التقى الرئيس جو بايدن لفترة وجيزة مع رئيس نقابة سيارات كبير يوم الأربعاء ، كما صرح مسؤول في البيت الأبيض لشبكة CNN ، حيث تستمر المحادثات بين عمال السيارات المتحدون وشركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى قبل إضراب محتمل قد يكون ضارًا.
كانت قيادة UAW في البيت الأبيض لعقد اجتماع لإطلاع كبار الموظفين على مناصبهم يوم الأربعاء في الجناح الغربي. استقبل بايدن الاجتماع وطلب الاجتماع مباشرة مع رئيس النقابة ، شون فاين ، الذي سبق أن دعا الإدارة بشأن دعمها للسيارات الكهربائية.
من المقرر أن تنتهي العقود الثلاثة بين UAW و General Motors و Ford و Stellantis في 14 سبتمبر ، وقد يكون للإضراب عواقب اقتصادية وسياسية هائلة. لكن لدى شركات صناعة السيارات الثلاثة عقودًا منفصلة وليس من المحتمل بالضرورة أن يواجه الثلاثة إضرابًا في نفس الوقت. عادةً ما يضرب الاتحاد واحدًا فقط أو اثنين على الأكثر من صانعي السيارات خلال كل جولة عقد ، إن وجدت على الإطلاق.
يأتي ذلك في الوقت الذي طلبت فيه نقابة Teamsters من البيت الأبيض عدم المشاركة في مفاوضاته مع UPS قبل الموعد النهائي للإضراب الذي يلوح في الأفق في وقت لاحق من هذا الشهر. تشكل الإضرابات مجتمعة تهديدًا جديدًا للاقتصاد حيث يسعى بايدن إلى تسليط الضوء على نمو الوظائف وزيادة الأجور وتخفيف المخاوف من حدوث ركود.
لقد حذر Fain علنًا أن UAW مستعد للإضراب ، قائلاً إن ما يقرب من 150.000 عضو سيضرب إذا لم تفي شركات صناعة السيارات الثلاثة بمطالبها.
تم إحراز تقدم ضئيل منذ بدء المحادثات بين الثلاثة الكبار واتحاد العالم العربي يوم الخميس الماضي ، حيث أوضح فاين موقفه في عنوان فيسبوك لأعضاء اتحاد العالم العربي: “إذا لم يمنحنا الثلاثة الكبار نصيبنا العادل ، فعندئذ هم” إعادة اختيار ضرب أنفسهم ، ونحن لا نخشى اتخاذ إجراء ، “قال فاين. كما رفضت Fain المشاركة في حفل عام للمصافحة مع الثلاثة الكبار ، مما يمثل قطيعة في التقاليد.
في إشارة إلى مدى جدية الإدارة في التعامل مع احتمال وقوع إضراب سيارة ، اختار بايدن مستشارًا موثوقًا به منذ فترة طويلة ، وهو جين سبيرلينج ، ليكون الشخص الرئيسي للإدارة في المفاوضات ، بالتنسيق عن كثب مع القائم بأعمال وزيرة العمل جولي سو.
بينما أطلق بايدن على نفسه لقب “الرئيس الأكثر تأييدًا للنقابات” وحصل على موافقات 2024 من مجموعة واسعة من النقابات رفيعة المستوى ، فإن اتحاد العالم العربي قد أوقف حتى الآن عن تأييد محاولة إعادة انتخابه بسبب التوترات المحيطة بدعم الإدارة لإنتاج السيارات الكهربائية . لم يكن UAW مسرورًا بالدعم المالي لإدارة بايدن للانتقال المخطط للصناعة إلى إنتاج المركبات الكهربائية في المستقبل. تدفع العديد من الوظائف التي تصنع بطاريات السيارات الكهربائية جزءًا بسيطًا مما تدفعه الوظائف التي يمثلها الاتحاد في مصانع المحركات الثلاث الكبرى الآن. تحتوي السيارة الكهربائية على أجزاء متحركة أقل بكثير من السيارة أو الشاحنة التقليدية التي تعمل بالبنزين ، وتتطلب تصنيعها ما يقدر بثلث ساعات العمل ، وفقًا لشركات صناعة السيارات.
إذا كان هناك إضراب ، فإن معارضة النقابة لدعم الحكومة للانتقال إلى المركبات الكهربائية ، والتأثير السلبي المحتمل الذي يمكن أن يحدثه على الوظائف ، يمكن أن يثير قضية سياسية لبايدن في ولاية ميشيغان الانتخابية. كان الرئيس السابق دونالد ترامب قد شجب بالفعل التحول إلى EV في توقف حملته في الولاية.
