لسنوات ، وعد Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، أن شركته EV سوف أخيراً تصنيع سيارة بأسعار معقولة في نطاق 25000 دولار. لسنوات ، فاته المواعيد النهائية الخاصة به … حتى الآن؟ خطوة إلى صالة العرض التي تديرها EV Auto ، وكالة السيارات الكهربائية مع ثلاثة مواقع في الولايات المتحدة في ولاية يوتا وكولورادو ، ويمكنك الاختيار من بين عدة طراز 3s تحوم جميعها حول علامة 20.000 دولار.
الصيد؟ الصيد هو أن هذه السيارات لديها عدة آلاف من الأميال على الأقل – لأنها تستخدم.
بعض صانعي EV العالميين ليسوا في مكان رائع. ولكن بالنسبة للمشترين ، فقد حان الوقت لالتقاط سيارة كهربائية مستعملة. لقد أثبت الوقت أنه حتى البطاريات والمحركات الأقدم موثوقة. تنتهي الاعتمادات الضريبية الفيدرالية التي تهدف إلى تعزيز مبيعات EV لسنوات الآن في هذا الخريف. بالإضافة إلى ذلك ، السيارات بأسعار معقولة نسبيا. أكثر من ثلث الكهرباء المستعملة المتاحة في الوقت الحالي أقل من 25000 دولار ، وفقًا للبيانات التي جمعتها Edmunds و Startup المتكررة ؛ أكثر من النصف يأتي في أقل من 30،000 دولار. هذه هي نقاط الأسعار التي لم يسمع بها الآن في سوق السيارات الأمريكية الجديدة-بما في ذلك السيارات التي تعمل بالطاقة GAS.
الآن ، يتم إغلاق المشترين الكهربائيين الذين يتم إغلاقهم منذ فترة طويلة من سوق سيارات الانبعاثات من خلال المخاوف من حزم البطاريات والمدى والأسعار المرتفعة المستوحاة من مجموعة أفضل من EVs الأحدث. تشير البيانات المتكررة إلى أن الكهرباء المستخدمة كانت في الطلب أكثر من تلك التي تعمل بالطاقة الغاز في خمسة من الأشهر السبعة الماضية. (حتى Teslas ينتقلون من الكثير في مقطع ، على الرغم من حركة عالمية احتجت Elon Musk من خلال استهداف شركة سياراته وعملائها.)
الساعة تدق
المشترين يواجهون موعدًا نهائيًا. يوفر برنامج الضرائب الفيدرالية للمشترين المؤهلين ما يصل إلى 4000 دولار من السيارة الكهربائية المستعملة التي تكلف 25000 دولار أو أقل. لكن مشروع القانون الجميل الوحيد ، الذي وقعه الرئيس دونالد ترامب في وقت سابق من هذا الشهر ، نقل تاريخ انتهاء هذا الاعتمادات من نهاية عام 2032 إلى نهاية سبتمبر.
يقول أليكس لورانس ، الرئيس التنفيذي لشركة EV Auto. يقول: “إنه فوضوي بعض الشيء الآن”. “مع اقترابنا من 30 سبتمبر ، من المحتمل أن يكون أكثر انشغالًا.”
في تطور ، يبدو أن أخبار نهاية الاعتمادات قد جلبت اهتمامًا متأخرًا-وفرصة لمزيد من المشترين الحساسة للأسعار للدخول إلى سيارة كهربائية. يقول Brent Gruber ، الذي يوجه تجربة JD Power Electric ، إن الفرصة يمكن أن تكون مثيرة بشكل خاص لمشتري السيارات الأصغر سناً ، والتي تشير إليها الاستطلاعات المهتمين بدفع EVs الصديق للمناخ ، لكنهم لا يملكون دائمًا المال لشراء واحدة. يقول جروبر: “تم استخدام السيارات الكهربائية المستخدمة فرصة رائعة حقًا للقفز إلى حمام السباحة EV”.
يقول ليز نجمان ، مدير رؤى السوق في المتكررة ، إن أي شخص يفكر في المغامرة في الكهرباء المستعملة “يجب أن يبدأ في إجراء البحوث والاتصال الآن”. تنطبق ائتمانات ضريبة EV المستخدمة فقط على بعض المركبات – تلك التي تكلف أقل من 25000 دولار وهي طراز عام 2023 أو قبل ذلك – وهناك فقط الكثير من تلك المركبات على الطرق. وتقول إن المشترين الطويلة ينتظرون ، أقل اختيار. لكن أولئك الذين يشترون الآن سيجدون صفقات جيدة ، خاصةً لأن التجار يعملون على الاحتفاظ بالسيارات تحت هذه النقطة البالغة 25000 دولار. وتقول: “ستحصل EV البالغ من العمر عامين على جميع الأجراس وصفارات ، ولكن في ثلثي السعر”.
EV بطارية طول العمر
لسنوات ، كان المشترين متوترين من الكهرباء المستعملة ، لأنهم في الغالب لا يعرفون كيف ستستمر بطاريات السيارة الثقيلة والقوية والمكلفة إلى الاسترداد مع مرور الوقت. يفهم المستهلكون من هواتفهم أن البطاريات تتحلل بمرور الوقت ، مما يقطع نطاق السيارات التي تعمل بالبطارية بالفعل. لكن يبدو أن أداء البطارية قد فاجأ حتى بعض الشركات المصنعة للسيارات. لقد وجدت المتكررة أن EVs 2011 – كارى يمكن أن تكون في المدرسة الثانوية – لا تزال تحصل على 79 في المائة من نطاقها الأصلي ؛ في المتوسط ، لا يزال 2020 EVS يحصلون على 97 في المائة من نطاقها الأصلي.
بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا غير مستعدين تمامًا للانضمام إلى EVS ، من المحتمل أن تفتح نافذة شراء كهربائية أخرى مستعملة في العام المقبل وتبقى مفتوحة لمدة عامين أو نحو ذلك. والسبب يتعلق أيضًا بالتداعيات من صراخ الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية.
لمدة ثلاث سنوات حتى الآن ، تمكن أولئك الذين يرغبون في تجربة الكهرباء من الاستفادة من “ثغرة” التأجير الفيدرالية التي تمنح شركات السيارات 7500 دولار ضريبي مقابل EVs الجديدة ، وفورات تم نقلها إلى أصحاب الإيجار الجديد. جعلت هذه الثغرة أرخص في استئجار الكهرباء – وقد تم إغلاقها أيضًا من قبل الفاتورة الجديدة. ومع ذلك ، فمن المحتمل أن يتحول حاملي الإيجار إلى حوالي 215000 من الكهرباء المستخدمة في العام المقبل ، وفقًا لـ JD Power. يميل أصحاب الإيجار ، الذين يواجهون عقوبات على إتلاف أو وضع العديد من الأميال على سياراتهم ، إلى العناية الجيدة بمركباتهم. هذا يشير إلى أعداد كبيرة من EVs المستخدمة في حالة رائعة تتجه إلى الوكلاء قريبًا.
ومع ذلك ، فإن مستقبل EVs المستخدمة سيكون فوضوي. لا تزال شركات صناعة السيارات تعمل على كيفية تأثير التعريفات المرتفعة على أسعار السيارات الجديدة ؛ من المحتمل أن يضغط الضغط الصاعد على هؤلاء على أسعار السيارات المستعملة أيضًا. في هذه الأثناء ، قد يزيد التجار من الأسعار على بعض EVs المستخدمة بمجرد أن يكون سقف الائتمان الضريبي البالغ 25000 دولار هناك.
يقول لورانس ، الموزع ، إن السوق قد يتشاجرون ، مع EVs الأقدم المتاحة بأقل من 20،000 دولار وأحدث تلك التي تتسلق أعلى. يقول: “سيكون الأمر غريبًا”.
