هل وصل الانكماش التضخمي إلى السماء الودية؟
أصيب أحد ركاب الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) بالذهول بعد أن تم تخصيص مقعد صغير جدًا له، وقال إنه لم يكن من المفترض أن يكون متاحًا للمسافرين على الإطلاق.
قام المسافر، Mika H، الذي يستخدم @finnishmike على X، بتفصيل محنته على المنصة، مدعيًا أنه مرت أشهر منذ الحادث، لكن شركة الطيران لم تقم برد الأموال له بعد.
قال غاضبًا: “منذ 8 أشهر تقريبًا، قالت شركة KLM إنهم سوف يعوضونني عن هذا المقعد، الذي ليس من المفترض أن يكون معروضًا للبيع للركاب”. “منذ ذلك الحين، تجاهلوني تمامًا ولم يعودوا يردون على رسائل البريد الإلكتروني بعد الآن.”
وفقًا للموضوع، دفع ميكا مبلغًا إضافيًا للجلوس في مقعد صف الخروج 30A، والذي يُزعم أن شركة KLM أعلنت عنه على أنه يحتوي على “مساحة إضافية للأرجل ومقعد أوسع”.
لذلك، تفاجأ ميكا بشكل مفهوم بعد تخصيص مقعد مصغر له قال إنه “أصغر بنسبة 30%” من المقعد الأوسط في نفس الصف.
تم تضمين صورة لمكان الإقامة الذي تم تقليص حجمه، والذي كان أرق بشكل ملحوظ من جيرانه.
في حين أن سعر المقعد كان حوالي 115 دولارًا فقط، إلا أن ميكا قال إن الأمر لا يتعلق بالمال بل “المبدأ”.
“فقط الفطرة السليمة يجب أن يعوضوني، يا للعار”، قالت النشرة غاضبة.
تواصلت The Post مع KLM للتعليق.
تعاطف العديد من المشاهدين مع محنة ميكا، ووصفها أحدهم بأنها “مخزية”.
وقال آخر: “لن أطير أبدًا”.
“ما هذا؟ مقعد للنمل؟” قال ثالث مازحًا، مشيرًا إلى سطر خالد من فيلم Zoolander.
ومع ذلك، كان الكثيرون أقل فهمًا.
“مهلًا، لديك نافذة، لا أحد يجلس على أي من الجانبين أو في المنتصف، وغرفة الأرجل وبجوار باب الطوارئ مباشرةً، وأنت غير سعيد…؟” قال أحد النقاد.
واتهم آخرون ميكا باستخدام منظور كاميرا غريب لجعل المقعد يبدو أكثر خدشًا مما كان عليه في الواقع.
وفي الوقت نفسه، أشار أحدهم إلى أنه تم تقديم كرسي السماء لأفراد الطاقم الذين يسافرون بين المدن.
وزعم ميكا أن الموظفين أكدوا أنه “لم يكن من المفترض أبدًا أن يتم بيعها للركاب”.
في موضوع حديث لـ SkyTrax حول جودة مقاعد شركات الطيران، أعطى المسافرون أماكن إقامة KLM ما مجموعه أربعة من أصل 10 نجوم على أساس مساحة الأرجل والإمالة والعرض ومساحة الممر ومشاهدة التلفزيون.
ومع ذلك، وصفه أحد المنتقدين بأنه “إلى حد بعيد المقعد الأكثر إزعاجًا الذي واجهته على الإطلاق في رحلة طويلة المدى في الدرجة الاقتصادية”.
KLM ليست الناقل الوحيد في المقعد الساخن فيما يتعلق بتعديلات الكرسي.
طرحت شركة الطيران الكندية WestJet تصميمًا ثابتًا للاستلقاء في طائراتها الجديدة يمنع الركاب من إمالة مقاعدهم إلى الخلف ما لم يدفعوا مبلغًا إضافيًا مقابل المقاعد المميزة.
تسمح لهم هذه السياسة بإضافة صف واحد آخر، مما يجعل المقاعد أرخص ولكن يسمح أيضًا للمسافرين بمساحة أقل بكثير لتمديد أرجلهم.
