ارتفع متوسط مدفوعات السيارات الجديدة إلى أعلى مستوى له على الإطلاق في الربع الأول، حيث استمرت الأسر الأمريكية في مواجهة تحديات القدرة على تحمل التكاليف في الاقتصاد.
وجد تقرير جديد صادر عن LendingTree نقلاً عن بيانات من Experian للربع الأول من عام 2026 أن متوسط الدفع الشهري للسيارة الجديدة ارتفع بنسبة 2.9٪ عن العام الماضي ليصل إلى مستوى قياسي قدره 770 دولارًا.
ارتفعت مدفوعات الإيجار على السيارات الجديدة بمعدل أسرع، حيث ارتفعت بنسبة 3.2٪ خلال العام الماضي إلى 619 دولارًا في المتوسط في الربع الأول.
وشهدت مدفوعات السيارات المستعملة زيادة أقل خلال العام الماضي، حيث ارتفعت بنسبة 1.5% إلى متوسط دفعة شهرية قدرها 531 دولارًا.
من بين المقترضين الذين لديهم مستويات مختلفة من درجات الائتمان، كان المقترضون الذين يسددون أعلى متوسط دفعات شهرية على السيارات الجديدة هم المقترضين غير المتميزين الذين حصلوا على درجات تتراوح بين 601 إلى 660، والذين دفعوا 811 دولارًا، يليهم المقترضون من الرهن العقاري الذين حصلوا على درجات تتراوح بين 501 و600 والذين دفعوا 792 دولارًا.
وأظهرت البيانات أن المقترضين من الدرجة الأولى الذين تتراوح درجاتهم بين 781 و850 حصلوا على أقل دفعة شهرية بقيمة 753 دولارًا للسيارة الجديدة.
بلغ متوسط مبلغ قرض السيارة في الربع الأول 43,925 دولارًا أمريكيًا للسيارات الجديدة و27,070 دولارًا أمريكيًا للسيارات المستعملة، وفقًا لبيانات Exerpian. ارتفع متوسط قرض السيارة الجديدة من 43,582 دولارًا أمريكيًا في الربع السابق، في حين انخفض متوسط قرض السيارة المستعملة من 27,528 دولارًا أمريكيًا في تلك الفترة.
حصل المقترضون في الطبقة الائتمانية الرئيسية، الذين تتراوح درجاتهم من 661 إلى 780، على أكبر القروض للسيارات الجديدة بمتوسط قدره 46,244 دولارًا. من بين مشتري السيارات المستعملة، حصل المقترضون من فئة الرهن العقاري على أكبر مبلغ قرض بقيمة 29,599 دولارًا أمريكيًا لكل Experian.
وقد نمت أرصدة قروض المستهلكين جزئياً بسبب ارتفاع أسعار المركبات. أظهرت أحدث بيانات التضخم لمؤشر أسعار المستهلك (CPI) الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل (BLS) لشهر مايو أن أسعار السيارات الجديدة ارتفعت بنسبة 0.2٪ على أساس سنوي، في حين انخفضت أسعار السيارات والشاحنات المستعملة بنسبة 2٪ عن العام الماضي.
على الصعيد الوطني، بلغ إجمالي ديون قروض السيارات المستحقة 1.685 تريليون دولار في الربع الأول من عام 2026 – وهو ما يمثل زيادة بنسبة 57.3٪ عن الربع الأول من عام 2016 عندما بلغ الإجمالي 1.071 تريليون دولار، وفقًا لبنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك.
وبينما تشكل القروض العقارية الحصة الأكبر من الديون الاستهلاكية الأمريكية بنسبة 70.2%، شكلت قروض السيارات 9% بإجمالي 1.685 تريليون دولار. تم تصنيف قروض السيارات على أنها ثاني أكبر فئة من الديون الاستهلاكية حيث تجاوزت بفارق ضئيل 1.658 تريليون دولار من ديون قروض الطلاب.
بلغ حجم قروض السيارات 182.1 مليار دولار في الربع الأول من عام 2026، بارتفاع طفيف من 180.8 مليار دولار في الربع الرابع من عام 2025 ولكن أقل من أعلى مستوى في العام الماضي البالغ 187.9 مليار دولار في الربع الثاني.
تظهر بيانات بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك أن أعلى إجمالي مسجل لقروض السيارات كان في الربع الثاني من عام 2021، والذي شهد إنشاء 201.9 مليار دولار من قروض السيارات.
أصدر الأمريكيون في الثلاثينيات والأربعينيات من العمر معظم ديون قروض السيارات في الربع الأول، بإجمالي 38.6 مليار دولار و40 مليار دولار على التوالي، متفوقين بفارق ضئيل على المقترضين في الخمسينيات من العمر الذين أنشأوا 38.3 مليار دولار.
حصل المستهلكون الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و29 عامًا على 25.3 مليار دولار من قروض السيارات، في حين حصل الأشخاص في الستينيات من العمر أيضًا على هذا المبلغ من قروض السيارات في الربع الأول.
