تم النشر بتاريخ
تعد الانفجارات البركانية واحدة من أكبر التهديدات القصيرة المدى للسفر الجوي، ولكن تم الكشف أخيرًا عن حل رائد لإدارة تأثيرها.
في عام 2010، أدى ثوران بركان Eyjafjallajökull في أيسلندا إلى إرسال أعمدة كثيفة من الرماد البركاني إلى ارتفاع تسعة كيلومترات في السماء. وعلى الرغم من أن الثوران كان صغيرا نسبيا، إلا أن العواقب كانت ضخمة. توقف السفر الجوي في أوروبا.
وفقًا للمركز الوطني لعلوم الغلاف الجوي، خسرت شركات الطيران ما يقدر بنحو 130 مليون جنيه إسترليني (حوالي 148.49 مليون يورو) في كل يوم ظل فيه المجال الجوي مغلقًا. وتقطعت السبل بملايين الركاب بسبب الرحلات الجوية الملغاة والمتأخرة.
اليوم (27 نوفمبر)، أطلق مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة برنامجًا جديدًا الرماد البركاني بند التنبؤ الذي يقول إنه يمكن أن يخفض الاضطراب إلى النصف ويبقي المجال الجوي مفتوحًا في حالة حدوث ثوران مماثل لبركان Eyjafjallajökull.
مشاكل “كبيرة”.
يمكن أن يسبب الرماد البركاني “مشاكل كبيرة” للطائرات، ولديه القدرة على إيقاف المحركات النفاثة أو إتلافها بشدة. ومع ذلك، عند وجود تركيزات أقل من الرماد، قد تظل الرحلات الجوية قادرة على العمل إذا حصلت على تصريح.
تساعد بيانات توقعات الرماد التي يقدمها مكتب الأرصاد الجوية، بصفته مركز لندن الاستشاري للرماد البركاني (VAAC). شركات الطيرانتحديد المكان الذي يمكنهم العمل فيه بأمان وتقليل مساحة المجال الجوي لشمال الأطلسي وأوروبا التي يجب تجنبها.
VAAC London هي المسؤولة عن إصدار التوقعات الخاصة بـالانفجارات البركانيةمصدرها أيسلندا والركن الشمالي الشرقي من شمال المحيط الأطلسي.
ولكن مع ازدياد انشغال سمائنا، تتزايد الحاجة إلى بيانات أفضل وأكثر دقة حول الرماد البركاني.
خدمة الرماد البركاني الجديدة التي يقدمها مكتب الأرصاد الجوية
ال مكتب الأرصاد الجوية هي واحدة من أوائل VAACs اللطيفة جنبًا إلى جنب مع Meteo France (VAAC Toulouse) لبدء إنتاج تنبؤات جديدة عالية الدقة للرماد البركاني الكمي (QVA) المطلوبة بموجب اللوائح الجديدة. وستتبع مراكز VAAC السبعة الأخرى العام المقبل.
ستكون هذه الخدمة الجديدة متاحة مجانًا لجميع شركات الطيران العاملة في صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم، وتتضمن تنبؤات شبكية توفر تركيز الرماد المتوقع لـ 12 شريحة أفقية من الغلاف الجوي (من الأرض حتى ارتفاع 60,000 قدم تقريبًا).
وسوف يتنبأ أيضًا باحتمال تجاوز تركيزات معينة من الرماد.
“خفض” اضطراب الرحلة إلى النصف
“مع خدمتنا الجديدة، نقدر أن الاضطراب اليوم ناجم عن ثوران بركان إيجافجالاجوكول “سيكون نصف ذلك الذي حدث في أبريل 2010،” كما يقول مارك سيلتزر، من مكتب الأرصاد الجوية، والقائد التشغيلي الخبير لـ VAAC لندن.
تقول كارين شوري، المتخصصة في الطيران في مكتب الأرصاد الجوية، إن بيانات QVA ستساعد شركات الطيران على اتخاذ “قرارات مستنيرة” أكثر لتجنب التركيزات العالية من الرماد، مما يقلل من المجال الجوي الذي يجب إغلاقه في حالة حدوث ثوران مستقبلي.
