قد يتم فرض أسعار أعلى لتأمين السيارات على سكان كاليفورنيا المطلقين أو الأرامل أو غير المتزوجين لأي سبب من الأسباب بعد صدور حكم قضائي صادم.
أيدت محكمة الاستئناف في كاليفورنيا لائحة الولاية يوم الخميس المعمول بها منذ عام 1996 والتي تسمح لشركات التأمين على السيارات باستخدام الحالة الاجتماعية كعامل في تحديد أقساط التأمين “لعلاقتها الكبيرة بالخسارة”.
اعتمدت بعض شركات التأمين، مثل شركة Farmers Insurance، على البيانات الاكتوارية التاريخية التي تظهر أن السائقين المتزوجين يميلون إلى تقديم مطالبات أقل وأقل خطورة من السائقين غير المتزوجين. على سبيل المثال، أظهر تحليل أجراه اتحاد المستهلكين الأمريكي عام 2025 أن شركة GEICO فرضت رسومًا على سائق واحد بقيمة 331.40 دولارًا لمدة ستة أشهر من التغطية مقارنة بـ 250.40 دولارًا للسائق المتزوج الذي لديه نفس الملف الشخصي.
رفعت Adamma Ison مع أفراد آخرين مؤمن عليهم غير متزوجين دعوى قضائية ضد مفوض التأمين بالولاية بشأن هذه اللائحة في عام 2022. وزعمت أنه تم تحصيل ما يقرب من 56 إلى 100 دولار إضافية من العزاب مقابل التأمين.
وزعمت الدعوى أن التنظيم ينتهك قانون الحقوق المدنية بالولاية، الذي يحظر التمييز على أساس الحالة الاجتماعية، وقانون عدم التمييز في مجال التأمين ذي الصلة. وقام المشرعون بتحديث كلا القانونين بعد عام 2004 ليشمل الحالة العرفية.
لكن مفوض التأمين دافع عن اللائحة في المحكمة وأشار إلى أن قانون الحقوق المدنية بالولاية ينص على أنه “لا يجوز تفسيره على أنه يمنح أي حق أو امتياز لشخص مشروط أو مقيد بالقانون”. وقال المفوض إن هذا يستثني اللائحة.
وافقت محكمة الاستئناف، مشيرة إلى أن الناخبين أقروا قانونًا في وقت مبكر جدًا من عام 1988 لإنشاء مكتب منتخب لمفوض التأمين ومنح ذلك الشخص سلطة تحديد أسعار التأمين قبل إضافة الحالة العسكرية. كما أشارت إلى بند في القانون ينص على أن القانون “يرجئ” للقوانين المتعارضة.
وقضت المحكمة بأن ملاحظات أحد المشرعين الذين عدلوا أحد القوانين تظهر أيضًا أن نيته لم تكن تحل محل سلطة المفوض في تحديد عوامل اختيارية لتحديد أسعار التأمين.
وانتقد بعض المدافعين عن حقوق المستهلكين هذا الحكم.
وقال ويليام بليتشر، مدير التقاضي في منظمة مراقبة المستهلك: “لا تصبح الأرملة سائقة أكثر خطورة عندما يتوفى زوجها. ولا يصبح الوالد المطلق فجأة خطرا تأمينيا أكبر عندما ينتهي الزواج”.
وقال: “هذا هو ريكاردو لارا الذي يؤيد التمييز من قبل شركات التأمين ضد الأرامل والمطلقات والآباء الوحيدين وكل مواطن آخر في كاليفورنيا غير متزوج لأي سبب أو ظرف شخصي”، في إشارة إلى مفوض التأمين الحالي.
اعترضت القاضية أليسون توشر في المحكمة على الحكم أيضًا، قائلة إن القانون لا ينبغي أن يمنح مفوض التأمين الحق في “اختيار واختيار” أجزاء قانون الحقوق المدنية التي يجب الالتزام بها.
وقالت إدارة التأمين بالولاية في بيان للصحيفة إن الحكم لا يغير شيئًا بالنسبة لسكان كاليفورنيا.
وقال متحدث باسم اللجنة: “إن الحكم يترك عامل التصنيف الاختياري الموجود منذ عام 1996 وتركه دون تغيير لمدة 30 عامًا من قبل المفوضين السابقين”. “لن يرى أحد أقساط أعلى أو أقل لسياسات السيارات الخاصة بهم بناءً على هذا الحكم.”
