هذا الراتب يحتوي على الكثير من الأصفار.
تختلف رواتب الطيارين اعتمادًا على شركة الطيران التي يعملون بها وساعات الطيران التي قضوها في سنة معينة.
وفقًا لإيصال أجر كابتن الخطوط الجوية الأمريكية والذي تمت مشاركته لاحقًا على X (تويتر سابقًا)، فإن إمكانات كسب الطيارين مرتفعة جدًا، مما يجعل معظم الناس يعيدون التفكير في مساراتهم المهنية بأكملها.
من المفترض أن بصمة الراتب التي تم تصويرها كانت لقائد طائرة الخطوط الجوية الأمريكية بوينج 737 ومقرها ميامي. إذا نظرت عن كثب، يمكنك أن ترى أن الراتب السنوي للطيار هو 458 ألف دولار.
جزء من السبب الذي يجعل هذا الطيار يكسب نفس القدر الذي يكسبه هو بسبب أجره المرتفع في الساعة، حوالي 360 دولارًا، وهو ما لا يمثل حتى أعلى مستوى للطيارين.
يمكن لقبطان طائرات ضخمة مثل بوينج 777 أو إيرباص A350 أن يكسب ما يصل إلى 450 دولارًا في الساعة. مع الأخذ في الاعتبار أن معدل طيران الطيار يبلغ حوالي 900 ساعة سنويًا، و75 ساعة شهريًا، وفقًا لموقع Flying، قم بإجراء الحسابات – وهذا راتب كبير يكسبونه.
قبل أن تعتقد أن الطيارين يمكنهم الطيران لعدد لا نهائي من الساعات للحصول على راتب مرتفع، فإن ساعات عملهم محدودة بموجب اللوائح الفيدرالية.
عوامل أخرى مثل الراحة بين الرحلات الجوية، والساعات التي يقضيها في أداء واجبات ما قبل الرحلة وبعدها، وما إذا كان الطيار لديه أقدمية مع شركة طيران معينة، يتم أخذها أيضًا في الاعتبار عند تحديد عدد الساعات المسموح له بالطيران، كما أوضح موقع Flying.
عندما تمت مشاركة إيصال الراتب مع X بواسطة Breaking Aviation News & Videos، لم يصدق المعلقون أعينهم، حيث اتفق الكثيرون على أن الطيارين يجب أن يتقاضوا نفس الأجر الذي يتقاضونه، مع الأخذ في الاعتبار حجم وظيفتهم.
وكتب أحد المنشورات: “أنا على ما يرام تمامًا مع الرجل المسؤول عن الآلة التي تحملني على ارتفاع 35 ألف قدم في الهواء، حيث يتقاضى مبلغًا كبيرًا من المال”.
قال أحد المعلقين مازحا: “اذهب واحصل على رخصة الطيار يا أطفال”.
“عندما تكون حياتك في يد شخص ما، فإنك تريد الشخص الأكثر قدرة على القيادة. أحب أن يحصل القباطنة على رواتب جيدة، وأن يكون لديهم التدريب والخبرة للحفاظ على السماء آمنة،” هذا ما قاله شخص آخر.
ومع ذلك، أكد آخرون أنهم لا يحسدون ما يتعين على الطيارين التعامل معه، على الرغم من الأرباح العالية.
“ما زلت لا أستطيع أن أدفع لي 500 ألف دولار للتعامل مع الجداول الزمنية الرهيبة، والمطارات، وعامة الناس، والإقامات المستمرة في الفنادق، ونقابات العمال، والتأخير وما إلى ذلك وما إلى ذلك. أنا أكره كل جانب من جوانب السفر الجوي التجاري. يبدو الأمر وكأنه وجود فظيع،” قال شخص آخر ساخرًا.
