الصور: الموردة
ستقوم مجموعة أدنوك بتركيب أكثر من 500 شاحن جديد سريع وفائق السرعة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء دولة الإمارات العربية المتحدة في السنوات القليلة المقبلة. كشف ذلك مسؤول كبير في معرض Mobility Live الذي انطلق في أبوظبي يوم الثلاثاء.
وقال محمد خمليشي، نائب الرئيس للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية وإدارة التوزيع في شركة أدنوك للتوزيع: “سيتم إنشاء هذه المواقع في أكثر من 45 موقعاً استراتيجياً”. “نحن نخطط لكهربة الطرق السريعة الرئيسية وبناء مراكز فائقة للمركبات الكهربائية. إنه لتحسين رحلة العميل.”
ويجمع المعرض بين رواد التكنولوجيا وأصحاب المصلحة من جميع أنحاء العالم، ويعرض مستقبل التنقل.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وفي وقت سابق من كلمتها الرئيسية، قالت الشيخة شما بنت سلطان بن خليفة آل نهيان، الرئيس والمدير التنفيذي لمؤسسة مسرعات تغير المناخ المستقلة في دولة الإمارات العربية المتحدة (UICCA)، إن إيجاد حلول نقل مستدامة كان أحد أكثر الاحتياجات إلحاحاً في هذه الساعة. وقالت: “الكثير منكم هنا اليوم كان من الممكن أن ينزلوا في سيارة كهربائية، وهو أمر لم يكن من الممكن تصوره قبل 20 عامًا”.
وأعلنت أيضًا أن الاتحاد الدولي للصناعات التحويلية (UICCA) سيصدر قريبًا تقريرًا حول التنقل الأخضر والذي سيقدم توصيات سياسية إلى حكومة الإمارات العربية المتحدة.
التحديات
تمثل انبعاثات وسائل النقل جزءًا كبيرًا من الغازات الدفيئة العالمية، وستكون إزالة الكربون من هذا القطاع خطوة مهمة لدولة الإمارات العربية المتحدة لتحقيق أهدافها الصافية الصفرية في عام 2050.
خلال حلقة نقاش، اعترف أحد الخبراء بوجود العديد من التحديات التي أعاقت اعتماد المركبات الكهربائية. وقال سندس بوهية، مدير الشؤون المالية والسياسات في الاتحاد الدولي للصناعات التحويلية: “نحن بحاجة إلى حوافز للناس لتبني السيارات الكهربائية”. “بدون حوافز مالية، لن نتمكن من الوصول إلى أهداف السيارات الكهربائية التي حددتها البلاد. يمكن أن يكون ذلك بمثابة أحكام للشحن المجاني أو الأسعار المدعومة أو منح مزايا مثل مواقف السيارات المميزة أو الممرات المحددة للمستخدمين النهائيين للمركبات الكهربائية.
ووفقاً للدكتور بوهية، يجب على دولة الإمارات العربية المتحدة أيضاً التركيز على بناء المزيد من البنية التحتية ووضع المزيد من أجهزة شحن السيارات الكهربائية. وقالت: “هناك 600 جهاز شحن في جميع أنحاء البلاد الآن، ومن المتوقع أن تنمو في السنوات المقبلة، لكن هذا ليس كافياً”. “نحن بحاجة أيضًا إلى المزيد من أجهزة الشحن في المجتمعات العقارية.”
أبو ظبي تسحب كل المحطات
ومع سعي أبوظبي إلى زيادة السياحة بمقدار سبعة أضعاف، فإن الإمارة تجلب مستقبل التنقل لدعم رؤيتها.
وقال عبدالله المرزوقي، مدير عام مركز النقل المتكامل: “نريد أن نتأكد من أن تجربة الزائر إلى أبوظبي تلبي التوقعات”. “نريد زيادة تغطية شبكة النقل العام لضمان المزيد من الاتصال بالمعالم.”
وفي محاولة للقيام بذلك، تبذل الإمارة قصارى جهدها من خلال استخدام سيارات الأجرة الطائرة والمركبات الكهربائية وشبكة السكك الحديدية المتصلة جيدًا.
وقال المرزوقي: “لم يعد التنقل يعني ربط مكان بآخر. “يتعلق الأمر بدعم نوعية الحياة. يجب أن تكون آمنة ومستدامة.”
