يعرج الصبي العجوز بإصرار نحونا، وقد بدت نيته محفورة على وجهه المتضرر. “ها نحن ذا”، نفكر، ونحن نكافح من أجل إنهاء لقمتنا من الجبن ولفائف البريسولا والمربى اللزجة. هل أوقفنا مركبة الدعم الخاصة بنا في مكان محظور؟ ربما انحرفت إلى مسار الدورة الخاطئ في نهجنا؟
عند وصوله، يلين وجهه. رأسه الأصلع تتجعد بفعل الشمس، ويحمل الخطوط السمراء المميزة حول المرفقين والرقبة لراكبي الدراجات المحترفين. وهو يبلغ من العمر ثلاثة وتسعين عامًا، ويريد التحدث عن الدراجات – وهو يقوم بمسح أرقام ألياف الكربون فائقة الخفة لدينا كما يفعل مع صديق قديم خضع لعملية تجميل. يخبرنا أن ابنته تستمر في مضايقته لبيع سيارة سباق الألمنيوم الخاصة به، لكنه يقاوم. ويشرح قائلاً: “أحب أن أخرج إلى المرآب في المساء وأنظر إليه فحسب”. “يشعرني بالسعادة.”
صديقنا الفلورنسي الذي يشعر بالحنين إلى الماضي سيحظى ببعض المتعة في وقت لاحق من هذا الشهر. ليس فقط أن أكبر سباق لركوب الدراجات يبدأ في بلاده لأول مرة في تاريخه الممتد 121 عامًا، بل إنه يمر عمليًا بباب منزله الأمامي. ستضم رحلة Le Grand Départ، وهي جولة بدوية ترفع الستار عن سباق Tour de France، ثلاث مراحل إيطالية، ألذها هي المرحلة الافتتاحية، من فلورنسا إلى ريميني: على بعد 206 كم من مهد عصر النهضة إلى ريفييرا رومانيا عبر المنحدرات التي لا ترحم. من الأبنين. وقد جئنا لركوبها.
قبل نصف ساعة كنا قد انطلقنا من تحت جدران قصر فيكيو المزخرفة في ساحة بيازا ديلا سيجنوريا المزدحمة بالسياح في فلورنسا، كما سيفعل راكبو الجولة في 29 يونيو، وشقنا طريقنا عبر جسر بونتي فيكيو متفادين صورة السيلفي. – قطع المشاة الذين سيتم تخزينهم بأمان في يوم السباق. بعد ذلك، عبر ضباب فترة ما بعد الظهيرة في أواخر فصل الربيع في توسكانا، انزلقنا على طول الضفة الجنوبية لنهر أرنو إلى ضاحية باجنو آ ريبولي، مكان التزود بالوقود الذي اخترناه والمكان الذي سيعطي فيه الموكب الافتتاحي للمحترفين الطريق إلى السباق الصحيح.
أنا أركب مع جارون، وهو صديق قديم يتمتع بنسب قوية في ركوب الدراجات وخزانة ملابس أقوى لركوب الدراجات. إنه يبدو محترفًا في كل بوصة؛ أبدو كلاعب رجبي مع حظر القيادة. لكن تقديرنا لهذه الهواية القهرية الخطيرة عميق بنفس القدر، كما هو الحال بالنسبة للعضو الثالث في فريقنا المؤقت: أليساندرو بيازي. يقوم الرجل البالغ من العمر 62 عامًا بمهمة الدعم، حيث يقود سيارة نقل عالية المواصفات من طراز Elnagh محملة بسقفها القابل للطي مع أطعمة مغرية. يتمتع أليساندرو، وهو موظف مخضرم في شركة Via Panoramica المتخصصة في جولات الدراجات، بالثقة بالنفس الهادئة لشخص يمكنه حرقك أثناء التسلق وتناول كوبين من الكابتشينو في الوقت الذي تصل فيه إلى مقهى القمة.
يمر الافتتاح الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا أو نحو ذلك، وتتحول عاصمة توسكان إلى لطخة بعيدة وتتجمع جبال الأبينيني الخضراء الكثيفة حولنا مثل الأمواج في عاصفة متجمعة. وهذا، كما نعلم جيدًا، هو مجرد المخفف. بينما نتوجه إلى السرير في منتجع بوجيو مارينو الريفي، الواقع في سفوح التلال الهادئة فوق بلدة ديكومانو، يقول أليساندرو بعض الكلمات المشؤومة بهدوء. يقول لنا: “أقول دائمًا إنها ليست رحلة بدون تسلق”. “في الصباح، تتسلق.”
وهكذا يثبت. بعد مرور عشر دقائق، بدأنا نتعرق بشدة وأنا نادم على وجبة الإفطار الثانية. نصعد صعودًا وهبوطًا، وتتوافق سرعتنا مع وتيرة الحياة في القرى الصغيرة التي نمر عبرها بشكل متقطع. تاجر حديد ينقر بخمول في ورشته الواقعة على جانب الطريق. مزارع على جرار ضعيف القوة يخوض معركة مع حقل متموج شديد الانحدار. تشعر فلورنسا بأنها بعيدة المنال.
بينما أتسلق، أفكر في عمالقة ركوب الدراجات الإيطالية الذين نتتبع مسارات إطاراتهم: أوتافيو بوتيتشيا، الذي عاد من حرب عظيمة، قضى ركوب دراجته “بيانكي” القابلة للطي ذات الطابع العسكري خلف خطوط العدو بمدفع رشاش مربوط إلى ظهره. ليصبح أول إيطالي فائز بسباق فرنسا للدراجات. جينو بارتالي، الذي خصصت له هذه المرحلة الافتتاحية: متسلق شرس فاز بجولتين، مما أنهى الحرب العالمية الثانية، والذي قيل إن عمله السري لصالح المقاومة الإيطالية بحجة جولات تدريبية أنقذ حياة ما يصل إلى 800 يهودي.
في عصورها، كانت الجولات الكبرى، مثل سباق فرنسا للدراجات، أكثر سادية، بمراحل يومية تصل إلى 480 كيلومترًا. ما الذي كانوا سيقدمونه مقابل أليساندرو المنتظر، كما نجده، في الجزء العلوي من Col de Valico Tre Faggi الذي يبلغ ارتفاعه 930 مترًا، مع مظلة ممتدة وطاولة صغيرة قابلة للطي ومغطاة بمكعبات من البارميجيانو ريجيانو المتفتت (“البروتين الجيد”). )، عصائر الفاكهة والتمر والتين والكاسترد تريشيا (خبز مضفر).
قد تكون توسكانا هي المنطقة الأكثر شهرة، ولكن منطقة إميليا رومانيا، التي نمر بها بعد فترة وجيزة، هي التي توفر النقاط العالية ذات المناظر الخلابة في الرحلة. Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi، وهي عبارة عن مجموعة كثيفة من أشجار الزان والتنوب الفضي وأشجار الدردار والتي تم منها سحب الأخشاب الخاصة بكاتدرائية دومو في فلورنسا. مدينة بريميلكوري الواقعة على حافة الوادي، والتي تحيط بها الطبيعة بكثافة مثل قلعة المايا. التلال الممتدة المليئة بالخشخاش حول سان ليو، وهي قرية صغيرة محصنة من العصور الوسطى تتوهج من مكانها الضخم المصنوع من الحجر الرملي مثل الأكروبوليس القديم.
تغذيها توقفات متكررة في المقاهي السميكة والقطرانية ريستريتي (إسبريسو بدون كل هذا السائل الفائض)، أحرزنا تقدمًا جيدًا وبحلول منتصف النهار في اليوم الثالث لم يتبق سوى تسلق واحد: ثمانية كيلومترات من التراجع إلى قمة ولاية سان مارينو الصغيرة.
في يوم صاف، يمكنك رؤية شبه جزيرة استريا عبر البحر الأدرياتيكي من أسوار القلعة التي تعود إلى القرن الحادي عشر والتي تتوج عاصمتها النبيلة. يكون الطقس في مزاج غير حاسم عندما نصل إلى القمة: القمم التي غزوناها إلى الغرب تغمرها أشعة الشمس؛ إلى الشرق، هناك غطاء من السحابة لا يمكن اختراقه، وهو يرتعد عند عتبة القمة كما لو كان مقيدًا بلوح زجاجي عملاق. نظرت إلى المستنقع الحساء، وأشعر بموجة من الدوار. في مكان ما، على عمق 700 متر، تقع سهول رومانيا، وعلى بعد 25 كيلومترًا أو نحو ذلك، وجهتنا ريميني.
والحق يقال لقد استعدت لنهاية محبطة. نغمس أصابع أقدامنا في البحر الأدرياتيكي ونشرب نخب إنجازنا ثم نغادر. لأنه، كما يعلم الجميع، مرت ريميني بيومها: منتجع شاطئي مكتظ، ضحية لإفراطها. لاس فيجاس على البحر.
لا يستغرق الأمر سوى دقائق قليلة عند وصولي للتعرف على سوء تقديري. ننتقل إلى Lungomare Giuseppe di Vittorio، وهو الامتداد المطل على شاطئ البحر حيث سيستدعي راكبو الجولة أي احتياطيات لديهم للركض بسرعة للحصول على أول قميص أصفر للسباق، ثم يتجهون نحو المرسى الجديد المتلألئ.
على مدار الـ 24 ساعة التالية، سنتجول في طرقات واسعة وأنيقة، مظللة بأشجار الحور والليمون، وسنتسكع على شاطئ ريميني الضخم – الذي تكسوه المظلات وتنقسم إلى نوادي شاطئية خاصة، بالتأكيد، ولكنها أيضًا نظيفة وفعالة بشكل رائع. سنستمتع بوجبة إفطار لذيذة في فندق Grand Hotel – المحبوب لابن المدينة الأكثر شهرة، المؤلف Federico Fellini – ونقضي أمسية وسط صخب المدينة. enoteche و osterie بورجو سان جوليانو. يرتبط حي الصيد السابق المزين بالجداريات بالبلدة القديمة بالمدينة عن طريق جسر تيبيريوس – وهو أكثر احترامًا بمقدار 13 قرنًا من جسر بونتي فيكيو في فلورنسا.
لكن يجب علينا أولاً أن نودع أليساندرو، ونعيد دراجاتنا – لراحة مسموعة تقريبًا لدراجاتنا الرباعية. لقد أوصلنا وحقائبنا إلى مكان حفرنا، وهو فندق عائم أنيق يقع على ذراع منعزلة للمرسى. فقط بمجرد أن ننزع الليكرا ونستحم، ندرك مدى بعدنا عن المدينة. إنها مسافة نصف كيلومتر سيرًا على الأقدام فقط للعودة إلى مدخل المارينا، وزوجين آخرين إلى المركز.
أتصل بالمكتب/الاستقبال. “ما هي أفضل طريقة لتنقل الضيوف؟” أسأل.
“آه، نعم،” تقول السيدة بحماس. “الآن، إذا نظرت خارج منزلك العائم. . . إلى اليسار. هل تراهم؟”
نعم. أجل، أستطيع. دراجات دموية.
تعرف على أحدث قصصنا أولاً – اتبع FTWeekend على انستغرام و X، والاشتراك في البودكاست لدينا الحياة والفن أينما تستمع
