تم النشر بتاريخ
•تم التحديث
بدأ نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) تطبيقه تدريجياً في أكتوبر.
في المطارات التي تتوفر فيها التكنولوجيا الرقمية الجديدة، يجب على المسافرين المعفيين من التأشيرة من المملكة المتحدة والولايات المتحدة ودول أخرى من خارج الاتحاد الأوروبي تسجيل بياناتهم البيومترية في أكشاك مخصصة.
تتسبب عمليات التفتيش الحدودية الجديدة بالفعل في حدوث صداع للركاب، الذين أبلغوا عن طوابير طويلة أثناء تنقل الأشخاص في إجراءات المعالجة لأول مرة.
وفي بعض الحالات، أدى التأخير إلى فقدان الركاب لرحلاتهم.
وفي الأشهر المقبلة، ستقدم المزيد والمزيد من المطارات هذا النظام، والذي يهدف إلى أن يصبح جاهزًا للعمل بكامل طاقته عبر حدود شنغن بحلول 10 أبريل 2026.
ومع احتمال أن يؤدي السفر أثناء العطلات إلى مزيد من الضغط على المطارات التي تستخدم هذه التكنولوجيا بالفعل، فقد يتساءل المسافرون عن حقوقهم في حالة التأخير أو فقدان الرحلات.
يحق للمسافرين الحصول على رعاية قياسية من شركات الطيران، لكن الخبراء يحذرون من أن تأمين السفر قد لا يغطي الاضطرابات الناجمة عن إدخال خدمة EES.
حقوق الركاب إذا كان التأخير على حدود خدمة EES يعني فقدان الاتصال
قد يخضع المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يمرون عبر المطارات في الكتلة إلى فحوصات EES.
لا يتعين على أولئك الذين يتصلون بوجهات خارج منطقة شنغن استخدام النظام الجديد، ولكن يتعين على الركاب الذين تقع نقطة وصولهم داخل الاتحاد الأوروبي الخضوع لمراقبة الحدود.
على الرغم من أن ذلك ليس أمرًا شائعًا، فقد واجه المسافرون جوًا رحلات مفقودة بسبب فترات المعالجة الطويلة على حدود الاتحاد الأوروبي.
في هذه الحالة، يتمتع المسافرون بالحماية بموجب لوائح الاتحاد الأوروبي واللوائح الدولية راكب القوانين.
تلتزم شركات الطيران بحجز الركاب على الرحلة التالية المتاحة إلى وجهتهم. وفي هذه الأثناء، يكونون مسؤولين عن تغطية تكاليف الوجبات والنقل والمبيت عند الاقتضاء.
ومع ذلك، هذا هو الحال فقط إذا كنت قد اشتريت “تذكرة عبر” من شركة طيران.
المسافرون الذين حجزوا رحلات “التحويل الذاتي”، أي تذاكر منفصلة إما مع نفس شركة النقل أو شركتين مختلفتين، مسؤولون عن إعادة حجز رحلة اتصال فائتة بأنفسهم.
هل يمكن لتأمين السفر أن يغطيني إذا كان نظام EES الخاص بالاتحاد الأوروبي يجعلني أفتقد رحلة طيران؟
تقرير حديث من موقع مقارنة التأمين سكويرماوث أظهر أن الاتصالات المفقودة يمكن أن تكلف المسافرين ما متوسطه 458 دولارًا (390 يورو) لكل رحلة في نفقات غير متوقعة من الجيب.
ولكن في كثير من الحالات، يتم تفويت الرحلات الجوية بسبب المعالجة بموجب قانون إي إي إس سوف يقع خارج نطاق تغطية تأمين السفر، حتى لو كانت سياستك تتضمن الحماية من الاتصالات المفقودة أو تأخير الرحلة.
يوضح كريسي فالديز، كبير مديري العمليات في Squaremouth: “من غير المرجح أن تتم تغطية التأخيرات الناجمة عن EES ما لم تعترف بوليصة تأمين السفر بالتأخير المتعلق بالهجرة أو التأخير الأمني كأحداث غير متوقعة”.
“نظرًا لأنه من المتوقع أن يظل النظام الجديد قائمًا ويستمر المسافرون في مواجهة التأخير، فإن معظم مقدمي خدمات التأمين سيشيرون إلى هذه التأخيرات ضمن استثناءات السياسة العامة، مما يعني أن المسافرين لن يكونوا مؤهلين لاسترداد الأموال أو السداد إذا فاتهم الاتصال بسبب أوقات الانتظار الطويلة عند مراقبة الحدود.”
يحث فالديز الركاب على الاتصال بمزود التأمين الخاص بهم قبل الرحلة للتأكد من إعلامهم بحقوقهم.
“من الأفضل أن تضع هذه التأخيرات المتوقعة في الاعتبار عند التخطيط لرحلتك والتوقف لفترات طويلة عند السفر عبر أوروبا، وتذكر أن فقدان رحلة طيران لمجرد أنك لم تسمح بوقت احتياطي كافٍ من غير المرجح أن يتم تغطيته من خلال نفقتك الخاصة. تأمين السفر“، تضيف.
“نوصي بالنظر في خيارات التذاكر المرنة أو القابلة للاسترداد والاحتفاظ بسجلات شاملة لأي تأخيرات تواجهها، حيث يمكن تغطية بعض السيناريوهات الأخرى، مثل التأخير الناجم عن الطقس أو شركات الطيران، بموجب سياسات معينة.”
