أثار الآباء في غرب نيويورك ناقوس الخطر بشأن الرحلات الباردة والأعطال بعد أن فرض المسؤولون أن جميع مشتريات الحافلات المدرسية يجب أن تكون كهربائية بحلول عام 2027.
أفاد المنفذ المحلي WIVB أن القانون أثار حفيظة أولياء الأمور في منطقة مدارس ليك شور المركزية. وتلقت المحطة “عدة مكالمات” عبر الحافلات الكهربائية، حيث ادعى أولياء الأمور أن أطفالهم يتجمدون عند عودتهم من المدرسة إلى المنزل.
وفقًا لـ WIVB، تشغل المنطقة 23 حافلة كهربائية و24 حافلة بنزين وأربع حافلات ديزل كاملة الحجم.
وقال سكوت زيوبرو، أحد الوالدين المحليين، لـ WIVB: “إن السخانات الموجودة في الحافلة تستهلك نفس الكهرباء التي تستهلكها الحافلة نفسها”. “قيل لهم أن ذلك يستنزف سعة بطارية الحافلة نفسها.”
قراصنة صينيون يقومون بتسليح الذكاء الاصطناعي الأنثروبي في أول هجوم إلكتروني مستقل يستهدف المنظمات العالمية
أخبر العديد من الآباء المنفذ أنهم سمعوا عن حالة واحدة على الأقل من تعطل الحافلات، بالإضافة إلى مشاكل التدفئة.
ادعى كريس لامبمان، أحد الوالدين المعنيين، أن الحافلة “تعطلت في الطريق”.
وقال لامبمان: “لقد أرسلوا حافلة بديلة، وتأخرت الحافلة أكثر من 30 دقيقة”. “لقد وقف ابني في الخارج لأكثر من 35 دقيقة في انتظار الحافلة التي لم تأتِ.”
وأضاف: “بعض هؤلاء الأطفال يظلون هناك لمدة تصل إلى نصف ساعة أو أكثر بينما تتجه الحافلة”. “لا يوجد سبب يجعل الأطفال يتجمدون طوال هذا الوقت.”
وقالت الجدة المحلية لين أوربينو لـ WIVB إنها شعرت بالرعب عندما أخبرها حفيدها أن حافلته لم يتم تشغيلها.
الرئيس التنفيذي لشركة GOOGLE يدعو إلى وضع لوائح تنظيمية وطنية للذكاء الاصطناعي للتنافس مع الصين بشكل أكثر فعالية
وقال أوربينو: “لقد عاد حفيدي إلى المنزل من المدرسة الأسبوع الماضي عندما كانت درجة الحرارة 23 درجة”. “قال ليس لديهم تدفئة. لقد جاء في البرد، فقلت له، قلت: أليست الحافلة دافئة؟” فقال: لا، لا يمكنهم تشغيل جهاز التدفئة لأنه يستنزف البطارية.
أخبر المشرف فيل جونسون WIVB في بيان أنه على علم بالشكاوى، وأن إجراءات النقل في المنطقة التعليمية تتطلب الحرارة.
وقال جونسون: “تم تخطيط جميع المسارات بحيث تكون سعة بطارية الحافلة الكهربائية أكثر من كافية لدعم المسار والتدفئة المستمرة، حتى في طقس الشتاء”. “تقدر المنطقة موظفي النقل لديها وتواصل تقديم التدريب والدعم لضمان نقل الطلاب والموظفين بأمان.”
وأضاف البيان: “نحن نقدر جهود موظفينا أثناء انتقالنا إلى الحافلات الكهربائية كما هو مطلوب من قبل ولاية نيويورك”.
يدعي موقع هيئة أبحاث وتطوير الطاقة في ولاية نيويورك أن الحافلات المدرسية الكهربائية قادرة على الحفاظ على الحرارة في الطقس البارد.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
يقول الموقع، وفقًا لـ WIVB: “على الرغم من أن نطاق البطارية يمكن أن ينخفض في الطقس البارد، إلا أنها لا تزال كافية لإكمال العمليات على معظم خطوط الحافلات المحلية”.
