سلط التقلب في أسعار الغاز الأوروبية في الأيام الأخيرة الضوء على لغز بالنسبة للمتداولين: ما إذا كانت أزمة الطاقة لا تزال حادة بما يكفي لتبرير استيراد شحنات الغاز الطبيعي المسال المنقولة بحراً خلال أشهر الصيف منخفضة الطلب.
ارتفع سعر مرفق تحويل الغاز القياسي الأوروبي (TTF) بما يصل إلى 20 في المائة إلى 36 يورو لكل ميغاواط ساعة يوم الثلاثاء ، لتوسيع المدى الذي بدأ الأسبوع الماضي عندما ارتفع للأسبوع الأول في 10.
تراجعت TTF بأكثر من 90 في المائة منذ ذروة أزمة الطاقة من أعلى مستوى لها على الإطلاق فوق 340 يورو / ميغاواط في الصيف الماضي حيث أعادت أوروبا تعبئة متاجرها وخفضت اعتمادها على الغاز من روسيا.
لكن الأسعار اهتزت بسبب توقعات بارتفاع درجات الحرارة وانقطاع الإمدادات في الحقول الرئيسية في النرويج ، وبدأ التجار في القلق بشأن إمدادات الغاز في الاتحاد الأوروبي على الرغم من أن مخزونه مرتفع بشكل غير عادي في هذا الوقت من العام.
وبينما يسير الاتحاد الأوروبي على المسار الصحيح لتحقيق هدفه المتمثل في امتلاء مخازن الغاز بنسبة 90 في المائة في تشرين الثاني (نوفمبر) ، يشعر التجار بالقلق من أن الطلبات قصيرة الأجل قد تؤثر على الخطة.
وهي تشمل صيفًا حارًا يسحب فيه المزيد من الغاز للتبريد ، وزيادة في الطلب الآسيوي ، والمزيد من اضطرابات الإمداد لتدفقات الغاز المتبقية في خطوط الأنابيب الروسية. بينما اعتادت روسيا على تكوين 90 في المائة من إمدادات أوروبا ، لا يزال الاتحاد بحاجة إلى الغاز الطبيعي المسال في أشهر الشتاء لتغطية النقص.
قال أحد تجار الغاز: “يعلم الجميع في أعماق رؤوسهم أنه بمجرد أن يبدأ استهلاك هذا الغاز وإذا استمرت الشحنات في الذهاب إلى آسيا ، فإننا نعود إلى الوضع قبل عامين” عندما كانت هناك منافسة عالمية على الغاز الطبيعي المسال.
جزء كبير من ارتفاع الأسعار العام الماضي كان بسبب حاجة المشترين إلى إخراج المنافسين الآسيويين من السوق. في أوائل يونيو ، بدا أن السوق يشير إلى أن أوروبا لديها ما يكفي من الغاز ، على الأقل في الوقت الحالي. انخفض TTF إلى أدنى مستوى له في عامين ، وهي مستويات شوهدت آخر مرة قبل أن تبدأ روسيا في الضغط على إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب الأوروبية قبل غزوها لأوكرانيا.
كان ذلك على خلفية منشآت تخزين الغاز في الاتحاد الأوروبي – وهو عامل رئيسي في تلبية الطلب في فصل الشتاء – حيث كانت بالفعل ممتلئة بنسبة 70 في المائة ، أي أعلى بنحو 20 في المائة من متوسط الخمس سنوات السابقة لهذا الوقت من العام.
يعمل السعر المنخفض كعامل مثبط للتجار لإرسال الغاز الطبيعي المسال المحمول بحراً إلى أوروبا والبحث عن أسواق أخرى لهوامش ربح أكبر. تقليديا ، كان ذلك في بلدان آسيوية مثل اليابان والصين وكوريا الجنوبية ، التي كانت قبل أزمة الطاقة في أوروبا السوق الممتازة للوقود شديد البرودة.
وقالت ناتاشا فيلدنج ، رئيسة تسعير الغاز الأوروبي في Argus Media: “السوق متوازنة بشكل جيد في الوقت الحالي”. وقالت: “إنها لعبة تخمين حول ما إذا كانت أوروبا بحاجة إلى خفض واردات الغاز الطبيعي المسال لفصل الصيف” أو ما إذا كان سيكون هناك انخفاض كبير بما فيه الكفاية في تدفقات خطوط الأنابيب إلى المنطقة.
في حين أن الطلب الآسيوي على الغاز الطبيعي المسال كان ضعيفًا حتى الآن هذا العام ، قال سام رينولدز ، آسيا للغاز الطبيعي المسال والغاز قائد بحث في معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي. “قد يؤدي هذا إلى زيادة المنافسة العالمية على الإمدادات ، مع احتمال ارتفاع الأسعار نتيجة لذلك.”
