تتوقع شركة الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة Wizz Air أن تعود إلى الأرباح هذا العام مع انتعاش ما بعد الوباء في السفر وتضع المجموعة وراءها سلسلة من الانتكاسات.
تتناقض توقعات شركة الطيران بتحقيق أرباح في العام المنتهي في مارس 2024 مع العام المالي السابق ، عندما واجهت العديد من المشاكل ، بما في ذلك قرار التخلي عن تحوطات الوقود الذي أدى إلى نتائج عكسية عندما أدت الحرب في أوكرانيا إلى ارتفاع الأسعار بشكل حاد.
كان التعرض لسعر الوقود مساهماً كبيراً في صافي خسارة الناقل للسنة المنتهية في 31 آذار (مارس) والبالغة 535 مليون يورو. مع وجود تحوطات شاملة للعملة والوقود الآن ، قالت المجموعة التي تتخذ من بودابست مقراً لها يوم الخميس إنها تتوقع أن تعلن عن صافي ربح للسنة المالية الحالية يتراوح بين 350 مليون يورو و 450 مليون يورو.
توسعت Wizz Air بشكل كبير منذ تأسيسها منذ ما يقرب من 20 عامًا ، مما يجعلها منافسة لشركة Ryanair في السوق منخفضة التكلفة في أوروبا.
في إشارة إلى الافتقار إلى التحوط ، قال الرئيس التنفيذي جوزيف فاردي إن تكاليف الوقود في النصف الأول من السنة المالية الماضية كانت “منخفضة تمامًا في السوق” وأن السوق “لم تكن تقدم خدمة لنا”.
وعزا التحول المتوقع من خسارة 535 مليون يورو إلى أرباح من 350 مليون يورو إلى 450 مليون يورو إلى ثلاثة عوامل.
قال فاردي إنه من بين التحسينات التي بلغت مليار يورو تقريبًا ، توقع أن تولد كفاءات التكلفة 400 مليون يورو ، و 200 مليون يورو أخرى تأتي من الاستخدام الأفضل لأسطول الشركة وطاقمها ونحو 400 مليون يورو من وجود تحوط للوقود والعملات.
قال فاردي: “أنا واثق جدًا من أداء شركة الطيران مالياً نتيجة لجميع التغييرات التشغيلية والاستثمارات التي قمنا بها”.
مثل شركات الطيران الأخرى منخفضة التكلفة ، تستثمر Wizz في أحدث جيل من الطائرات ذات الممر الواحد والموفرة للوقود. خلال السنة المالية الحالية ، من المتوقع أن تستقبل 42 طائرة من طراز Airbus A321neo ، بمحركات جديدة ذات كفاءة في استهلاك الوقود. وتعتزم إعادة 16 طائرة A320 أصغر حجمًا إلى المؤجرين بمحركات أقدم.
وتستهدف الشركة التوسع في دول الخليج مثل الإمارات العربية المتحدة وأجزاء أخرى من آسيا ، فضلاً عن النمو في أوروبا الغربية.
قال فاردي إنه في ضوء مشاكل التسليم في شركة إيرباص ، كان من المتوقع أن يستقبل عدد أقل من الطائرات بأربع طائرات عما كان مقررًا في الأصل خلال السنة المالية. ومع ذلك ، قال ، لدى شركة الطيران “أدوات للعب بها” لإدارة المشكلة ، بما في ذلك تمديد عقود إيجار الطائرات في أسطولها الحالي.
ارتفعت أسهم Wizz Air بما يقرب من 50 في المائة هذا العام ، مما قلل بعض الانخفاض الحاد الذي بدأ في أوائل عام 2021 ، حيث يتوقع المستثمرون المزيد من التحسينات في أداء الناقل.
بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في فبراير 2022 ، اضطرت Wizz Air إلى إعادة هيكلة 10 في المائة من خدماتها التي كان من المقرر أن تخدم مطارات في أوكرانيا أو روسيا.
خلال الـ 12 شهرًا حتى مارس 2023 ، زادت إيرادات Wizz Air بأكثر من الضعف لتصل إلى 3.9 مليار يورو مع تعافي طلب الركاب من الوباء. وقالت الشركة يوم الخميس إنها تتوقع زيادة سعة المقاعد المتاحة بنحو 30 في المائة في السنة المالية الحالية.
قال فاردي: “أعتقد أننا نرى بوضوح طلبًا قويًا للغاية على خدماتنا ومنتجاتنا”.
