التحكم في السرعة.
يرفع أحد الركاب دعوى قضائية ضد أحد خطوط الرحلات البحرية الرئيسية للحصول على تعويضات بعد تعثره على دراجة نارية متنقلة. أدى التعثر في أعالي البحار إلى إصابات تطلبت عملية جراحية.
كانت امرأة فلوريدا كولين بارسون تسافر على متن سفينة رويال كاريبيان جوهرة البحار في يونيو الماضي عندما سقط السقوط المشؤوم كما زُعم.
كان بارسون يسير عبر الكازينو الموجود على متن الطائرة، والذي، وفقًا للشكوى المدنية، “كان مزدحمًا بالركاب …” ودراجة نارية متوقفة بشكل غير مستقر.
وتزعم الشكوى أن “راكبة أخرى في الكازينو المزدحم اصطدمت بـ (بارسون) أثناء سيرها، مما تسبب في تعثرها فوق سكوتر التنقل الكبير الذي كان متوقفًا بالقرب من طاولات الألعاب المزدحمة”.
وبحسب تقرير الحادث، تسببت الرحلة في إصابة بارسون “بإصابة شخصية خطيرة”.
وتدعي أنها عانت من “كسر مفتت داخل المفصل في نصف القطر البعيد للمعصم الأيسر”، وهو نوع من الكسر يحدث عندما تتكسر عظمة الساعد بالقرب من الإبهام إلى قطع متعددة.
يتطلب الكسر إجراء “جراحة تثبيت داخلي مفتوحة” لاستعادة محاذاة المفصل.
وصفت بارسون الإصابة التي لحقت بها أثناء الحادث بأنها دائمة و/أو مستمرة بطبيعتها، بما في ذلك الندبات.
ومع ذلك، لم تتخذ بارسون أي إجراء قانوني ضد مالك السكوتر الذي تم وضعه بشكل خاطئ، ولا الراكب الذي اصطدم بها.
وبدلاً من ذلك، يتهم بارسون شركة رويال كاريبيان بالإهمال والفشل في تحذير الركاب من المخاطر في الممشى.
تزعم دعوى باسون أيضًا أن أفراد الطاقم على متن السفينة التي يبلغ وزنها الإجمالي 90.090 طنًا فشلوا في إنشاء أو تطبيق بروتوكولات السلامة المناسبة لتشغيل ومواقف الدراجات البخارية المتنقلة.
يطالب بارسون بالمحاكمة أمام هيئة محلفين.
وفقًا للدعوى القضائية، فإنها تسعى للحصول على تعويض عن النفقات الطبية والألم والمعاناة والدخل المفقود وتناقص التمتع وقيمة إجازتها البحرية.
يسعى بارسون للحصول على تعويضات تزيد عن 75000 دولار.
وفقًا لسياسة الإعاقات الحركية الخاصة بشركة Royal Caribbean، المذكورة على موقعها على الإنترنت، “يجب تخزين الأجهزة المساعدة، بما في ذلك الدراجات البخارية المتنقلة، وإعادة شحنها في غرفة الجلوس الخاصة بك، بحيث تظل أبواب النار والممرات وردهات المصاعد خالية من أجل الإخلاء في حالات الطوارئ. وعندما تكون متوقفة في جميع أنحاء السفينة، يجب أن تكون متوقفة بعيدًا عن الطريق للسماح بالوصول الآمن والسهل للضيوف الآخرين وأفراد الطاقم. “
رداً على الشكوى، أنكرت شركة رويال كاريبيان ارتكاب أي مخالفات، وألقت الخطأ بالكامل على بارسون وادعت أنها كان ينبغي أن تكون أكثر وعياً بما يحيط بها.
وفقًا للمحامين الذين يمثلون خط الرحلات البحرية: “كانت الحالة الخطيرة المزعومة مفتوحة وواضحة وكان ينبغي على (بارسون) مراقبتها من خلال الاستخدام العادي لحواسها”.
وأكد الفريق القانوني لشركة رويال كاريبيان أن “إهمال الراكبة كان السبب المباشر الوحيد لإصاباتها وأضرارها، وبالتالي فإن أي أضرار محظورة بموجب القانون”.
طلب خط الرحلات البحرية أن تصدر المحكمة حكمًا لصالحها وضد بارسون.
تواصلت صحيفة The Post مع شركة Royal Caribbean للتعليق.
وهذه ليست المرة الأولى هذا العام التي تخضع فيها شركة رويال كاريبيان للتدقيق بسبب فشلها في حماية ركابها.
في مارس/آذار، رفع أحد الركاب في كاليفورنيا دعوى قضائية تتعلق بالإصابة الشخصية البحرية للحصول على تعويضات تزيد عن 75 ألف دولار بعد الانزلاق والسقوط على متن السفينة. وئام البحار.
وقد تأثر المشغلون الآخرون بالمثل بسبب الدعاوى القضائية.
في وقت سابق من هذا الشهر، قام مسافر من فلوريدا أحرق قدميه العاريتين على سطح حمام السباحة الحارق على متن سفينة كرنفال السياحية برفع دعوى قضائية بقيمة 5 ملايين دولار ضد خط الرحلات البحرية.
في أبريل، فازت ممرضة من كاليفورنيا بدعوى قضائية بقيمة 300 ألف دولار ضد شركة كرنفال بعد أن زعمت أن موظفي الحانة أفرطوا في تناول مشروب التيكيلا الخاص بها، مما تسبب في سقوطها وإصابة نفسها بجروح خطيرة.
في العام الماضي، رفع اثنان من ركاب السفن السياحية دعوى قضائية ضد شركة Carnival Cruise Line، زاعمين أنهما استيقظا مغطى بأكثر من 30 لدغة من بق الفراش خلال فترة وجودهما المشؤومة على متن إحدى سفن الشركة.
