قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الخميس إن سيارة تيسلا موديل Y موديل 2026 هي أول طراز مركبة يجتاز اختبارات نظام مساعدة السائق المتقدم الجديد للوكالة.
تمت إضافة الاختبارات مؤخرًا إلى برنامج تقييم السيارات الجديدة التابع للوكالة. النماذج التي اجتازت الاختبار هي مركبات طراز Y تم تصنيعها في 12 نوفمبر 2025 أو بعده. وتغطي الاختبارات مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية للمشاة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتحذير من النقاط العمياء، والتدخل في النقاط العمياء.
لدى NHTSA بشكل منفصل عدد من التحقيقات في Tesla، بما في ذلك التحقيق في نظام مساعدة السائق للقيادة الذاتية الكاملة بسبب مخاوف من أن النظام قد يفشل في اكتشاف أو تحذير السائقين في حالة ضعف الرؤية.
تمت الموافقة على اختبارات النجاح/الفشل الجديدة من قبل NHTSA في نوفمبر 2024 اعتبارًا من عام 2026 بعد أن طلبها الكونجرس.
يرغب صانعو السيارات في الحصول على تصنيفات السلامة من فئة الخمس نجوم التي يأخذها العديد من مشتري السيارات الجديدة بعين الاعتبار. وهي منفصلة عن معايير سلامة السيارات الإلزامية التي وضعتها NHTSA.
وارتفعت الوفيات الناجمة عن حوادث المرور بشكل حاد بعد جائحة كوفيد-19، وفي عام 2022 وصلت وفيات المشاة إلى أعلى مستوى لها منذ عام 1981. وفي الشهر الماضي، قالت NHTSA إن الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في الولايات المتحدة العام الماضي انخفضت إلى أدنى رقم منذ عام 2019.
يتم استخدام برنامج تقييم السيارات الجديدة من فئة الخمس نجوم التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) – المعمول به منذ عام 1978 – من قبل مشتري السيارات المحتملين لاتخاذ قرارات بشأن ميزات السلامة في المركبات.
وفي سبتمبر/أيلول، أخرت إدارة ترامب التغييرات في البرنامج لمدة عام بعد أن سعت شركات صناعة السيارات لمزيد من الوقت.
أضافت NHTSA سابقًا تقنيات أخرى لمساعدة السائق إلى البرنامج بما في ذلك التحكم الإلكتروني في الثبات والتحذير من الاصطدام الأمامي والتحذير من مغادرة المسار في عام 2011؛ أنظمة الرؤية الخلفية في عام 2013 وفرامل الطوارئ التلقائية في عام 2015 لمركبات طراز عام 2018.
