًا (33 يورو) في عام 1995 إلى 26 جنيهًا إسترلينيًا (29 يورو) اليوم، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 55 في المائة عند أخذ التضخم في الاعتبار.
وقال كينتون جارفيس، الرئيس التنفيذي لشركة الطيران، إن “إيزي جيت أتاحت لملايين الأشخاص السفر بسهولة وبتكلفة معقولة، وفتحت فرصًا جديدة كانت تبدو بعيدة المنال في السابق”.
وأضاف: “إن فوائد هذا واضحة، ليس فقط في التأثير الاقتصادي الذي أحدثه ذلك على المملكة المتحدة، ولكن أيضًا في التأثير الدائم الذي أحدثه إضفاء الطابع الديمقراطي على السفر على المجتمع، والذي كنا فخورين للغاية بالمساهمة فيه على مدار الثلاثين عامًا الماضية”.
في حين أن الأسعار الرخيصة مفيدة للمحفظة، فقد أعرب بعض المسافرين في البداية عن قلقهم من أن خفض التكاليف قد يعني التنازل أمان. لقد خففت شركة EasyJet من المخاوف من خلال تصنيف السلامة العالي باستمرار.
في وقت سابق من هذا العام، AirlineRatings، شركة طيران أصدر موقع المراجعة، تصنيفه السنوي لشركات الطيران الأكثر أمانًا في العالم.
ايزي جيت احتلت المرتبة الرابعة في التصنيف العالمي، مما يجعلها ثاني أكثر شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة أمانًا بعد رايان إير.
عندما يتعلق الأمر بعدد الركاب جوا دون وقوع حادث مميت، فهي تحتل المرتبة الثانية في العالم بعد رايان إير. ومثل حاملة الطائرات الأيرلندية، لم تتعرض لحادث مميت خلال 30 عامًا من عملياتها.
إيزي جيت هي إحدى شركات الطيران الأكثر تلويثًا في أوروبا
يأتي توسع EasyJet مع جانب سلبي موثق جيدًا. وقد أدى الازدهار في صناعة الطيران إلى فائض بملايين الأطنان ثاني أكسيد الكربون يتم إطلاقها في الغلاف الجوي.
في العام الماضي، وجدت مجموعة حملة النقل والبيئة أن شركة إيزي جيت كانت واحدة من الشركات العشر شركات الطيران الأكثر تلويثا في أوروبا. وجاءت في المركز الخامس، مع زيادة في الانبعاثات بنسبة 6 في المائة مقارنة بعام 2023.
في عام 2022، أطلقت إيزي جيت خارطة طريق صافية صفرية، معترفة بأن “عملياتها تساهم سلبًا في تغير المناخ”.
وكتبت شركة الطيران في بيان: “هذه هي رحلتنا إلى عام 2050، عندما نتصور بشكل عام أن رحلاتنا لن تساهم بأي كربون إضافي في الغلاف الجوي من خلال تقليل البصمة لكل عميل نسافر به من خلال تقليل الكربون ومعالجة أي انبعاثات متبقية من خلال إزالة الكربون”.
لكن الخطة تم تصنيفها على أنها “مضللة“من قبل الخبراء.
قدمت مجموعة المستهلكين Adfree Cities أ شكوى لهيئة معايير الإعلان في المملكة المتحدة في عام 2024.
وشددت على أن خارطة الطريق لا تتناول الانبعاثات المطلقة لشركة easyJet (أي الكمية الإجمالية لثاني أكسيد الكربون المنبعثة) ولكنها تعتمد بدلاً من ذلك على تقليل كثافة الكربون – الانبعاثات لكل راكب.
وهذا يعني أنه بما أن شركة الطيران ليس لديها خطط لتقليل أعداد الركاب، فمن المرجح أن تزيد انبعاثاتها المطلقة.
